Chiarimenti di Kia italia sul problema 1.7 CRDI e il freddo

[Easy]

OTTIMO lavoro! Grazie Paolo ...

Naturalmente li aspettiamo alla prova dei fatti!

[Nik77]

Grande Tipografo sei il migliore. Ma questo lo sapevo già, vedi il mio primo post!!

[gmonte]

Leggo molto ottimismo, troppo a parer mio. Mi permetto di dissociarmi. Una telefonata confidenziale in cui in buona sostanza si negano problemi strutturali della macchina e si ribalta al 100% il problema sui carburanti e una disponibilità di massima a lavorare per una soluzione, senza scadenze certe, amen.
Poi l'ennesima raccolta dati dei casi umani più gravi prevedendo eccezionalmente rimborsi. Sono mesi che raccolgono dati.....
E quelli che nei prossimi giorni andranno in officina a farsi sostituire il filtro cosa faranno? Ve lo dico io, pagheranno 200 euro fino alla fine dell'inverno. Ricordiamoci che sono gli stessi conce che fingono di non conoscere nemmeno le tempistiche sui tagliandi.
Il tutto guardandosi bene dal produrre un documento scritto, salvo quello pubblicato sempre ieri su FB che ribadisce più o meno le stesse cose, anche se in modo più generico.
Secondo me dovremmo vivisezionare quello che ha detto il responsabile. Intanto occorre una verifica immediata sui problemi capitati agli euro 5/6 di ultima generazione sulle altre marche per capire se le problematiche sono così gravi come per la nostra macchina. Una considerazione generica raccolta dai multimarca dal responsabile secondo voi sarebbe sufficiente? Contenti voi......
Io mi sto leggendo un pò di notizie in giro per la rete, niente di lontanamente paragonabile al disastro del 1.7. E in ogni caso si parla di temperature realmente fredde. Trovatemi casi di congelamento gasolio a zero gradi.
Non abbassiamo la guardia, per me è fondamentale continuare a fare pressione qui, su FB e anche con la campagna di segnalazioni su Striscia e Staffelli. Hyundai, la casa madre, sollecitata da me ieri su FB ha riprodotto il ciclostile col gasolio sporco, non mi sembra un buon segnale.

[gmonte]

Io direi di stare calmi e compatti senza farci prendere nè da facili entusiasmi nè dallo sconforto. Restiamo più possibile sui fatti. Eccone uno:
I diesel euro 6 al 100%, non come la nostra che è solo predisposta, ce ne sono di già in circolazione. Uno di questi è il Mazda CX5. Mi sono fatto un giro sul forum dedicato aspettandomi di trovarli barricati e incaxxati a discutere di additivi e invece non ho trovato nessuna segnalazione di gasolio congelato, meno che mai a zero gradi.
Ci dovremmo concentrare anche su questo aspetto. È vero che molte auto soffrono il freddo ma una cosa è restare bloccati come lo scorso inverno a -10, altra cosa è manifestare problemi addirittura sopra lo zero. Io credo che questo comportamento sia esclusivo della nostra macchina.

[habaddon]

Io direi di stare calmi e compatti senza farci prendere nè da facili entusiasmi nè dallo sconforto. Restiamo più possibile sui fatti. Eccone uno:
I diesel euro 6 al 100%, non come la nostra che è solo predisposta, ce ne sono di già in circolazione. Uno di questi è il Mazda CX5. Mi sono fatto un giro sul forum dedicato aspettandomi di trovarli barricati e incaxxati a discutere di additivi e invece non ho trovato nessuna segnalazione di gasolio congelato, meno che mai a zero gradi.
Ci dovremmo concentrare anche su questo aspetto. È vero che molte auto soffrono il freddo ma una cosa è restare bloccati come lo scorso inverno a -10, altra cosa è manifestare problemi addirittura sopra lo zero. Io credo che questo comportamento sia esclusivo della nostra macchina.

In effetti gmonte stavo pensando anche io la stessa cosa proprio ieri sera, ma per carenza di tempo non ho fatto in tempo a fare la verifica che hai fatto tu.

Beh, non è di certo un buon segnale...

[Derdiok]

Io direi di stare calmi e compatti senza farci prendere nè da facili entusiasmi nè dallo sconforto. Restiamo più possibile sui fatti. Eccone uno:
I diesel euro 6 al 100%, non come la nostra che è solo predisposta, ce ne sono di già in circolazione. Uno di questi è il Mazda CX5. Mi sono fatto un giro sul forum dedicato aspettandomi di trovarli barricati e incaxxati a discutere di additivi e invece non ho trovato nessuna segnalazione di gasolio congelato, meno che mai a zero gradi.
Ci dovremmo concentrare anche su questo aspetto. È vero che molte auto soffrono il freddo ma una cosa è restare bloccati come lo scorso inverno a -10, altra cosa è manifestare problemi addirittura sopra lo zero. Io credo che questo comportamento sia esclusivo della nostra macchina.

Ti quoto in tutto......anche io mi aspettavo qualche risposta un pò più concreta,però quando sei dentro al tunnel ogni spiraglio di luce è una via per la salvezza...
Per quanto riguarda la CX5,forse è un pò presto per tirare le somme è il primo inverno che fa,ne riparlerei quà da aprile/marzo....anche se come hai detto tu,nessuno è rimasto a piedi a 0°.

[sergio1962]

Io direi di stare calmi e compatti senza farci prendere nè da facili entusiasmi nè dallo sconforto. Restiamo più possibile sui fatti. Eccone uno:
I diesel euro 6 al 100%, non come la nostra che è solo predisposta, ce ne sono di già in circolazione. Uno di questi è il Mazda CX5. Mi sono fatto un giro sul forum dedicato aspettandomi di trovarli barricati e incaxxati a discutere di additivi e invece non ho trovato nessuna segnalazione di gasolio congelato, meno che mai a zero gradi.
Ci dovremmo concentrare anche su questo aspetto. È vero che molte auto soffrono il freddo ma una cosa è restare bloccati come lo scorso inverno a -10, altra cosa è manifestare problemi addirittura sopra lo zero. Io credo che questo comportamento sia esclusivo della nostra macchina.

Quoto sul fatto di non entusiasmarci e di non sconfortarci troppo ma di rimanere vigili.
Per il fatto della Mazda però quello che dici avrà valore quando in Italia ci saranno un numero tale di queste macchine circolante tanto da fare statistica. Non credo che al momento ne circolino in numero analogo alla Sportage 1.7 (più di 100 mila).
Anzi, sarebbe curioso sapere quante auto con motore euro5 di nuova concezione ( non adattati come quello della sporty 2.0) circolano in numero tale da rendere valida una statistica. In questo la nostra sporty fa un po' da padrone viste le vendite che sanno di esagerato rispetto ai numeri di un mercato in crisi.
Poi, nell'altro 3D è stato postato un documento sul gasolio in Italia, che per quanto non proprio recente, dice che da noi il biodiesel si diversifica anche da regione in regione. Diversifica nel senso che vengono utilizzati prodotti bio diversi. Nel Lazio ad esempio miscelano con oli esausti. E questa cosa è interessante perché potrebbe essere la spiegazione del concentrarsi dei malfunzionamenti in certe zone.
Quello che voglio dire insomma è che la nostra sporty soffre in determinate situazioni ma mica ha un impianto di refrigerazione del carburante. Il fattore qualità del gasolio non è da sottovalutare.

[tipografo1971]

Secondo me la cosa positiva è che abbia detto di voler trovare una soluzione a prescindere dalla qualità del gasolio, noi comunque continuiamo a fare pressione e a pubblicizzare la cosa, se poi ci dovessero considerare Staffelli o Striscia la Notizia potranno aiutare sia noi che la Kia, infatti servirebbe a mettere in cattiva luce anche le compagnie petrolifere . . .

[AnPa]

sei un grande tip, volevo ringraziarti per tutto il lavoro che fai. io la vado ad ordinare domani, ho trovato un concessionario che mi ha dato un'ottima impressione e questo pomeriggio mi ha detto le stesse cose che stai dicendo tu adesso. non ha negato il problema e mi ha confermato che è un problema di tutti i motori diesel di nuova concezione. gli ho parlato del forum e domani probabilmente si iscriverà...

Ciao Marcoal72,
sono anche io di Torino. Ho girato parecchie concessionarie sia per farmi fare preventivi, sia per chiedere info, pareri, teorie, ma soprattutto per testare la sincerità e l'onestà del venditore che mi si poneva davanti. Alla fine - anche e forse soprattutto dopo essere entrato a far parte di questo splendido forum - ho deciso di ordinarla ed ho definito con la Queencar di Collegno (con Fabrizio). Se non sono indiscreto tu dove hai deciso di ordinarla? Ti chiedo questo solo perché magari potremmo incrociare qualche info utile ad entrambi...
Grazie comunque. A presto ed in bocca al lupo!

[guilio]

Aridaje costastoria del freddo eccezionale dello scorso anno!
Vorrei capire una cosa: ma chi come me ha avuto problemi ripetuti, non risolti dal cambio filtro lo scorso anno gia' a partire da dicembre e quindi lontano dal freddo eccezionale, e' di serie B?
Voglio sperare che probabilmente se cercassero di trovare una soluzione strutturale (tipo uno modifica di qualsiasi tipo) sarebbe per tutti indistintamente.

Ma comunque questo dividere i problemi dello scorso anno da quelli di quest'anno gia' mi puzza di presa di distanze e scaricabarile. Gia' lo scorso anno la nostra motorizzazione era stata la piu' duramente colpita: quando il meccanico ti dice che in un giorno ha avuto tre iX35 ed un'altra Kia assieme alla mia a fronte di una sola toyota (con parco circolante di toyota molto maggiore visto che a dicembre gennaio 2011le ix35 e sporty erano in piena crisi consegne) .......
Mi sembra che facciano come gli struzzi.
Spezzettano il problema in tanti problemi piu' piccoli per non dire che e' un grosso problema.

g.

[tipografo1971]

Guilio passami anche i Tuoi dati.

P.s.: Se decidono di modificare qualcosa lo sarà per tutti

[vanni]

mollare mai continuiamo con le segnalazzioni al gabibbo e staffelli il problema esiste ed e anche grave devono risolvere al piu presto io intanto li massacro su facebook

[Mr.V10]

Anzi, sarebbe curioso sapere quante auto con motore euro5 di nuova concezione ( non adattati come quello della sporty 2.0) circolano in numero tale da rendere valida una statistica.

tanto per dare un'idea la giulietta diesel è euro 5 con fap, di fronte ad un parco complessivo di oltre 80mila auto vendute, circa 65mila sono a gasolio, ho fatto ricerche su vari forum alfa generici e specifici per la giulietta, vi è un solo caso di uno sprovveduto a livigno con -17° senza additivi!
Solo il fatto che nei loro comunicati falsificano i dati è sintomo che non prendono seriamente in carico il problema e stanno scaricando il conto su di noi e la colpa sul gasolio. Spero di sbagliarmi, ma ho il presentimento che fra 10-15 gg comunicheranno che non ci sono stati più casi (le temperature saranno più miti) e che quindi è imputabile al gasolio inadatto o di scarsa qualità, e la questione morirà lì...

[sergio1962]

Anzi, sarebbe curioso sapere quante auto con motore euro5 di nuova concezione ( non adattati come quello della sporty 2.0) circolano in numero tale da rendere valida una statistica.

tanto per dare un'idea la giulietta diesel è euro 5 con fap, di fronte ad un parco complessivo di oltre 80mila auto vendute, circa 65mila sono a gasolio, ho fatto ricerche su vari forum alfa generici e specifici per la giulietta, vi è un solo caso di uno sprovveduto a livigno con -17° senza additivi!
Solo il fatto che nei loro comunicati falsificano i dati è sintomo che non prendono seriamente in carico il problema e stanno scaricando il conto su di noi e la colpa sul gasolio. Spero di sbagliarmi, ma ho il presentimento che fra 10-15 gg comunicheranno che non ci sono stati più casi (le temperature saranno più miti) e che quindi è imputabile al gasolio inadatto o di scarsa qualità, e la questione morirà lì...

Si, sicuramente. Io però intendevo auto con nuovi motori euro 5 non adattati con il 2.0 dello sporty, Non so se la Giulietta ha un nuovo motore oppure un alfa adattato alle specifiche euro 5.
Quello che più confonde credo sia il fatto che ci sono state sporty ferme a 0 gradi o addirittura superiori e altre perfettamente funzionanti a temperature rigide e anche senza additivi. Ci sono troppi episodi contrastanti, sia tali da dire che è un difetto congenito della vettura sia che è una questione di solo gasolio.
Speriamo che non facciano morire così la cosa come dici... ma non credo, ci siamo tutti noi a tenergli ben vivo il ricordo del problema.

[deide]

Inoltre, ma il 2.0 AWD è a trazione integrale permanente oppure si può disinserire?
grazie

OT in risposta
Trazione integrale a inserimento e controllo automatico