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Però 4000K non possono certo definirsi bianche, saranno sicuramente gialle, magari un po' più chiare ma gialle


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In realtà, se veramente emettesse luce da 4000k, allora dovremmo avvicinarci ad un bianco naturale come in foto. Il problema é che il più delle volte scrivono una gradazione ma in realtà non coincide...

Abbiamo già visto diverse lampade montate sulle nostre Sporty qui sul forum, se si vuole il bianco e un ottimo fascio di luce bisogna purtroppo andare sulle xenon, anche qui abbiamo visto che quelle bianche sono le 5000K anche se il Tip se non ricordo male montava le 4500.
Personalmente da delle 4000K non mi aspetterei un gran bianco però magari, rispetto ad altre, queste fanno luce in tutte le condizioni.





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Io in passato ho usato le Philips x-treme e le Osram Night Breaker per gli anabbaglianti, entrambe fanno una bella luce e sono legali ma ho letto che durano poco. Cosa da tenere presente soprattutto in macchine senza DRL, in cui gli anabbaglianti finiscono per stare accesi in permanenza o quasi, e soprattutto per auto dove la sostituzione è indaginosa (non il caso della Sportage per fortuna). Adesso ho la Sportage per cui le Night Breaker sono passate agli abbaglianti dove vanno benissimo in abbinamento agli anabbaglianti allo xeno. Gli abbaglianti si usano poco per cui la durata non dovrebbe essere un problema. Se e quando si romperanno, solo per uso in pista o fuoristrada, ho sentito parlar bene delle Osram 80w (in precedenza note come "rallye").

ZAR75 ha scritto:Ciao ragazzi! Ho letto in questi giorni tutto il topic e ho capito che più bianca è la luce meno è profonda .
Visto che cerco una visibilità maggiore, quale mi consigliate tra queste due:
Philips X-treme Vision
Osram Night Breaker Unlimited
Quale tra queste due è più chiara, più profonda e più duratura???

Grazie in anticipo

Semplicemente quel bel colore azzurrognolo, che è il colore naturale delle Xenon , non è raggiungibile da un filamento metallico pure quanto lo si scaldi. Per cui la tonalità azzurra si ottiene dipingendo il vetro di blu, la pittura assorbe parte della componente gialla e rossa della luce naturale e la trasforma in calore, a discapito della quantità di luce visibile e secondo me anche della durata. Le Night Breaker e le x-treme power hanno un filamento più sottile e una temperatura più alta delle normali alogene e una parte dipinta molto più ridotta, la luce è forte, bianca ma non blu, ma la durata è corta (e il prezzo alto ). Domanda, molti in questo forum dicono che è consentito per uso stradale mettere più di 55w alle abbaglianti. Ma siete sicuri? Io pensavo proprio di no

Ragazzi qualcuno ha montato le Bosch Xenon Blue? Mi sa dire come si trova e come risulta la colorazione? Grazie.