Forum Sportage Fan Club Italia

da **folegana** » 12/06/2019, 11:05

Buongiorno a tutti,
mi sono appena iscritto al forum perchè ho acquistato da un anno e mezzo una KIA SPORTAGE 1.7 CRDi che ad oggi ha circa 51.000 Km, sto cercando di capire da cosa dipendono alcuni pisccoli cali di potenza da i 1.500 e 2.000 giri, non segnalati da alcuna spia.
Al primo tagliando mi hanno detto che probabilmente è colpa del filtro del gasolio un po' sporco e hanno inserito nel serbatoio un protettivo per iniezione (TUNAP 183).
il problemino persiste e non vorrei "odiare" la mia auto visto che mi ero innamorato a prima vista.

grazie e saluti a tutti

Folegana

da **tipografo1971** » 12/06/2019, 11:30

Benvenuto in famiglia ...su alcune auto questi vuoti si presentano nel range di giri motore subito precedenti all'attivazione del turbo ... non è assolutamente filtro sporco, gaolio sporco o altro ... sono causati dalla mappatura della centralina.

Hai 2 possibili strade ...

1 - fai come me, avevo la terza serie, stessa identica cosa, ho preteso l'eliminazione del "fastidio" interessando direttamente l'ispettore di zona ... c'è voluto un pò di tempo, diverse prove e mappature ad hoc, ma alla fine hanno risolto

2 - centralina aggiuntiva ... io nel frattempo usavo quella chiamata Italianspeed e funzionava .... oppure rimappatura della centralina

da **folegana** » 12/06/2019, 11:36

tipografo1971 ha scritto:Benvenuto in famiglia ...su alcune auto questi vuoti si presentano nel range di giri motore subito precedenti all'attivazione del turbo ... non è assolutamente filtro sporco, gaolio sporco o altro ... sono causati dalla mappatura della centralina.

Hai 2 possibili strade ...

1 - fai come me, avevo la terza serie, stessa identica cosa, ho preteso l'eliminazione del "fastidio" interessando direttamente l'ispettore di zona ... c'è voluto un pò di tempo, diverse prove e mappature ad hoc, ma alla fine hanno risolto

2 - centralina aggiuntiva ... io nel frattempo usavo quella chiamata Italianspeed e funzionava .... oppure rimappatura della centralina

GRAZIE MILLE,
infatti avevo intenzione di far testare la macchina e lasciarla qualche giorno in officina, ma servendomi per lavoro, dovrei usufruire del servizio della macchina di cortesia che mi costa 35€ al giorno. Vorrei trovare il modo che tutto rientrasse in garanzia copreso il disturbo dell'auto di cortesia :think: