Forum Sportage Fan Club Italia

salve a tutti il kit pulizia è meglio prenderlo a spray o a liquido sicuramente a logica quello a spray dovrebbe essere più pratico,ma quello a luquido dovrebbe pulire meglio voi cosa ne pensate.
buon venerd' a tutti
mirco65

Prendilo liquido, con lo spray mi ci trovo peggio e dura di meno.

come pensavo quello liquido và meglio allora.

buon sabato a tutti.
mirco 65

Il filtro aria dopo 30.000 km





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Arrivato filtro K&n venditore serio
Prezzo buono consegna veloce..







Sostituzione molto semplice
Apertura dal lato destro due molle

Personalmente ho conservato il filtro originale...perchè quando faccio la "rigenerazione" del K&N lo lascio asciugare bene e così giro con quello.

Come si procede per il lavaggio Isla..?
Con che prodotto.?
Una volta all'anno..?
Grazie

Il KIT prevede due prodotti: 1 di lavaggio e l'olio di rigenerazione.

Personalmente prendo il filtro e lo immergo in una bacinella d'acqua calda.
Per prima cosa uso un bagnoschiuma dozzinale, di quelli da Hard Discount per intenderci.

Questo serve a pulirlo dal grosso del grasso e dello sporco.

L'acqua diventera di un nero disarmante....ci rimani quasi male e pensi a cosa deve "respirare" la nostra Sporty...(poi pensi ai "cartacei" e ai 60K Km....ussignur..meglio non pensarci)

Poi, cambiata l'acqua, usi il prodotto specifico del KIT...e vedrai che l'acqua è sempre scura, meno, ma scura.

Fai la stessa operazione fino a quando l'acqua rimane pulita.

Una volta risciacquato tutto bene bene...metti il filtro in verticale su un panno assorbente (o carta da cucina) per tutta la notte....

Il giorno dopo...o la sera (tanto giri col cartaceo) spruzzi SOLO DALLA PARTE SUPERIORE l'olio....fino a colorarlo di rosso (o blu, a seconda del colore)...il filtro....e lo installi.

Fatto...

Prezzo KIT da BEP's 15€ e basta per 3/4 rigenerazioni

Grazie seguirò i tuoi consigli..

Mi pareva che il prodotto rosso dovesse essere spruzzato da entrambi i lati . . . almeno sulle istruzioni mi sembra che ci fosse indicato così . . . ma forse ricordo male . . .

Se lo metti da entrambi i lati rischi di sovradosare e di "aspirarti" olio, il che è poco salutare (si creerebbe una patina oleosa e captante polveri e schifezze varie sui sensori a valle....etc etc)

Meglio solo dallo strato esterno, che poi è quello che davvero deve trattenere, dopo che senso avrebbe?...

ho capito

Trovato un video interessante...



Per la pulizia..

Io personalmente uso i filtri KN sulla moto da sempre, mi trovo benissimo e la moto respira meglio.
Ho fatto la stessa cosa con la Sprorty al primo tagliando.
Lo consiglio a tutti.....

utilizzando questo filtro avete notato un miglioramento nei consumi e una maggior prestanza del motore ?
sono tentato di metterlo anch'io !

bha... ci sono pareri davvero discordanti riguardo all'incremento di prestazioni dovute al filtro.

Secondo il mio parere:
Nelle auto "normali" non si lavora con prese d'aria dinamiche o risonanti come quelle da corsa quindi non ci si pùò aspettare di guadagnare 10cv!!!
Considera poi che umidità/temperatura/pressione atmosferica sono grandezze che influiscono tantissimo sulla combustione e vengono già monitorate dalla centralina.
Il fatto che il flusso d'aria sia più libero porta sicuramente a dei vantaggi, secondo mè sopratutto in accellerazione quando l'apporto volumetrico di massa aria deve aumentare velocemente.

Personalmente monto anche io il K&N il codice è 33-2451.
Non sò se è solo una sensazione o se è oggettivo ma mi sembra di avvertire miglior accellerazione e prontezza, l'aumento di rumore di aspirazione è davvero minimo e quasi inavvertibile dall'abitacolo...