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scheletor ha scritto:Sai chiedevo xche solitamente si dice di controllare la pressione ogni mese siccome io non la controllo dal ritiro cioè 18 maggio e non si è accesa nessuna spia allora volevo piu o meno sapere
giuse_gti ha scritto:scheletor ha scritto:Sai chiedevo xche solitamente si dice di controllare la pressione ogni mese siccome io non la controllo dal ritiro cioè 18 maggio e non si è accesa nessuna spia allora volevo piu o meno sapere
In effetti anche io sono messo come te, in 10mila km mai controllate, e spia sempre spenta.
ilDavide ha scritto:Ciao Andrea....
Allora alla prima domanda rispondo che in caso di pneumatico sgonfio sul cruscotto uscirà una segnalazione che ti avvisa di gonfiare gli pneumatici....non ti dice quale però!
Inoltre ho avuto conferma che si possono mettere i cerchi davanti dietro e viceversa e non succede nulla.....tutto ok nessuna anomalia.
giuse_gti ha scritto:Dipende da come funziona il sistema: se io ho un sensore in ogni gomma che fa da trasmettitore e poi un ricevitore in ogni parafango, magari invertendo i sensori non cambia nulla perché ciascun ricevitore sente solo il sensore più vicino. Se invece ci sono 4 sensori ed un unico ricevitore la cosa è più complicata: se il ricevitore è in grado di capire chi sia sgonfio e dare segnalazione precisa sul quadro, invertendo le gomme la segnalazione sarà errata. Se invece il ricevitore manda segnale di ruota sgonfia quando almeno uno dei sensori manda quel segnale, ma senza precisare quale ruota sia sgonfia, allora sposti le ruote e non cambia nulla. Ripeto, bisogna capire bene come funzioni il sistema.
Longastrino ha scritto:Oppure non funziona
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