Settaggi modulo italian speed

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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda cfabbri74 » 16/04/2016, 16:12

Dalupetto, secondo te è meglio il 10 mappe o il 4 mappe per la mia 136 cv automatica ?
A me hanno inviato il 10 e sembra andare bene, l ho montato giovedì sera ed ancora nn ho potuto testarlk al 100%

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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda Dalupetto » 16/04/2016, 16:18

Se ti hanno consigliato il 10 mappe probabilmente è il più adatto :thumbup:
Dovrai eventualmente fare più prove :?:
Io ho il 4 mappe perché non ho voglia di smanettarci troppo :D
:wave:
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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda fabbry » 16/04/2016, 23:41

Col 10 mappe si smanetta ancora meno... a quanto ho capito, l'unica regolazione che ha é il trimmer per la potenza

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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda EusafeC » 06/07/2016, 20:37

christian79 ha scritto:Il lampeggio del modulo e' corretto che sia di colore rosso e non verde?

Salve ho montata la centralina italianspped ma sul manuale non specifica il colore del led dice solo il led deve lampeggiare le info dicono cosi punto 5 A questo punto accendere il quadro e verificare il led sulla centralina,il quale deve lampeggiare.In caso contrario,gentilmente inviaci le foto dei connettori installati,ripristinando poi il colllegamento originale.sSe il led lampeggia regolarmente,spegnere il quadro ed impostare una mappa
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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda giulivo72 » 09/07/2016, 8:30

Dalupetto ha scritto:La centralina per le ultime sportage 1.7 cc 3 serie "euro 6"
È identica a quella per la quarta serie (stesse mappature) :thumbup:
:wave:

Davvero? Io su alcuni siti ho visto che le ultime Sportage 3. Serie Euro6 (come la mia) hanno 260 Nm (come le precedenti Euro5) contro i 280Nm della nuova...
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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda giulivo72 » 23/07/2016, 11:54

Messa su oggi, lampeggia, tutto ok. Race 60%. Provata in città , prima e seconda fino a 4000, nessun problema. Differenza di performance non percepita, forse perché anche prima non andava male, forse anche perché non la guidavo da tempo. Adesso ho rimesso l'Interruttore su OFF. La riaccenderò venerdì quando dovrò guidare fuori città. Per lo meno non dà problemi. Probabilmente sentirò la differenza in ripresa nei viaggi lunghi, a caldo, e quando avrò la macchina carica e in salita.

Comunque lo spazio dietro al serbatoietto del liquido di raffreddamento è perfetto, ci si incastra alla perfezione, e il cavo è abbastanza lungo da arrivarci.
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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda giulivo72 » 31/07/2016, 7:50

Provata venerdì per un viaggio di un'oretta (race e 60%) e la ripresa è buona, la macchina prende i giri senza esitazione da 1500 circa in sesta. Mi è comunque difficile fare un confronto fra "con" e "senza", anche perché il motore ha 4000km e va "sciogliendosi" per sua natura.
In ogni caso, problemi nessuno.
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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda woody80 » 10/08/2016, 23:39

Se può essere utile, ecco il mio feedback.
Centralina installata a 51000 km su my2012. Fatto circa 2000 km in modalità race 60%.
Le differenze sono notevoli, sicuramente sulla coppia. Non avendo numeri, a sensazione direi che la curva della coppia ha un picco più elevato ed é distribuita più uniformemente nel l'intervallo dai 1500 ai 4500 giri. Prima moriva a 3300/3500 giri!
Questo consente maggiore ripresa è maggiore elasticità di funzionamento del motore.
In termini di cv, anche qui non avendo numeri si va per sensazione, ma visto che ho fatto 51000 km col motore di serie, direi che la macchina (nella modalità di cui sopra) guadagni circa 10 cv.
Consumi:
A parte le prime sgasate di soddisfazione.. Nel mio percorso giornaliero misto lento, ho guadagnato circa 2 km/l sul consumo precedente.
La macchina non ha mai sofferto i vuoti che molti segnalano..
Ps. Dopo la centralina quasi quasi converrebe fare l'assetto per ovvie ragioni :clap:
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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda giulivo72 » 11/08/2016, 9:55

woody80 ha scritto:Nel mio percorso giornaliero misto lento, ho guadagnato circa 2 km/l sul consumo precedente. :clap:

Misurati (annotando i km e i litri) o da computer di bordo?
Grazie
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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda giulivo72 » 12/08/2016, 12:14

Fatti un pò di confronti e la differenza si sente, soprattutto in ripresa e prontezza. Anche nei cambi di marcia, il motore quasi "strappa", e nella guida normale il motore riprende da più in basso, cambio intorno ai 1500, a volte salto una marcia e faccio seconda quarta o quarta sesta.
Lato consumi, forse perché il motore è ancora troppo nuovo, mi sembra che fossero altini prima e altini adesso, in confronto con la mia vecchia Touran che però aveva 380Nm. A occhio mi sembrano invariati. Il computer di bordo, a centralina accesa, non lo considero.
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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda woody80 » 17/08/2016, 12:12

giulivo72 ha scritto:
woody80 ha scritto:Nel mio percorso giornaliero misto lento, ho guadagnato circa 2 km/l sul consumo precedente. :clap:

Misurati (annotando i km e i litri) o da computer di bordo?
Grazie

Misurati, no computer di bordo ;)
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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda giulivo72 » 18/08/2016, 11:06

woody80 ha scritto:
giulivo72 ha scritto:
woody80 ha scritto:Nel mio percorso giornaliero misto lento, ho guadagnato circa 2 km/l sul consumo precedente. :clap:

Misurati (annotando i km e i litri) o da computer di bordo?
Grazie

Misurati, no computer di bordo ;)

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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda cfabbri74 » 21/08/2016, 22:05

Ragazzi,devo portare la sportage in officina per aggiornare il navi mappe e software visto che sono gratis per 7 anni, mi consigliate di togliere il modulo italian speed della centralina?
Grazie a tutti per le risposte.

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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda Dalupetto » 21/08/2016, 22:27

Si sì toglilo :thumbup:
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Re: Settaggi modulo italian speed

Messaggioda cfabbri74 » 21/08/2016, 22:59

Grazie Dalupetto

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