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Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda massimo.venturi. » 05/11/2017, 13:59

mapero ha scritto:Ieri l'ho provata,
ha una bella tenuta di strada, sui 130/140 molto piacevole, ma vorrei delucidazioni sul cambio automatico
Io non l'ho mai avuto, ma mi da stranissime sensazioni a bassi giri, la macchina impiega tempo per rispondere
Addirittura salendo sulla mia fiesta 1.4 gpl, che ha una coppia che fa ridere, ho avuto i tempi di reazione migliori, naturalmente al mio modo di guidare
Devo solo abituarmi ? l'automatico va gestito diversamente ?
Ho provato anche l'auto di un'altra marca, avendo le stesse sensazioni
Aiutatemi a capire, perchè se il cambio automatico deve essere solo "comodo" perchè non ci si stanca... io non vivo in macchina e quindi mi oriento sul manuale e risparmio anche
Tempi di reazione usa il kickdown

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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda mapero » 05/11/2017, 14:20

Tempi di reazione usa il kickdown


mi spieghi ben come funziona
come detto non ho mai avuto un automatico
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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda massimo.venturi. » 05/11/2017, 14:53

mapero ha scritto:
Tempi di reazione usa il kickdown


mi spieghi ben come funziona
come detto non ho mai avuto un automatico
Premi a fondo l'acceleratore sentirai uno scalino.. Quello seleziona la marcia piu utile al momento.. Se necessario scala anche 3 marce passando dalla 6a alla 3a direttamente giusto per capirci

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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda Danclass » 01/12/2017, 12:00

Provata ieri... il motore mi sembra il giusto compromesso per questo tipo di auto.. cambio ottimo, tra tutte le auto provate forse solo il dsg della tiguan è superiore, ma li avevo un 2.0 150 cv. A proposito di cambio sapete se il dct è a secco o a bagno d’olio? Il venditore non mi ha saputo rispondere...
grazie
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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda tipografo1971 » 01/12/2017, 15:55

credo sia a secco

Il nuovo cambio DCT utilizza due frizioni a secco comandate da attuatori elettrici e i rapporti, distribuiti sui due alberi secondari, possono essere selezionati individualmente a seconda delle condizioni di marcia e dei comandi del pilota. I vantaggi del cambio a doppia frizione sono la velocità dei cambi di marcia, impercettibili e senza interruzione della trasmissione trasmessa alle ruote. Le due frizioni operano in sinergia comprendo ogni esigenza della trasmissione in ogni fase di marcia. Infine il cambio a 7 rapporti permette una maggiore efficienza del motore, consentendo quindi di avere migliori prestazioni a consumi inferiori rispetto ad analoghi sistemi a 6 rapporti.


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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda Danclass » 04/12/2017, 0:57

Si dice che quelli a bagno d’olio siano più affidabili, ma qui sul forum fortunatamente non leggo di gravi problemi e poi è in garanzia per 7 anni ... o sbaglio?
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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda tipografo1971 » 04/12/2017, 11:35

al momento non ci sono stati problemi e speriamo che continui così ... si il cambio dovrebbe rientrare nei 7 anni, la frizione invece nei 30.000 km.

Tornando in tema consumi, ieri per rientrare dal Motor Show viaggiando con passo fluido entro i limiti mi ha segnato un buon 16,7 km per litro ;)
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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda Stesove76 » 27/01/2018, 17:11

Sono a 12.500 km.
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Media attuale 15,8 km/l con guida normale.
Ero a 16,5 ma con il freddo i consumi si sono alzati
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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda Plasser76 » 08/04/2018, 21:14

Sono a 3000 km, i consumi si aggirano tra i 13/14 km/lt;
ho una guida abbastanza spinta e sto percorrendo sia strade urbane che extraurbane.
Uso gasolio normale con aggiunta additivo per carburante.
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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda Military » 18/05/2018, 19:23

Ragazzi vi volevo solo comunicare che oggi in officina kia mi hanno fatto un aggiornamento per quanto riguarda il cambio automatico.
Non mi hanno spiegato a cosa servisse e nemmeno io ho trovato differenza
Ultima modifica di Military il 18/05/2018, 22:41, modificato 1 volta in totale.
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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda massimo.venturi. » 18/05/2018, 19:55

Grazie


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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda TopGun » 19/05/2018, 14:29

Ciao ragazzi,
Vi aggiorno sui consumi.
Dopo 7 mesi e 13500km ormai si sono assestati. In inverno viaggiavo sui 15 km/l invece appena sono arrivati i primi caldi sono passato a ben 16,5 km/l...per quanto riguarda il cambio non ho notato nessun problema ad eccezione dei soliti vuoi che capitano raramente. Se nei primi 5000 km questi vuoti erano molto ripetiti adesso mi capita al massimo 1-2 volte al mese...

Spero di esservi stato utile
Buona giornata!

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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda nikneg » 10/06/2018, 21:42

Ciao, sono ormai a 20000km, non ho mai resettato il cdb e il consumo riportato è di 16,5km/l . Quasi tutti su percorsi extraurbani e autostrada. Credo che con una certa attenzione si possano fare delle medie migliori intorno ai 17 km/l senza troppi problemi. Come ha detto TopGun peccato per i vuoti che ogni tanto si presentano sulle ripartenze non da fermo. Comunque molto soddisfatto!


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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda Stesove76 » 22/08/2018, 8:46

Ciao
Sono a 26.000 ed ormai il consumo da cdb è stabile a 16,2 km/l.
Con l'estate la media è decisamente migliorata (con l'ultima prova pieno- pieno ho rilevato una media di circa 17 km/l)
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Gomme 19"

Abito in pianura, è questo da una grossa mano.
Appena cominci a fare km in collina (senza scomodare la montagna) o percorsi con sali e scendi i consumi salgono parecchio
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Re: Topic Ufficiale Consumi E Prestazioni 1.7 CRDI 141 cv

Messaggioda FIOROT » 13/08/2019, 21:59

La mia Kia con km 37000 è stabile sui 15.8/16km/litro, percorso misto montagna, non consuma olio motore.
È determinante il corretto uso del cambio abbinato all'acceleratore, uso frequente anche l'uso in sequenza manuale in corrispondenza delle discese o in prossimità degli incroci, questo per scaricare carico sui freni, infatti le pastiglie sono usurate per un terzo.
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