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da scorpion » 03/03/2015, 0:15
Libero di pensarla come vuoi;.....altrettanto io
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da Francesco70 » 03/03/2015, 11:15
Ci sto pensando anche io, ma essendo una frana sulla parte elettronica dovrò rivolgermi da un bravo elettrauto. A meno che ci fosse la possibilità di montare qualcosa senza dover fare modifiche all'impianto.
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da pe.tulia » 03/03/2015, 12:13
Non devi modificare nulla x il clacson
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da Francesco70 » 03/03/2015, 14:22
pe.tulia ha scritto:Non devi modificare nulla x il clacson
Quindi mi basta prendere un bi-tonale e montarlo al posto della trombetta originale?
Leggevo nelle pagine precedenti che occorre montare un relè....
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da Dalupetto » 03/03/2015, 14:48
Francesco
Non è necessario il relè
Se leggi il penultimo mio messaggio c'è il link...
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da gualandd » 03/03/2015, 17:16
Io il relè l'ho montato.
Non tanto perchè il relè di serie non ce la faccia (sopporta pienamente la corrente) ma perchè i cavi dell'impianto sono alquanto magri.
Fiamm dice (nel foglio di installazione) di utilizzare cavo da 2,5mm2 per l'alimentazione del clacson, mentre di serie c'è un cavo da 1,5mm2... ricordo che le bitonali assorbono 9A totali, quello di serie 3,5A...
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da Francesco70 » 03/03/2015, 21:58
Dalupetto ha scritto:Francesco
Non è necessario il relè
Se leggi il penultimo mio messaggio c'è il link...
Ho parlato con un mio amico elettrauto,
mi ha detto di ordinarle che poi sabato me le monta lui. Mi ha confermato che non c'è bisogno del relè
Grazieee
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da Francesco70 » 07/03/2015, 18:56
Montate le Fiamm AM80S!!! Finalmente un clacson degno di essere chiamato tale!!!
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da fradry » 17/03/2015, 14:07
Ciao Ragazzi,ho preso le Fiamm AM80S, pero sui connettori delle trombe non c'è scritto qual è il + e qual è il - ..... come faccio a capirlo?
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da scorpion » 17/03/2015, 20:16
Vai frady
Togli quel paperino
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