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Farr solo x curiosità ma sulla precedente le ballast che davano problemi alla radio erano di OBD2WORLD?Farr ha scritto:Si potrebbe salire un poco, magari 8 o 10 ohm...
per ridurre il consumo a circa 20 watt (valore che cmq spegne il check)
Però siamo sempre a temperature altine...
Si potrebbe anche montare un dissipatore più grande.
Con 12 ohm (6+6 in serie) invece il check si accende!
L'alternativa è collegare le ballast direttamente... ma chi si fida?
Nella sporty precedente l'avevo fatto per un periodo,
ma quando si accendevano, a causa dello spunto iniziale,
avevo anomalie all'autoradio! pensa te!
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