Frizione Kia sportage Acitve 2000 CRDI 2005

[Maximun]

Salve a tutti, da qualche giorno il pedale della frizione scende leggermente giù solo con la pressione di un dito. Informandomi quà e là mi è stato detto che necessita di uno spurgo e tutto ritorna come prima. Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Come devo comportarmi? Grazie a tutti

[tipografo1971]

da che ricordo non è mai stata segnalata una cosa del genere, portala in officina e facci sapere che cosa dicono e come risolvono

[TheMex]

ma è una sportage serie 2?

[lucky]

ma l'olio va in pressione??... cioè la frizione stacca??..oppure fa la corsa a vuoto??...
se così fosse devi sostituire l'olio perche ha prodotto qlc sporcizia.. mi è successo nella vecchia hyundai..

[Maximun]

Tutto ok ragazzi. ho risolto semplicemente spurgando. Vi spiego:
Ho aperto lo spurgo della frizione automaticamente è sceso il pedale frizione a fondo, poi ho inserito un tubicino di gomma che a sua volta collegato alla bottiglia dell'olio reinseriva l'olio mancante in modo da non aspirare aria. Tutto quà ora il pedale sale fin su e la kia è notevolmente cambiata ! Il mio meccanico mi disse : C'è da fare la frizione nuova !! Se se ciao a tutti

[tipografo1971]

bella notizia e ottima info per tutti

[TheMex]

Continuo a non capire se si sta parlando della 2° serie.....

[santibailor]

si è seconda serie, però è un accorgimento che potrebbe interessare anche noi

[Roberto CS]

Da allora (2012) hai più avuto il problema al pedale frizione?
Ho lo stesso problema alla mia Sportage Acitve 2000 CRDI del 2007 (4WD): il pedale fa così poca resistenza che non "stacca" e non permette di cambiare le marce, salvo dover "pompare" più volte sullo stesso fino ad avvertire l'aumento della sua resistenza .
Mi sono rivolto sia a meccanici privati che all'Officina specializzata del concessionario: dopo aver "spurgato" l'aria presente nel circuito idraulico e ricomparso il problema dopo qualche mese, sono convinti che bisogna intervenire nel vano cambio/frizione, dove è situato il "cilindro" idraulico responsabile (a loro parere) del difetto.
Con oltre 90.000 Km percorsi, visto il lavoro di smontaggio necessario, consigliano di sostituire anche il Kit Frizione. Non è escluso, però, che il "difetto" sia riconducibile, invece, dalla "Pompa Frizione" che è collegata diretamente al pedale, la quale escluderebbe ovviamente tutti gli altri "onerosi" interventi !!
Grazie. Ciao.

[pe.tulia]

Da allora (2012) hai più avuto il problema al pedale frizione?
Ho lo stesso problema alla mia Sportage Acitve 2000 CRDI del 2007 (4WD): il pedale fa così poca resistenza che non "stacca" e non permette di cambiare le marce, salvo dover "pompare" più volte sullo stesso fino ad avvertire l'aumento della sua resistenza .
Mi sono rivolto sia a meccanici privati che all'Officina specializzata del concessionario: dopo aver "spurgato" l'aria presente nel circuito idraulico e ricomparso il problema dopo qualche mese, sono convinti che bisogna intervenire nel vano cambio/frizione, dove è situato il "cilindro" idraulico responsabile (a loro parere) del difetto.
Con oltre 90.000 Km percorsi, visto il lavoro di smontaggio necessario, consigliano di sostituire anche il Kit Frizione. Non è escluso, però, che il "difetto" sia riconducibile, invece, dalla "Pompa Frizione" che è collegata diretamente al pedale, la quale escluderebbe ovviamente tutti gli altri "onerosi" interventi !!
Grazie. Ciao.

Ciao roberto dovresti passare a presentarti.