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echos ha scritto:Ho l' impressione che alla ns sporty 1.6 piaccia viaggiare in sesta. Mi spiego meglio: secondo me la sesta non ha meno potenza delle marce inferiori tant'è che se si scala per fare un sorpasso non si acquista maggior potenza. Anzi noto come se ci fosse una specie di vuoto nel momento in cui si passa alle marce inferiori. Per cui è meglio sorpassare mantenendo la sesta e non scalando le marce. Voi cosa ne pensate?
maxSilver ha scritto:Dipende se si è in 6a 2000giri si scala x aumentare i giri motore e la coppia.... ma se si è giá a 4000giri non ha senso scalare.
Comunque se viaggi sempre in 6 la centralina si adatta a viaggiare in un certo modo... per rendere di piú dovresti ogni tanto tirare anche le altre marce.
One ha scritto:infatti su queste macchine infatti se si vuole la velocità massima la devi cercare in 5° perchè con la 6° non la trovi ...
echos ha scritto:Ho l' impressione che alla ns sporty 1.6 piaccia viaggiare in sesta. Mi spiego meglio: secondo me la sesta non ha meno potenza delle marce inferiori tant'è che se si scala per fare un sorpasso non si acquista maggior potenza. Anzi noto come se ci fosse una specie di vuoto nel momento in cui si passa alle marce inferiori. Per cui è meglio sorpassare mantenendo la sesta e non scalando le marce. Voi cosa ne pensate?
maxSilver ha scritto:One ha scritto:infatti su queste macchine infatti se si vuole la velocità massima la devi cercare in 5° perchè con la 6° non la trovi ...
Scusami ma questa è una stupidata.... la sesta è comunque un rapporto in piú.... e oltre a consumare meno da anche qualche km/h in piú per forza....
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