Malfunzionamento a basse temperature 1.7 CRDI - terza serie

[ciabusporty]

Non so' perché.... Ma io quel filtrino lì lo toglierei....
Cambierei il filtro gasolio nel vano motore più frequentemente e non mi farei più paranoie.
Sicuramente un filtro nel serbatoio farà arrivare al filtro nel vano motore un carburante più pulito,ma con quale vantaggio? Cambiare il filtro ogni 60000 km come vuole il libretto di manutenzione?
Forse meglio cambiare il filtro gasolio una volta all'anno che smontare ogni volta il galleggiante del serbatoio...
Magari mi sbaglio ma se dovesse capitare anche a me questo inconveniente penso che dopo aver verificato tutto quella "bustina del The" finisce sulla mensola in garage.
Se non ricordo male qualcuno l aveva fatto e tranquillamente arrivato a 180000 km senza più problemi.
Che dite?

[alonsoty]

Ciabusporty il tuo pensiero è in linea di massima condivisibile...
A livello tecnico il filtro del thè ha però la sua ragione d'essere!
Nei diesel moderni che usano iniettori ad alta pressione sono aumentate, e di molto, le portate volumetriche di gasolio da e verso il serbatoio...
Questo filtro a monte permetterebbe di non intasare subito il filtro vero nel cofano e il separatore in caso di grandi quantità di sporco o paraffina.
Il problema che si manifesta è in massima parte dovuto all'assenza di un riscaldatore efficace e della mancanza di una pompa bassa pressione nel serbatoio.

Mia opinione:
Credo che anche rimuovendolo in caso di separazione della paraffina per climi freddi il problema non si risolverebbe.

[ciabusporty]

Grazie per la condivisione. Ricordo però che succede solo in Italia non per le temperature ma per colpa del gasolio non sempre al top.
Poi quel filtro lo puliamo per lo sporco che ostruisce un gasolio sicuramente più denso si,ma che normalmente arriverebbe al motore e funzionerebbe ugualmente.
Questo mi fà pensare più ad un problema di portata più che di pressione. Pensa ad un impianto del acqua civile...

[lucky]

Io non lo toglierei... rischi di intasare anche i tubi

[Dalupetto]

Concordo

[Kenzo]

Pensa senza quel filtro da te tutta quella melma che fine farà, sicuramente si depositerà in qualche curvatura di tubo che porta il gasolio al filtro gasolio

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[Kenzo]

Il problema sarà che adesso la melma dal filtrino nel serbatoio la togli e se si deposita nei tubi? Un consiglio? Per me lascia stare

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[Lupo Alfa]

Concordo, assolutamente da non togliere!
Se vuoi state tranquillo, filtro gasolio preriscaldando! Antialghe un paio di volte all'anno è proprio per stare sereno controlli il filtrino verso novembre dicembre quando inizia il freddo.
Io faccio così e non ho problemi.


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[ciabusporty]

Per il momento mi tocco
Era solo un ipotesi.
Comunque speriamo di passare l inverno incolume come gli altri.
Per il filtro riscaldatore modificato non ho letto riscontri ne positivi ne negativi. Sembra essere come quello prima.

[Macan]

Concordo anch'io nel far controllare e pulire il filtrino prima della stagione invernale, è una cosa veloce e probabilmente risolutiva... il fatto è che da quando non c'è più il bluediesel della Eni non so quale tipo di gasolio sia migliore... consigli?

[Mich.3]

Io vado di Green visto che ha preso il posto del Blue

[principe]

Anche io uso il Green !!!

[tipografo1971]

come siete fatti ecologici

[lucky]

Più che una volta all'anno lo farei ogni 30/40000km
Oppure ogni 2/3anni.....
Prima....è una perdita di tempo..

[Kenzo]

Secondo me non si tratta di essere ecologici, si tratta di aver paura di rimanere a piedi

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