Forum Sportage Fan Club Italia

Non ho la pretesa di effettuare un test scientifico...
Ma soltanto un test visivo
Per tempo e temperature..

Prelevati circa 1/2 litro gasolio eni blu diesel +
E 1/2 litro gasolio normale no logo.
Conservati dal 7 di luglio 2015 in garage
Trascorsa l'estate torrida
non si riscontrano evidenti problemi di eventuali alghe
Fatta eccezione per una minima patina sul fondo del campione diesel normale.

Ho portato i contenitori all'esterno del garage in occasione dell'inverno
Di seguito vorrei documentare particolari degni di nota..

Queste foto le ho fatte stamattina temperatura esterna 6 gradi











Domattina presto rifarò le foto con temperature certamente inferiori

A occhio non si vede ...andrebbe valutata la densità a 0°C...e a 20°C

L'ho scritto..
Non pretendo di fare valutazione approfondita
Comunque se un gasolio ha problemi
Da lasciarti a piedi..
A mio modesto parere lo vedi anche ad occhio..
Nei prossimi giorni seguiranno altre foto..

Bravo dalu..mi sembri molto sporty-scienziato , seguirò questo post molto volentieri perché sono stra curioso di vedere che salta fuori!

Interessante... Bisognerebbe metterli in freezer e controllare il risultato ogni 20 minuti con un termometro dentro alle bacinelle... Se trovo il tempo e il diesel normale farò anch'io sta prova...

Io fino adesso ho sempre usato il diesel normale, adesso per l'inverno userò il blu diesel visto la minima differenza di prezzo da quello normale...

Occhio che una componente determinante che genera sporcizia e alghe è la formazione di condensa nel serbatoio durante le escursioni termiche.

Stamattina temperatura -1,5 gradi



Il blu diesel campione di colore arancio perfetto....









Mentre nel campione del gasolio normale quello più giallo
si nota quella patina scura che finisce per ostruire il filtrino del serbatoio..

Ottimo test Dalupetto, con così poco gasolio si vede già la formazione di alghe nel barattolo di vetro...

Perdonatemi
Ma ho una perplessità qui in Campania nel profondo Sud
Le temperature sovente scendono a valori, prox allo zero(in pianura)
Per poi scendere sotto e di parecchio ,in zone collinari/montane
Ma che io sappia problemi ,come quelli da voi elencati nemmeno L ombra
A titolo informativo per quello che mi è dato vedere il Diesel+ costa circa 10/12 centesimi in più
quasi quanto la benzina,
Per essere più precisi,1,40 € litro la benzina ( pompa bianca)
1,43 € litro Agip blu diesel
Già questi diesel consumano parecchio poi pure carburante additivato
BHOO

La tua considerazione è esatta
Però è un'altro discorso...

Sbaglio o si intravvede la macchiolina anche nell'ultima foto prima del test..???

In effetti a guardarla bene sembra proprio di sì !

Si confermo..
Esisteva anche se meno evidente..

Il mio test è iniziato i primi di luglio
Ho tenuto i campioni in garage
Di tanto in tanto li controllavo..
Ho notato questa sul fondo ad iniziare dei primi freddi

Ora che tengo i campioni all'esterno è leggermente aumentato.

Ora...
Io immagino che queste particelle si formino con il caldo
E quando arriva il freddo si depositano e si coalizzano..

Bisognerebbe fare una prova con gasolio fresco
E vedere se lo fa ugualmente anche senza aver trascorso l'estate.

Se qualcuno lo vuole fare...?
Grazie

Nuovo entrato nel test..
Eni Green Diesel





DI colore giallo paglierino
Simile al diesel normale anche se molto più limpido
Al meno al momento, speriamo anche in futuro.



I tre diesel a confronto.







Quest'ultimo è proprio una schifezza..
Le foto scattate stamattina temperatura di 3 gradi, nemmeno troppo freddo.

Mentre il blu diesel + mantiene quasi totale limpidezza
Anche a distanza di 6 mesi.



Sotto vediamo Il gasolio che contiene bio diesel
Evidenzia una preoccupante grado di torbiditá