Forum Sportage Fan Club Italia

cosmic ha scritto:8lit/100km con una Tiguan 1.4 tsi nell' traffico cittadino ... Riffiuto di crederlo, visto che ero proprietario di una A1 1.2 turbo

rifiutati pure, ci vado sopra una volta a settimana quando usciamo per andare al calcetto e i consumi sono quelli ..

40mila km percorsi in 2 anni.
La mia 1.6 benzina segna sul CdB i 7,1....
Consumo verificato da me preciso da pieno-a-pieno è di 13,5 km/l....
Uso misto, città, statale, tangenziali milanesi.

A mio parere oltre ogni più rosea previsione!

Per coloro che non ottengono questi risultati suggerisco, prima della visita dal meccanico,
di ottimizzare il proprio stile di guida.
Credo sia il fattore principale.
Ad esempio trovo molto utile seguire il suggeritore-di-cambio-marcia.
Provatelo!

quasi quasi la prendo a benzina adesso con la 1.7 e relativo bludiesel e additivi vari....... e magari in versione 2014 e senza svenarmi per la permuta

achetedao ha scritto::think: quasi quasi la prendo a benzina adesso con la 1.7 e relativo bludiesel e additivi vari....... e magari in versione 2014 e senza svenarmi per la permuta

Vedi tu!
Sappi che oggi diesel fa molto è moda....basta vedere l'esistenza di auto piccole con motore a gasolio...
Che senso ha una Panda diesel?...quando sicuramente il benzina, essendo di piccola cilindrata, consumerà pochissimo?
Mia cognata ha una Kia Picanto 1000 cc. che consuma una fesseria!
Passerà abbondantemente i 20 km/l.....

Una volta il benzina consumava...ma oggi i controlli e l'iniezione hanno migliorato i consumi.
Viceversa il diesel viene sempre più pompato...e i consumi non so se sono ancora così bassi...

Puoi sempre provarle entrambe.... e poi decidi....

Veramente ottimi i consumi... Quasi consumi come me con il 1.7 ma si deve pur dire che io faccio 99% città e piccoli tragitto ( il Cdb segna 6,7)

Magari avessi i tuoi consumi Mobydick, ma io usandola al 90% nel traffico di MIlano siamo sui 9,5lt/100km ma alla fine spendo meno dei "gasolio dotati" tra i vari blu diesel, additivi, ecc...
Confermo che appena si ha strada i consumi in extraurbano crollano in area 7-7,5lt/100km

One ha scritto:Magari avessi i tuoi consumi Mobydick, ma io usandola al 90% nel traffico di MIlano siamo sui 9,5lt/100km ma alla fine spendo meno dei "gasolio dotati" tra i vari blu diesel, additivi, ecc...
Confermo che appena si ha strada i consumi in extraurbano crollano in area 7-7,5lt/100km

Più che gli additivi, mi preoccupano le altre spese del motore a gasolio.
Anzitutto i, mediamente, 2mila €uro in più all'acquisto.
E poi il diesel è un motore molto robusto ma, paradossalmente, fragile.
Basta dell'acqua nel gasolio e son guai.
Non guai grossi, i filtri fermano la sporcizia....ma spesso si ferma il motore stesso.
E così sono 100/150 €uro di filtro....e se non c'è da aggiungere anche il carro attrezzi...
E poi la grande incertezza con il freddo....problema che in verità non tutti abbiamo...chi sta al sud
è meno toccato da questo fattore...
Inoltre questo motore ha una batteria più grossa....che il giorno che sarà da sostituire chiederà un esborso maggiore...

Altro fattore per me importante è la silenziosità, imbattibile del benzina.
E le vibrazioni sempre assenti...anche al minimo...dove il diesel spesso pecca.

E poi....ma lo cito x ultimo...le prestazioni...
E' vero....il diesel "da" tutto subito....ma l'allungo del benzina è ineguagliabile!!!

Io sono di quelli che fanno gasolio alla Esso self a 1,55€ MAI ho messo additivi e MAI li metterò... Come prestazioni devo dire che mi accontento del turbo che anche ai bassi regimi mi da una spinta corposa e decisa... Più che altro il problema del benzina sono i bassi regimi ma... il cambio esiste proprio per scalare... C' e' da dire che feci 200 km solo autostrada e ss e il Cdb segnava 5,1

Ha me non risulta che il benzina abbia problemi hai bassi regimi va che un piacere in qualsiasi condizioni , si può uscire da una rotonda in 3 e sfiorare l'acceleratore e va liscia cone l'olio ,mi sembra invece di ricordare che il diesel se si sbaglia marcia c'è il rischio che il motore si spegne ricordo che con il benzina anche se non sovralimentato (meglio perché quello che non c'è non si rompe ) non soffre di turbo lag ciò quella sensazione di elastico che tutti i turbo e sopratutto turbo diesel con pochi cv soffrono , poi un altro appunto ricordo che il benzina a un cambio fantastico morbido e preciso in ogni innesto al contrario del diesel e se si sta ad utilizzare il segnalatore di cambiata e lo si segue alla lettere di sta in una media di 12/13 km litro senza nessun problema quindi direi che per esperienza personale questa Motorizazzione benzina risulta ottima sotto tutti i punti di vista per non parlare poi con la possibilità di essere bifuell con l'alimentazione gpl autonomia da paura risparmio altrettanto da paura calcola come se l'auto farebbe circa i 22 km/l con un litro di benzina perché fa circa i 10/11 km/l a gpl il costo del gpl e circa la metà del benzina anche meno in diesel anzi il tuo diesel riesce ad avere questi consumi e sopratutto queste prestazioni , un grosso consiglio fatevi bene i conti perché oggi come oggi il diesel non conviene più e solo una moda ma a conto fatti di mantenimento dell'auto annuale meglio un puro benzina per chi percorre pochi km oppure per chi ne fa medi e tanto km una bel benzina più gpl la convenienza del diesel non riesco a vederla

Il benzina aspirato non ha problemi ai bassi semplicemente ha poca coppia e lo dico da possessore soddisfatto della tua stessa motorizzazione.
Personalmente mi piacerebbe provare un 1.6 col turbo però.
Infine non serve convincere nessuno, chi sceglie il diesel lo fa per mille buoni motivi e ance se fosse per moda non sarebbe un problema.

Anche a 1100 giri se acceleri l auto non muore... La spinta del turbo è lineare e corposa sin dai 1200 giri... Non so chi ti ha detto quella notizia del turbo-lag... Il turbo-lag e' un fenomeno che si verifica quando si mette una turbina estremamente grande su un motore piccolo... La turbina del 1.7 e' perfettamente proporzionata alla cilindrata, te lo assicuro!
P.S L allungo del benzina resta comunque nettamente superiore al TD

Diabolik ha scritto:Ha me non risulta che il benzina abbia problemi hai bassi regimi va che un piacere in qualsiasi condizioni , si può uscire da una rotonda in 3 e sfiorare l'acceleratore e va liscia cone l'olio ,mi sembra invece di ricordare che il diesel se si sbaglia marcia c'è il rischio che il motore si spegne ricordo che con il benzina anche se non sovralimentato (meglio perché quello che non c'è non si rompe ) non soffre di turbo lag ciò quella sensazione di elastico che tutti i turbo e sopratutto turbo diesel con pochi cv soffrono , poi un altro appunto ricordo che il benzina a un cambio fantastico morbido e preciso in ogni innesto al contrario del diesel e se si sta ad utilizzare il segnalatore di cambiata e lo si segue alla lettere di sta in una media di 12/13 km litro senza nessun problema quindi direi che per esperienza personale questa Motorizazzione benzina risulta ottima sotto tutti i punti di vista per non parlare poi con la possibilità di essere bifuell con l'alimentazione gpl autonomia da paura risparmio altrettanto da paura calcola come se l'auto farebbe circa i 22 km/l con un litro di benzina perché fa circa i 10/11 km/l a gpl il costo del gpl e circa la metà del benzina anche meno in diesel anzi il tuo diesel riesce ad avere questi consumi e sopratutto queste prestazioni , un grosso consiglio fatevi bene i conti perché oggi come oggi il diesel non conviene più e solo una moda ma a conto fatti di mantenimento dell'auto annuale meglio un puro benzina per chi percorre pochi km oppure per chi ne fa medi e tanto km una bel benzina più gpl la convenienza del diesel non riesco a vederla

Ciao a tutti, sono un po' preoccupato, ho fatto i primi 400km tutti in paese, da i miei calcoli faccio 7km con un litro, non vi sembra un po' troppo? Forse perché la macchina e' ancora in rodaggio?

pe.tulia ha scritto:Ciao a tutti, sono un po' preoccupato, ho fatto i primi 400km tutti in paese, da i miei calcoli faccio 7km con un litro, non vi sembra un po' troppo? Forse perché la macchina e' ancora in rodaggio?

Se hai il piede pesante e vai sempre in prima può darsi .... poi dipende anche dal paese .... se in pianura e con poco traffico e strada scorrevole, se stai attento consumi meno che in autostrada ... logicamente devi andare con le marce più alte possibile e con un filo di gas. Se il paese è saliscendi e pieno di soste, conviene prenderti uno scooter, almeno fintanto giri in paese ...
Io ho 45000 km.... se faccio solo urbano riesco a stare sui 11 km/l - fuori porta in statale percorso misto sto sui 14/15 ... autostrada entro i limiti 13/14

Ma tu hai mai registrato questi valori così alti? Sono in pianura, faccio 5 km al giorno. Riesco a mettere anche la quinta. Ma nuova consuma di più? Bhooo