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Salve. Il caso è il seguente. Uso l'auto e parcheggio normalmente. Tutto regolare. Dopo 2 ore vado e la retro no va. Il simbolo "R" lampeggia, spia motore accesa, acceleratore non funziona. Il motore gira ma i giri non si alzano. In Drive va avanti, ma spostata solo 10 metri per il carro attrezzi. Portata in Kia e aspetto la chiamata, ma sono curioso se avete idea che succede? Anno 2019, 1.6 benzina tgdi, DCT, AWD con 80000 km. Mai avuto problemi.

strano che lo faccia solo sulla retro, sulla mia Ceed hanno sostituito l'attuatore perchè non entravano le marce dispari, il cambio ne ha due, uno per le dispari e uno per le pari e la retro ... inizialmente a me andava a random, poi si è bloccato del tutto ... forse non ci hai fatto caso ma penso che non entravano neppure le marce pari (2-4-6)

Veramente ho solo visto che non va la retro. Poi la prima è entrata, ma se è come dici tu la retro va con le pari. Quindi sono R 2 4 6 e poi 1 3 5 7. La prima e entrata solo per 5 m giusto per salire sul carro. Non ho insistito a provare.

Se l'auto è in regola con i tagòliandi e la garanzia Te la riparano senza spendere nulla, puoi chiedere anche un'auto sostitutiva ... il solo problema saranno i tempi per reperire il pezzo.

Altra cosa, se a freddo sentivi dei saltellamenti della frizione fai effettuare il test su strada con il pc portatile, usano una diagnostica che rileva le vibrazioni.

Si, con i tagliandi tutto ok. Dovrebbe essere tutto in garanzia. Ancora non ho notizie da loro. Grazie per il consiglio.
Altra cosa, ma il cambio DCT ha un liquido che si cambia? A quanti km? Non lo vedo come km o mesi nel libretto. Non credo sia eterno...

si c'è lìolio, ma non ricordo ogni quanto va cambiato ^^

Problema risolto in Kia coperto da garanzia. Hanno sostituito l'attuatore e anche il kit frizione DCT.

esattamente come a me sulla mia Ceed ... siamo sui 4-5 k euro di valore ...