Non credere.
Ne ho spesi 1200 dal meccanico generico (uno dei più onesti della mia zona).
Per tirar giù la frizione bisogna smontare anche tutta quel cavolo di slitta motore e la scatola dello sterzo...
Moda che c'è ultimamente su tutte le auto, di diverse marca e categoria.
Anche su utilitarie come la Seat Ibiza.
In fase di assemblaggio in fabbrica la cosa è molto veloce perché il robot monta in un colpo solo tutto l'avantreno premontato
sulla slitta ma in fase di manutenzione ordinaria i tempi tecnici si complicano notevolmente.
Sono finiti i tempi in cui bastava sfilare il semiasse destro e mollare i bulloni della campana per fare la frizione...
Inviato dal mio CPH2067 utilizzando Tapatalk