Forum Sportage Fan Club Italia

Si può montare l'impianto a gpl sulla 1.6 GDI che è a benzina ma ha l'iniezione diretta???

non sò se ci sono impedimenti tecnici, ma per esperienza indiretta Ti consiglio di non montare il GPL, potrebbe causare danni a valvole e loro sedi . . .

Sul forum IX35 per il 1.6 stanno valutando un impianto ICOM a iniezione liquida:
http://www.icomitalia.it/

questo qua le vende...http://annunci.repubblica.it/italia/motori/auto/kia-sportage-1-6-gdi-plus-2wd-gpl-napoli-kn-5919841.html

meglio di no
si spu...na tutto

Lasa stare , lo dico per esperienza , se non nasce per il gas lascia stare , le auto nate per il gas hanno valvole e sedi v alvole rinforzate , il gas è piu' secco e non lubrifica , si rovina tutto , non che quelle nate per il gas siano meglio....

gmonte ha scritto:Sul forum IX35 per il 1.6 stanno valutando un impianto ICOM a iniezione liquida:
http://www.icomitalia.it/

Nooo icom Nooooo

Ha serissimi problemi con la pompa ad immersione presente nella ciambella e hanno cercato di emulare il brevetto della Vialle (azienda leader nel settore della iniezione liquida di gpl) con scarso successo.

Piuttosto provate a chiedere alla Vialle; io ho da 1 mese istallato un vialle LPi sul 1.4 TCe 130cv della new megane, e va una meraviglia; esiste invece LPDi per le auto con iniezione diretta, dove, addirittura, il tutto parte direttamente a GPL :grin:

Ps: informatevi solo di che tipo di valvole monta il motore, ovvero se sono autoregistranti

Pps: c'è già il kit apposito per la kia sportage 2.0 GDI ;-)

Ppps: vado a presentarmi :P

bubi1999 ha scritto:Lasa stare , lo dico per esperienza , se non nasce per il gas lascia stare , le auto nate per il gas hanno valvole e sedi v alvole rinforzate , il gas è piu' secco e non lubrifica , si rovina tutto , non che quelle nate per il gas siano meglio....

L'iniezione liquida non apporta nessuno dei problemi da te citati :-)

pompa ad immersione ..

Aggiornamento Funzionamento a GPL Kia Sportage 2.0i AWD automatica (163CV)

impianto GPL: BRC Sequent Plug & Drive
Installato a km: 5.000 circa
percorrenza attuale km: 25.600circa
consumo medio a GPL: 8,5km/l

nessun problema di funzionamento a freddo o a caldo
consumo olio: livello olio a metà tra le 2 tacche nell'astina per il controllo del livello, eseguito un solo rabbocco in officina KIA a circa 4000km (secondo me erano stati un po' corti di olio in fabbrica)
abbassamento sospensioni posteriore (come segnalato anche da qualcun altro, senza impianto), forse dovuto al serbatoio toroidale (la ruota di scorta è in garage)?

Altri difetti riscontrati:
- scollatura rivestimento portiere anteriori (fatto le foto a Marzo 2012); quelle posteriori sono ok
- distacco parte frontale rivestimento sedile lato passeggero (con la mano, si nota solo azionando la leva per arretrare o avanzare il sedile, per vederlo bisogna mettere la testa sotto il sedile)
- comparsa di macchiette bianche sulla parte superiore della plancia (pulita sempre e solo con pelle di daino umida) => risolto pulendo di tanto in tanto con lucida cruscotti e panno adeguato
- rumore proveniente dal telo copri bagagliaio; la parte in gomma che si inserisce negli appositi fori per tenere in tensione il telo, a contatto con la plastica delle pareti del montante, cigola fastidiosamente quando l'auto si muove
- rumorini vari provenienti dal bagagliaio ... forse ho messo male qualcosa?