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Aggiornamento dell'aggiornamento. Il suono delle trombe bitonali mi sembrava ancora un po' fiacco e avevo il clacson originale inutilizzato nel bagagliaio. Allora mi sono inventato un artilugio per montarle tutte e 3. Per il collegamento al clacson originale ho tagliato due faston. Il braccetto su cui ho montato 2 clacson alla fine è piuttosto lungo e flessibile e avevo paura che in autostrada potesse toccare il radiatore, per cui ho costruito un distanziale (una molla ottenuta piegando le laminette che venivano con le trombe bitonali). Adesso veramente non lo tocco più. Sulla terza serie restyling il coperchio dello spazio corrispondente è in un sol pezzo con la griglia, per cui un po' inaccessibile, e mi sono abbastanza stufato dei contatti elettrici e fili da spellare (soprattutto i 3 fili nel mammut che ho usato come spinotto).
Però il risultato è soddisfacente, mi sembra che suoni abbastanza bene; e il tutto senza tagliare nessun filo o spinotto originale.


Adesso dalla griglia si intravedono 3 tondi neri di cui 2 con trombetta di plastica.

Buona sera lo so che ho aspettatto tanto ma dopo 5 anni hi deciso di cambiare il clacson ridicolo della mia sporty qualcuno puo aiutarmi nel montaggio, come trombe credo di comprare FIAMM AM80S .

ci sono nelle prime pagine altre guide
Quella di Tip...
Aggiornata della foto di jordantheripper
Pagina 47
Puoi anche guardare il mio lavoro Qui...

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Ti ringrazio ho visto tutto mi è stato molto utile grazie ancora

Scusate, ho l'impressione che a velocità sostenuta (diciamo autostradale, vicina ai limiti del 115cv ) il clacson non suoni . È una mia impressione? Può essere dovuto al fatto che ho aggiunto le bitonali? Può essere dovuto al vento di avanzamento? Avete anche voi lo stesso problema? In città si sente e anche piuttosto bene.