Le viti sono proprio in quel posto e tutto sommato le ho smontate e rimontate abbastanza agevolmente, salvo il recupero di una delle stesse caduta nel pannello sotto il motore; dopo vari tentativi e perdita di tempo sono riuscito a recuperala.
Terminato il lavoro
ho messo alla prova le due trombe
FIAMM :suono potente anche se comune ma rispetto al "cicalino" originale non c'è confronto. Una cosa strana, con l'allarme inserito funziona una sola tromba ..
Ho pensato che per evitare l'inconveniente patito e completare il tutto a regola d'arte dovro' montare il relè.
P.S. Come si comportano le vostre trombe ( con o senza relè, specificare please) in modalità allarme ??????
Un saluto a tutti ..