Moderatori: tipografo1971, richard1it, Magodip, Dalupetto, Nik77
Mr.V10 ha scritto:tipografo1971 ha scritto:hai ragione, potevano dirlo prima, ma secondo me e' gia' un passo in avanti, sul contentino mi auguro veramente che Ti sbagli . . . lo dira' solo il tempo.
certo anch'io apprezzo che una risposta c'è stata, anche sicuro grazie a te e sembra un passo avanti, ma quello di kia italia è un modo di operare un po' strafottente, non possono dare comunicazioni così importanti all'amministratore di un forum, devono darle alle officine che a sua volta informeranno i clienti. Io vengo a saperlo solo perchè sono iscritto qui, se non avessi internet potrei morire in tangenziale spappolato da un camion? è questo che mi fa dubitare.
per il discorso tunap 331, lo metteremo ma si rendono conto che le auto si fermavano (come la mia) a zero gradi? e un pieno di blu diesel + costa 95 euro conto gli 80 del gasolio normale + 15 euro di additivo, sono 110 euro ogni pieno, 30 in più del normale...
se devo spendere 60 euro al mese per 5 mesi (300 euro ogni inverno) per salvare le chiappe a loro, a me non sta bene... quindi che si diano una mossa e ci rimborsino i soldi dei cambi filtri che ci hanno sfilato ingiustamente.
tipografo1971 ha scritto:Mr è quello che ho detto anche io, devono muoversi sopratutto attraverso le officine, ho anche detto che sicuramente una certa parte di esse ha anche omesso di avere eseguito questo tipo di intervento per puro guadagno aggiuntivo . . . infatti le nostre segnalazioni servono anche a sgamare quelle che ci hanno lucrato su, tutti coloro che hanno portato la macchina per il cambio dei filtri devono segnalarlo a [email protected], pertanto invito nuovamente chi non lo avesse ancora fatto a farlo, allegando anche le varie ricevute di questo tipo di intervento.
A livello mondiale il gruppo Hyundai/Kia è un colosso, ma in Italia dopo aver cambiato tutta la struttura logistica si devono ancora fare le ossa, sia come esperienza che come rapporto Vs. i propri clienti . . . cerchiamo di dare loro una mano e ne trarremo sicuramente beneficio . . . puntano molto in alto, il loro intento principale è non perdere gli attuali nuovi clienti, pertanto credo che possiamo essere un pò ottimisti.
Dei soldi spesi per rimediare al problema del freddo potremo parlarne con calma una volta che (si spera) hanno trovato una soluzione.
Ho anche accennato svariate migliorie possibili che sono state ipotizzate dagli utenti attivi di questo forum (ce ne fossero anche di più, sarebbe un bene per tutti), micro interventi mirati come coibentare meglio i tubi esterni nel sotto scocca, una taratura del riscaldatore più "a ggressiva", un'eventuale filtro differente ecc. . . con cui magari guadagnare un 10% di q a, n 10% di la ecc, che probabilmente potrebbero aumentare la soglia di sicurezza del 1 .7
Per questo inverno dovremo attenerci a quanto raccomandato, poi dovranno fare la loro parte.
Goldenhawk2011 ha scritto:Eni sta spingendo, adottando qualsiasi metodo, il Blu-Diesel (il cui consumo qualche mese fa era appena dello 0,8%) a discapito del comune gasolio cosiddetto "invernale". E indovinate un po' quale è il metodo adottato ??? aumentando notevolmente la percentuale di biodiesel nel gasolio normale. Non mi ha saputo dire con precisione in che percentuale (i laboratori sono ermetici), ma per dirmelo son convinto che è una bella botta in più.
Questo mi ha detto e questo vi dico.
supermonny ha scritto:Goldenhawk2011 ha scritto:Eni sta spingendo, adottando qualsiasi metodo, il Blu-Diesel (il cui consumo qualche mese fa era appena dello 0,8%) a discapito del comune gasolio cosiddetto "invernale". E indovinate un po' quale è il metodo adottato ??? aumentando notevolmente la percentuale di biodiesel nel gasolio normale. Non mi ha saputo dire con precisione in che percentuale (i laboratori sono ermetici), ma per dirmelo son convinto che è una bella botta in più.
Questo mi ha detto e questo vi dico.
Scusa ma non ho capito, nel gasolio normale c'è biodiesel?
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