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Ma che schifezza è il gasolio normale!?!?
Sempre più convinto che faró per sempre Eni Diesel + Blue

Io sempre fatto quello.....

Interessante esperimenti Dalu....

Purtroppo il bludiesel+ non lo faranno più

achetedao ha scritto:Purtroppo il bludiesel+ non lo faranno più

Come mai? Come lo sai?

Confermo
Me lo ha detto anche il mio distributore purtroppo
Speriamo almeno che questo green sia all'altezza

Quindi Kia cosa consiglia di fare......visto che loro hanno sempre detto che per non aver problemi bisognava fare il blue disiel....
Ora in caso di problemi cosa ci diranno di mettere aria per non intasare il filtro??
Spero che il green vada bene.....altrimenti non potranno che ammettere che in Italia il filtro e tutto il sistema non va bene per il carburante in circolazione.....e dovranno credo procedere al mea culpa....

Scusate l'off topic....ma mi pareva una riflessione consona..

Quoto . . .

Magari il Green sarà solamente il nuovo nome del buon vecchio diesel +!

Aggiornamento : stasera prima di andare a festeggiare ho fatto benza alla macchina di mia moglie e tac ..nelle pompe spiccava il nuovissimo Eni Diesel Green mentre il diesel + non era più disponibile!

Eccolo qua il "green diesel":
https://www.eni.com/it_IT/attachments/i ... el-ITA.PDF

Quello che preoccupa è il contenuto di FAME....al 100%100
Però è molto positiva la percentuale di cetano,come è interessante il cloud point che è il punto di intorbidimento.

Staremo a vedere

Il biodiesel ottenuto con il nuovo sistema brevettato da UOP/ENI (ecofining process) è un'evoluzione epocale rispetto a quello di prima generazione

Staremo a vedere, iniziamo ad usarlo e magari prima del prossimo inverno controlliamo il pozzetto

Evoluzione epocale o no......a me interessa soltanto che il nostro filtro lo digerisca.....
Se fosse per me metterei il diesel più economico che c'è. ....altro che.....con quello che costano ste novità bio e green.....

Io metto sempre diesel pompa bianca, km 63000 . Problema riscontrato solo due volte. La prima in estate, la seconda intorno km 60000. La prima volta ho solo messo un pulisci iniettori e il problema è sparito. (Perdita di potenza, fino a fermarsi ecc) seconda volta ho cambiato il filtro con il 2 tagliando inzio stagione invernale. Il concessionario mi ha detto che alla mia macchina é stata aggiornata la centralina, il riscaldatore si attiva a circa 7 gradi.

alexepaola ha scritto: Il concessionario mi ha detto che alla mia macchina é stata aggiornata la centralina, il riscaldatore si attiva a circa 7 gradi.

Anche se O.T.
Di quest'ultimo particolare
Non si aveva mai avuto notizia fino ad ad ora...
Sarebbe il caso di approfondire

Vediamo se riusciamo a saperne di più..
Si potrebbe discuterne in Questa sezione..