Forum Sportage Fan Club Italia

@ Giancarlo.Se può far piacere.
Io ...che da neopatentato calzavo le Clark "taroccate" sognando l' Autobianchi
A112 Abarth e invece ho dovuto ripiegare su una Ritmo 65 3 porte di 2^ mano, pagata con un pacco di " cambiali " e distrutta il giorno del mio 21° compleanno grazie a un deficente ( ce ne erano già a quei tempi ) su una Alfetta "America " che credeva di essere a Indianapolis e non su una normalissima strada urbana.
Vedi Giancarlo ?...non sei il solo ad avere passato il 1/2 secolo, anche noi a n/s tempi pensavamo di saperne tante ....il tempo poi... ci ha insegnato che non era proprio cosi.
Cambiano i tempi i modi, le mode ......che poi ritornano, ma la sostanza è sempre la stessa.
La macchina perfetta col motore perfetto ? Credo che non esista ! ognuna in sé ha il rovescio della medaglia.
GPL ? Diesel ? Benz ? 1.6 ? - 1.7 - ? 2.0 ? Bohh !!??
Esiste quella che + si addice ad ognuno di noi e grazie a Dio o chi x esso non siamo tutti uguali.
L'importante, come giustamente dici anche te, è arrivare alla meta ( senza rogne di 1/2 possibilmente ) nel modo che a uno + si addice.
C'è un detto tra le 2 ruote....ha ogni stile di guida ... una moto.

P.s. ci sarebbe anche l' elettrico avete visto il video posato dal Tip sulla Soul ?

Cmq personalmente sono contento che sia data ai nuovi acquirenti questa possibilità di motorizzazione a GPL sulla n/s cara Sportage

Ciao bella gente ...
ce ve de mo !

Vorrei aggiungere brevemente che dò ragione a Giancarlo e Scorpion: Io quando ho scelto la sportage non l'ho scelta per le prestazioni. Mi piaceva esteticamente, alla guida e nella seduta. Poi cercavo una motorizzazione GPL e ho unito le due cose. Se non ci fosse stata l'opzione GPL non l'avrei presa in considerazione (e che errore avrei fatto!!)

Penso che Spilluz abbia ragione.
La Sporty si compra innanzitutto per la linea, che penso sia il fattore predominante per la scelta di qualsiasi tipo di vettura, per la sua comodità e diciamoci la verità anche perché se si arriva da una vettura "bassa" si ha gusto a dominare la strada "dall'alto".
Le "prestazioni" poi sono un fatto personale in più che sono utili per toglierti da qualche impiccio con più rapidità, ma credo che se uno cerca le prestazioni per il vero significato della parola punterebbe su di un altro tipo di vettura.

Scusate ragazzi una curiosità, ma avendo adesso la KIA in produzione il modello GPL, sarebbe possibile installare il GPL (modello identico a quello in produzione) sulla nostra benzina 1.6, conservando quindi intatta la garanzia?

Se me lo dicevi prima potevo chiederlo a Milano . . . prova a scrivere a [email protected] e fammi sapere cosa rispondono.

KIAROB ha scritto:Grazie per i vostri consigli ! Però con il GPL il tagliando è ogni anno mentre col diesel ogni due. Vista la distanza dall'officina volevo andarci il meno possibile però, se il GDI EcoGpl+ è più affidabile . . .
Dato che ci sono vado un pò OT : con l'ordine, colore bianco normale o perlato (quest'ultimo si pulisce meglio / non rimangono aloni ?) ?

È più affidabile ....
guarda il qq ogni 2 tagliandi quello che ti svena..ela Kia non sarà certo da meno...
Butta questi soldi ..anche nel CRDI cambiando filtri tutti gli anni (motore e serbatoio) e non avrai problemi al100%..

L'impianto Gpl del Quasqhai è diverso dall attuale Kia che non credo avrà problemi alle valvole visto il principio di iniezione diversa. Resta il fatto che i tagliandi sono annuali del costo di circa 180 euro a detta del concessionario.
Nel mio caso che faccio circa 10000 km l anno se devo aggiungere 180 di tagliando in più, non so quanto mi convenga il gpl rispetto al diesel ... dilemma ...

Facendo quei km all'anno più o meno spendi uguale sia con gpl che con il diesel.

10.000 km

350 km a pieno GPL x circa 30 euro a rifornimento = 857 euro + 180 euro di tagliando = totale 1.037 euro

media diesel 15 km (percorrenza pessimista) x litro x 1,70 costo diesel = 1.133 euro all'anno

In realtà con un paio di viaggetti l snno arrivo anche a 12/13.000.
I 180 euro in più di tagliando rispetto al diesel non sono da considerare un costo in più sempre perché cmq il diesel lo ha anche superiore ma ogni due anni.
Credo che se trovo una ottima km 0 diesel prenderò quella altrimenti se devo ordinarla prendo la gpl

è si, concordo, l'ago della bilancia potrebbe pesare da una parte o dall'altra anche in base al prezzo di acquisto . . . a parità di allestimento quanta differenza c'è ?

Il prezzo è identico tra gpl e diesel

Esatto se la dovessi ordinare il prezzo è uguale.
Invece potrei trovare l affare sulle km 0 che diesel ce ne sono parecchie in giro ma Gpl Class non ne sto trovando. Anzi, se trovaste qualcuna ...

A Modena c'è una GPL cool bianca, ma da immatricolare...

A Modena dove? Autogrifone? Con chi hai parlato?

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