Finalmente la prima vera rimappa su 1.7 CRDi

[LuigiTAV]

Mi sono letto 16 pagine e 4 anni di post..per non rompere le scatole con richieste già fatte, e non ho trovato nessuno che abbia fatto una vera prova dei consumi, dettagliata e precisa (non cdb bugiardo) sui consumi post-rimappa, che è l'unico o quasi unico motivo per cui rimapperei, dato che se avessi voluto correre non avrei comprato la sporty ma un'alfa 33 quadrifoglio verde usata a 1000 euro..

Il 27 mattina rimapperó e vi aggiornerò al momento. Poi per tornare a casa farò piu o meno 1000 km e vi terró aggiornati

[alastor]

Mi sono letto 16 pagine e 4 anni di post..per non rompere le scatole con richieste già fatte, e non ho trovato nessuno che abbia fatto una vera prova dei consumi, dettagliata e precisa (non cdb bugiardo) sui consumi post-rimappa, che è l'unico o quasi unico motivo per cui rimapperei, dato che se avessi voluto correre non avrei comprato la sporty ma un'alfa 33 quadrifoglio verde usata a 1000 euro..

Il 27 mattina rimapperó e vi aggiornerò al momento. Poi per tornare a casa farò piu o meno 1000 km e vi terró aggiornati

Allora conto su di te..mi raccomando, carta, penna, calcolatrice Lacia stare il cdb, se non per fare un confronto (non è una battuta) tra le bugie ante mappa e quelle post mappa, nel senso che comunque, pur mentendo, subirà delle variazioni..

[LuigiTAV]

La rimappa non mente il cdb.. il cdb risponde sui parametri.

Con il modulo si inganna perche altera i valori di pochi parametri. Mentre con la rimappa il cdb risponde realmente. In ogni caso calcolo pieno all orlo - pieno all- orlo .
Uno per l andata e uno per il ritorno

[alastor]

La rimappa non mente il cdb.. il cdb risponde sui parametri.

Con il modulo si inganna perche altera i valori di pochi parametri. Mentre con la rimappa il cdb risponde realmente. In ogni caso calcolo pieno all orlo - pieno all- orlo .
Uno per l andata e uno per il ritorno

Non parlavo della rimappa bugiarda, (non è un modulo, lo so ) ma dello scarto ottimistico del cdb, che se era ottimista prima, lo sarà anche dopo, in proporzione.
Non so se riesco a spiegarmi, ma provo se sbaglia del 5 % , sbaglia sempre del 5% sia prima che dopo, quindi anche se non è affidabile sui valori assoluti, è comunque affidabile sulla diminuzione..

[LuigiTAV]

Ahhhh sisisi.. ma imparandolo bugiardo.. se mi segnava 7 prima e lo stesso percorso me lo segna 6.. proprietà invariantiva ahhaha

[alastor]

Ahhhh sisisi.. ma imparandolo bugiardo.. se mi segnava 7 prima e lo stesso percorso me lo segna 6.. proprietà invariantiva ahhaha

esatto, intendevo questo.. col cdb prima e dopo mappa non sai "quanto" stai consumando, ma "se" stai consumando meno..
Grazie

[LuigiTAV]

Sisi certo. Comunque partiró col pieno all'orlo e all'arrivo segneró la lancetta. Poi rifaró il pieno all'orlo e all'arrivo comparerò. Anche se la rimappa é pienamente efficace dopo tot accensioni

[alastor]

Sisi certo. Comunque partiró col pieno all'orlo e all'arrivo segneró la lancetta. Poi rifaró il pieno all'orlo e all'arrivo comparerò. Anche se la rimappa é pienamente efficace dopo tot accensioni

Questa delle tot accensioni sinceramente non l'ho mai capita..non me ne intendo, quindi potrei dire delle castronerie pazzesche, ma la mappa è solo una serie di parametri in una memoria su una scheda che gestisce l'elettronica del motore..cosa deve assestarsi? Mica è un congegno meccanico soggetto a tolleranze, attriti, giochi, assestamenti di parti in movimento....boh..mi pare come dire che un computer, la sua ram, il processore, diventano più veloci dopo un tot di ore di accensione..mah..

[LuigiTAV]

Penso sia dovuto solo ad una gestione migliore dei parametri tra loro. Non dei pezzi meccanici. Vedila come un feeling

[alastor]

Mi sono letto 16 pagine e 4 anni di post..per non rompere le scatole con richieste già fatte, e non ho trovato nessuno che abbia fatto una vera prova dei consumi, dettagliata e precisa (non cdb bugiardo) sui consumi post-rimappa, che è l'unico o quasi unico motivo per cui rimapperei, dato che se avessi voluto correre non avrei comprato la sporty ma un'alfa 33 quadrifoglio verde usata a 1000 euro..

Il 27 mattina rimapperó e vi aggiornerò al momento. Poi per tornare a casa farò piu o meno 1000 km e vi terró aggiornati

Com'è andata la prova consumi post-rimappa?

[LuigiTAV]

Sisi certo. Comunque partiró col pieno all'orlo e all'arrivo segneró la lancetta. Poi rifaró il pieno all'orlo e all'arrivo comparerò. Anche se la rimappa é pienamente efficace dopo tot accensioni

Questa delle tot accensioni sinceramente non l'ho mai capita..non me ne intendo, quindi potrei dire delle castronerie pazzesche, ma la mappa è solo una serie di parametri in una memoria su una scheda che gestisce l'elettronica del motore..cosa deve assestarsi? Mica è un congegno meccanico soggetto a tolleranze, attriti, giochi, assestamenti di parti in movimento....boh..mi pare come dire che un computer, la sua ram, il processore, diventano più veloci dopo un tot di ore di accensione..mah..

Ciao alastor. Allora la macchina é un mostro nei sorpassi. Ha un accelerazione portentosa. Rispecchia tutte le descrizioni di bingobongo su questo thread.
In risposta ai consumi nessun cambiamento con la stessa velocitá e stessa marcia rispetto a prima. Cambia in città dove non scali quando prima ne eri costretto.
Per il resto ti dico solo che in salita discreta voleva la quarta marcia. Va subito in coppia. É cambiata totalmente. Sembra davvero di guidare qualcosa di meglio di un duemila

[LuigiTAV]

Non ci credo abbiamo scritto nello stesso momento ahahhahahaha

[alastor]

Non ci credo abbiamo scritto nello stesso momento ahahhahahaha

Grazie..
Facci sapere se noti un cambiamento nei consumi, magari dovuto alla coppia diversa in città.. Ciao e grazie

[Matteoleon]

Luigi è possibile sapere dove hai mappato e il prezzo??
Come avete fatto con il dpf..?

Cavalli e coppia di adesso?
Avete dovuto aprire la centralina o è possibile farla via obd?

[LuigiTAV]

Da alex di serialtuning bastava leggere le pagine precedenti. Sta a casinina di auditore (PU). Sono salito da cosenza. Il dpf e gruppo egr lasciati attivi. Mi ha sconsigliato di rimuoverli visto che funzionano bene. Non cambia molto rimuovendoli.

250 euro. I cavalli sono 136. la coppia attuale é in rosso contro la precedente in blu.