Il sistema AWD della Sportage

[aponus]

Per me questo video é stata una sorpresa. Infatti tutti mi avevano detto che lo Sportage aveva un sistema anteriore più posteriore on demand.
Invece non sembra proprio così, anzi sembra differire anche dalla IX35!

[Rokia61]

Esatto, brevetto MagnaPower, stesso fornitore XDrive di BMW. Garanzia di affidabilità.!

[marcobaudo]

Oggi per la prima volta dall'acquisto, 2 settimane fa, ho avuto modo di testare l'AWD. Su 10/15 cm di neve fresca con le sole gomme estive Hankook (il gommista non aveva tempo venerdi per la sostituzione) mi sono davvero divertito, la Sporty in queste condizione estreme non ha fatto una piega, sono al settimo cielo. Per i commenti e le foto del test: viewtopic.php?f=11&t=3287&start=15

[aponus]

Però! Con le Hankook? Pensa che oggi sul bagnato ho osato in curva, stava partendo ma ha recuperato subito. Mai sentito così sicuro su una macchina!

[marcobaudo]

Stessa mia sensazione oggi sulla neve! Ovviamente non ho esagerato sulla neve, non avevo le termiche, ma mi sono veramente divertito! E soprattutto non ho mai avuto la sensazione di non aver il controllo della macchina!

[marcobaudo]

Riguardo la ripartizione della trazione avevo un dubbio, ma in base a quanto visto dal filmato mi pare di averlo dissolto, e cioè la ripartizione avviene "solo" tra assale posteriore ed anteriore, non viene ripartita indipendentemente sulle singole gomme. E' corretto?

[aponus]

No, dal video appare che viene trasferita sulle singole gomme.

[marcobaudo]

Ma se osservi bene le frecce sotto le gomme dello stesso assale hanno sempre la stessa lunghezza tra loro (cioè forza di trazione ripartita), le frecce verdi per intenderci cambiano di modulo solo tra assale e assale, ma la ruota anteriore sx esercita sempre la stessa trazione della anterirore dx, e stessa cosa per quelle posteriori.

[aponus]

Guarda che non può essere. Guarda l'immagine in curva. E poi non può ulteriormente essere perché la ripartizione sulle ruote avviene anche sulle auto a trazione anteriore e posteriore singola.

[marcobaudo]

Forse non mi sono spiegato, sicuramente c'è un differenziale meccanico su ogni assale, anche perchè altrimenti in curva le ruote dello stesso asse girerebbero con lo stesso numero di giri e non si potrebbe affrontare la curva. Metto questo riferimento d'epoca molto interessante sul funzionamento del differenziale http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Aw79386WI#!

Il mio dubbio era se questa gestione all'interno dello stesso asse fosse gestita elettronicamente dal sistema Dynamax o lasciato alla semplice meccanica del differenziale. Boh?!

[aponus]

Sì ho capito mah, secondo me la ripartisce su ogni singola ruota anche grazie al controllo elettronico. E' una AWD moderna é il minimo che dovrebbe fare. Poi la Magna non scherza di solito.

[marcobaudo]

Ho cercato su wikipedia: ad esempio la Mercedes utilizza sul GLK il sistema di trazione integrale permanente che segue la già ampiamente collaudata formula 4Matic, con ripartitore della coppia motrice tra i due assi e da una ruota all'altra dello stesso asse, ripartizione ottenuta affidando all'elettronica sofisticata la gestione dei tre differenziali (uno per assale più uno centrale).

Nel primo video postato, la grafica evidenzia solo il differenziale centrale tra i due assi, di colore rosso, ed è da qui che mi sorge il dubbio.

[aponus]

http://www.allaguida.it/articolo/kia-sp ... awd/30351/

Intanto pare confermato che sulla IX35 non ci sia, ovvero che siano due trazioni completamente differenti.
Secondo me con la gestione elettronica scarica su ogni singola ruota, altrimenti é come se avessi il blocco del differenziale interasse e non avresti una guida così piacevole, anzi avresti comportamenti poco simpatici.

[aponus]

http://www.magnapowertrain.com/de/medie ... r-sportage

[Ntokyo]

Ma telaio e sospensioni della awd sono uguali alle altre versioni a due ruote motrici?