Anche se funziona per differenza, potrebbe segnalare quale sensore da una pressione differente ...
Quindi il fatto che non lo faccia mi fa sospettare che il lettore sia unico per tutti i sensori e quindi non può capire da quale ruota c'è la segnalazione di minor pressione. A meno che ogni sensore abbia un codice univoco che però va programmato di volta in volta sul sistema.
Boh, ...
fatto sta che il metodo indiretto non usa sensori sulle ruote, ma (da quanto ne so io) si basa sulla differente velocità della ruota sgonfia rispetto a le altre e per questo non può dare valori assoluti di pressione ma solo segnalare quale ruote gira "più piano". Con i sensori nelle valvole, in teoria, si potrebbe avere un sistema diretto in grado non solo di trovare la ruota sgonfia, ma anche di segnalare il valore della pressione.
Ciao