boffonchiamenti a velocità costante e bassi regimi

[HeavyManto]

ciao a tutti, come scritto in titolo sempre più spesso sento come singhiozzare la sporty sopratutto quando sono a bassi giri a velocità costante (anche con il cruiser control). Il problema è molto più accentuato se ad esempio sono a bassi regimi e c'è una piccola discesa oppure se dopo una accelerata accomodo la velocità premendo poco poco l'acceleratore, quindi dando pochissimo carburante. Lo fa sempre più spesso tra i 1.600/1.700 ma anche a 2000. Se do un accelerata sparisce il problema ma sta diventando fastidioso. Subito pensavo fosse una mia paranoia invece me lo ha segnalato pure mia moglie, che tanto esperta nn è. Penso di poter escludere che sia dovuto al diesel perchè vado sempre dallo stesso distributore da anni e con il mio golf (310.000km!) nessun problema. Non so se sia compatibile con i "vuoti" che leggo su altri post o non c'entri niente. Ho fatto poco più che 20.000 km e ha 8 mesi di vita. Non ho fatto il tagliando perchè il conce mi ha detto di farlo a 30 mila o dopo 1 anno.

Cosa mi consigliate? Dovrei andare in un officina KIA a farla vedere? Mi farebbero pagare il controllo?

grazie

[Dalupetto]

Direi che per un controllo non dovresti pagare nulla
Se poi riscontrato problemi lo devono risolvere in garanzia
Faranno sicuramente una verifica se è necessario un aggiornamento..
Comunque un controllino non guasta

[tipografo1971]

Esiste un topic chiamato "vuoti di erogazione", chiedi in officina che verificassero se per la Tua Sporty sono disponibili aggiornamenti della centralina, ad ogni modo chiedi che segnalino la cosa al post vendita.

(usate la funzione "cerca")

[lucab]

Anche a me succede la stessa cosa , soprattutto a freddo e tra 1700 e 2000 giri..La macchina singhiozza vistosamente. Ho 7000 km e ho usato sempre bludiesel agip.

Leggendo la discussione vuoti di erogazione mi sembra un problema diverso, qui non si tratta di un vuoto ma di veri e propri strappi ripetutti in quel range di giri soprattutto a motore non ancora in temperatura.

Farò un salto appena possibile anche io in officina per un controllo.

[HeavyManto]

Anche a me succede la stessa cosa , soprattutto a freddo e tra 1700 e 2000 giri..La macchina singhiozza vistosamente. Ho 7000 km e ho usato sempre bludiesel agip.

Leggendo la discussione vuoti di erogazione mi sembra un problema diverso, qui non si tratta di un vuoto ma di veri e propri strappi ripetutti in quel range di giri soprattutto a motore non ancora in temperatura.

Farò un salto appena possibile anche io in officina per un controllo.

Si anche a me sembra un problema diverso dai "vuoti di erogazione" e cmq c'è sempre stato, ora molto più evidente. Come te, lo fà sopratutto a freddo, ma si sente anche quando è a temperatura calda.

La scocciatura è che le officine KIA sono distanti da me e non sono aperte di sabato :(

Cmq fammi sapere cosa ti dicono mi sarà di aiuto

grazie

[Clikkj]

Ciao a tutti,
anche io con la mia Sportage presa a marzo 2015 con solo 5000km ho lo stesso problema.
tra i 1600 e i 1800 giri è come se ci fosse gasolio sporco con vuoti di erogazione con o senza cruiscontrol e in qualsiesi marcia.
A caldo il problema diminuisce ma non spraisce.
Appena riesco la porto per un controllo e vi informo.
Grazie

[HeavyManto]

Oggi ho fatto fare il test da cui non si evincono anomalie. Secondo il meccanico è un effetto dovuto al fatto che la cilindrata è un pò sottodimensionata e a bassi regimi fa fatica. Non mi ha convinto del tutto, allego il test. Quando farò il tagliando gli faccio aggiornare il software della centralina, magari si sistema con l' aggiornamento come alcuni hanno già segnalato.

[tipografo1971]

Domanda per tutti:

Quando le temperature erano inferiori ai 10° il motore girava bene

[HeavyManto]

A quella temperatura sembra meno reattivo finchè non arriva a temperatura di 90 gradi. Cmq anche il mio golf faceva così è tipico del diesel. Inoltre avendo un motore meno potente in rapporto cavalli/peso è anche più evidente.

[tipografo1971]

non parlo di temperatura motore, ma di temperatura esterna.

[HeavyManto]

Intendevo che sotto i 10 gradi esterni il motore fa più fatica finchè non arriva a temperatura di 90 gradi. D' estate il motore è caldo subito. Se fuori ci sono 10 gradi ci mette 10 minuti se ce ne sono 0 ci mette parecchio, a volte non ci arriva e si nota.

[tipografo1971]

ho capito, ma l'erogazione è linerare oppure "boffonchia" come descritto nel titolo ?

Se lo fa solo oltre una certa temperatura esterna sono i famosi vuoti di erogazione . . . o seghettamenti . . . che si manifestano tra i 1.600 e i 1.800 giri motore.

In caso questo argomento lo unisco a quello pre-esistente . . .

[ruspa1978]

Allora a me avevano aggiornato la centralina e per tutto l'inverno l'auto non dava di questi problemi. Con i primi caldi, sopra i 20 gradi, si sono ripresentati i problemi di boffonchiamento soprattutto a motore freddo. Oggi è in conce per il check-up gratuito e gli ho fatto presente il problema, secondo loro è la valvola egr che rompe le scatole. Mi ha detto che per alcune auto di neanche un anno fa anche con l'aggiornamento il problema non è stato risolto.

[Dalupetto]

Non so che carburante usate..
Ma eventualmente provate con ENI blu diesel +
Aggiungendo 50 ml. Acetone..
L'auto va molto meglio..
Se poi vorrete usare centraline aggiuntive..
Nessun boffonchiamento..

[ruspa1978]

Io uso Diesel q8 ex shell sempre dalla stessa pompa e ho appena fatto il trattamento per alghe e pulizia.