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Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il freddo

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Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il freddo

Messaggioda tipografo1971 » 28/12/2012, 18:59

Oggi ho parlato con il Responsabile del reparto tecnico Kia Italia (spero di aver capito bene), dopo 3/4 d'ora di chiaccherata il succo del discorso è questo:

Il problema (a parte normali sporadici casi) riguarda per lo più solo l'italia, hanno analizzato il gasolio prelevato dai serbatoi di tutte le Sporty che erano ricoverate all'arrivo del tecnico, trovando anche casi di alghe create dal biodiesel e sopratutto acqua, ma non è tutto, il problema principale è che il gasolio (contrariamente a quanto affermano le compagnie petrolifere) arriva al punto critico di viscosità detto "nebbia" già intorno agli zero gradi, in pratica quando inizia ad addensarsi la paraffina.

A questo punto gli ho detto che in questo caso devono coalizzarsi con le altre case automobilistiche e fare il c..o alle compagnie petrolifere . . .

Il problema riguarda tutte le auto diesel (o meglio tutti i motori) di ultima generazione, dall'Euro 5 in poi e peggio andrà con quelle euro 6 . . . il nostro 1.7 è già predisposto per l'Euro 6, infatti è tecnicamente denominato Euro 5/B, a breve diventerà Euro 5/C . . . il 2.0 CRDI non è interessato dal problema perchè si tratta di un motore con sistema di alimentazione non all'avanguardia, insomma è di concezione più datata, solo adattato alle normative anti inquinamento.

Afferma questo perchè ha contattato personalmente tutti i saloni multimarca che sono anche autorizzati Kia, questi ultimi gli hanno riportato che è un problema generalizzato anche agli altri marchi (cosa confermata pure da alcuni utenti di questo forum che lavorano nel settore).

Quando le temperature scendono al di sotto dei -5 gradi (come riportato sul libretto) per il momento, dice di utilizzare gasolio artico o invernale oppure (se non si trovano) di utilizzare l'additivo Tunap 331 (solo questo, gli altri non li riconoscono o non funzionano come si deve).

Tra le altre cose mi ha raccontato che si è personalmente recato in Corea per chiedere un'intervento risolutivo ai vertici della Kia.

Per adesso hanno solo potuto offrire il servizio carro attrezzi gratuito, cosa che nessuna altra marca ha fatto, poi in futuro (passata la buriana) valuteranno caso per caso e decideranno dove, quando e cosa riconoscere ai clienti che hanno pagato più volte la sostituzione dei vari filtri . . . esempio: chi lo ha sostituito solo una volta, magari a 25.000 km non credo che avrà riconosciuto nulla, perchè ci può stare di intasare un filtro precocemente.

Detto questo dice che anche se il problema lo crea il gasolio, loro si preoccupano della soddisfazione e della sicurezza dei propri clienti e garantisce che studieranno una qualche modifica (anche se solo per l'italia) per ovviare il problema, che sia un filtro differente, un riscaldatore differente, una taratura della centralina differente o altro . . . (scusate ma non ricordo proprio per filo e per segno tutto quello che ci siamo detti).

Mi ha detto che mi chiamerà nuovamente tra una decina di giorni, nel frattempo ha chiesto di buttare giù una lista dei casi più gravi che si sono verificati quest'anno, sopratutto a coloro che è successo più volte, perchè devono ancora capire come e dove possono intervenire con una eventuale modifica.

Pertanto chiedo a coloro che questo inverno hanno avuto più volte il problema, anche dopo l'intervento in garanzia, di inviarmi tramite MP tutti i dati richiesti nell'ultima comunicazione ufficiale inserita nella loro pagina FB (adesso non li ricordo, aspettate un mio messaggio privato e non mi riempite adesso di messaggi :!:).
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda Pimar » 28/12/2012, 19:07

Grazie Tip! :clap: :clap: :clap:
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda deide » 28/12/2012, 19:14

ti ringrazio molto delle informazioni e del tempo speso
:clap:
deide
 

Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda gmonte » 28/12/2012, 19:16

Certo che è una bella soddisfazione sapere che le macchine più evolute restano a piedi mentre quelle obsolete no.
Il progresso........
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Ci sono anche 1.7 perfette: la mia!!! _____ Immagine standard______
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda marsal360 » 28/12/2012, 19:21

ragazzi speriamo bene è gia un passo avanti intanto grazie tip :thumbup:
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda EnryB » 28/12/2012, 19:24

Grazie tip.. fortuna te...
San preriscaldatore aiutaci tu!!!
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda marcoal72 » 28/12/2012, 19:25

sei un grande tip, volevo ringraziarti per tutto il lavoro che fai. io la vado ad ordinare domani, ho trovato un concessionario che mi ha dato un'ottima impressione e questo pomeriggio mi ha detto le stesse cose che stai dicendo tu adesso. non ha negato il problema e mi ha confermato che è un problema di tutti i motori diesel di nuova concezione. gli ho parlato del forum e domani probabilmente si iscriverà...
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda habaddon » 28/12/2012, 19:32

Tip,
sei unico!
Non ci conosciamo ancora ma sarà un piacere poter rimediare al primo (o secondo, dipende dagli impegni) raduno.

Grazie di cuore per tutto.

P.S.
Per quanto riguarda l'MP, questa sera mi ci metto con calma e ti spedisco tutto. Adesso la pargola chiama... :-)
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda trapana » 28/12/2012, 19:36

Marco fossi in te prenderei un 2.0 altrimenti prendilo e facciamo cambio con la mia cassa white class
Arrivata!!Sportage Cassa White 1.7 Crd. Class. Ordinata il 23/03/2012 saldata 18/04/2012 immatricolata il 26/4/2012 ritirata il 5/5/2012
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda apollo25 » 28/12/2012, 19:38

Innanzitutto un doveroso ringraziamento a Tip per quello che fa.

Ma la dose del Tunap qual'è: un flacone per pieno?
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda sergio1962 » 28/12/2012, 19:42

Grazie Tip. :thumbup:
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda marcoal72 » 28/12/2012, 19:46

trapana ha scritto:Marco fossi in te prenderei un 2.0 altrimenti prendilo e facciamo cambio con la mia cassa white class

mi spiace ma il white è l'unico colore che non mi piace molto, ho gusti un po particolari.... so che va moltissimo
comunque per il 2.0 si arriva ad una cifra troppo alta, sinceramente non posso spendere tanto e anche potendo, forse andrei su altri marchi
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda tipografo1971 » 28/12/2012, 20:06

apollo25 ha scritto:Innanzitutto un doveroso ringraziamento a Tip per quello che fa.

Ma la dose del Tunap qual'è: un flacone per pieno?

sul flacone mi pare che c'e' scritto di metterne meta' per arrivare a -8 e tutto per 60 litri per arrivare a -12 . . . ma non ricordo bene . . . da ricontrollare.

Grazie a tutti per i complimenti, mi auguro che possa servire veramente a risolvere il problema . . . per sapere quali dati mi dovrete inviare (solo coloro che hanno avuto il problema piu' volte anche dopo il cambio dei filtri e solo quest'anno), seguite le istruzioni che hanno richiesto nel post su FB, se potete riportatelo anche qui, io ho il PC sputtanato e non ci riesco, lo avevate riportato nel post dedicato al malfunzionamento, grazie.
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda mause 80 » 28/12/2012, 20:14

:clap: :clap: :clap: grande tip
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Re: Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il fr

Messaggioda mause 80 » 28/12/2012, 20:19

una precisazione secondo il meccanico il TUNAP non si trova facilmente in commercio secondo lui in wurt e uguale perche la wurt controlla il marchio tunap :think: :think:
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