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bonjovi81 ha scritto:Spilluz purtroppo game ha già fatto la sua scelta diesel e deve in un modo o nell'altro "giustificare" la cosa :-))))

Ahhshshahhshahahhahahshhshshhshsnhshshshshshahahahahhahah

Dai non rispondo, ho le lacrime agli occhi Ahahahahah

Cioè Bonjovi, secondo te io scrivo la mia opinione solo perché cerco di giustificare un mio acquisto (che rifarei altre mille volte su mille) ?

Ma daaaaai

Hahahahaahhahahahahhaha

Ragazzi, buon per voi, sono felice se questi dati sono reali :)
Godetevi la bestia e non rosicate

game ha scritto:

bonjovi81 ha scritto:Spilluz purtroppo game ha già fatto la sua scelta diesel e deve in un modo o nell'altro "giustificare" la cosa :-))))

Ahhshshahhshahahhahahshhshshhshsnhshshshshshahahahahhahah

Dai non rispondo, ho le lacrime agli occhi Ahahahahah

Cioè Bonjovi, secondo te io scrivo la mia opinione solo perché cerco di giustificare un mio acquisto (che rifarei altre mille volte su mille) ?

Ma daaaaai

Hahahahaahhahahahahhaha

Ragazzi, buon per voi, sono felice se questi dati sono reali :)
Godetevi la bestia e non rosicate

Non penso che a rosicare siano loro [WINKING FACE]

Comunque ognuno ha fatto le sue scelte in base alle proprie esigenze ed esperienze vissute

infatti!
sono sicuro che a rosicare sono loro, game ammettilo dai...
quando poi vedrò sfrecciare a sx una sportage rebel diesel, tanto di cappello...
ma io intanto viaggio ecologico e soprattutto..... RISPARMIO!!!
(scusate il maiuscolo)

Io posseggo il 1.7 e penso che il GPL sia un grande motore ma non la cambierei con la mia soltanto per il fatto che è pigra in basso... Se mi serve potenza me la devi dare subito! Non servono a niente 160 N/M di coppia a 4600 giri( secondo la mia opinione)... Comunque ciò non toglie che il GPL mi piace ed è un ottima idea per risparmiare... Sinceramente per costi di gestione, prezzo e cilindrata io prenderei più una 1.6 GPL che una 2.0 Gasolio... Un risparmio enorme... Ma il 2.0 se schiacci il pedale destro ti diverti....

Avete ragione. Ognuno ha fatto la propria scelta in base alle proprie esigenze quindi penso nessuno stia rosicando.
Buona Sporty a tutti

PS, ad oggi 474 km gpl

Giusto per capire di cosa sto parlando: guardatevi questa recensione.


http://youtu.be/ey2ojXCneRA

(Dal decimo minuto in poi ascoltare bene le indicazioni tecniche) ;-)

game ha scritto:Giusto per capire di cosa sto parlando: guardatevi questa recensione.


http://youtu.be/ey2ojXCneRA

(Dal decimo minuto in poi ascoltare bene le indicazioni tecniche) ;-)

Il tipo con gli occhiali è decisamente "pro diesel", quindi la sua valutazione è da scartare.

Che la coppia sia in alto, è un dato di fatto: è un motore aspirato.
Vorrei vedere se col 1.7 cdti si riesce a percorrere la stessa salita in 3° a 50km/h (sicuramente l'auto ci proverà, ma non invidio le bestemmie tirate dal motore).

bella recensione, l'ho vista esattamente ieri... mi sto convincendo sempre di più..

alessandro_lugari ha scritto:bella recensione, l'ho vista esattamente ieri... mi sto convincendo sempre di più..

quoto!!!!
l'ho vista ieri
il rumore del motore in accelerazione è fenomenale.....

minuzzo87 ha scritto:

game ha scritto:Giusto per capire di cosa sto parlando: guardatevi questa recensione.


http://youtu.be/ey2ojXCneRA

(Dal decimo minuto in poi ascoltare bene le indicazioni tecniche) ;-)

Il tipo con gli occhiali è decisamente "pro diesel", quindi la sua valutazione è da scartare.

Che la coppia sia in alto, è un dato di fatto: è un motore aspirato.
Vorrei vedere se col 1.7 cdti si riesce a percorrere la stessa salita in 3° a 50km/h (sicuramente l'auto ci proverà, ma non invidio le bestemmie tirate dal motore).

In 5^ o 6^ a 50kmh..può anche darsi...
In 3^ è come una moto da cross...

Nei prossimi giorni dovrò decidere se ordinarla con il 1.6 GDI EcoPlus+ oppure il 1.7 CRDI . . . Cosa fare ?
La capacità del serbatoio GPL è di 41 l. ma qual è quella del serbatoio a benzina ? E' ridotto o rimane lo stesso del 1.6 GDI = 55 l. ?
Riguardo il il diesel, nei giri corti, accendi/spegni, città, ecc. il filtro antiparticolato dà problemi ? Nel caso di mancata rigenerazione si sono verificati anche casi di allungamento dell'olio motore con il gasolio ? Inoltre, è reale il problema delle 'alghe' che intasano i filtri ? Per le due versioni il costo è il medesimo e questo fa aumentare i dubbi

Vai a benzina oppure a GPL... Oppure il 2.0 diesel. Lascia perdere il 1.7 gasolio Perché KIA deve risolvere i noti problemi...... Ma se ne frega!!!!

achetedao ha scritto:Vai a benzina oppure a GPL... Oppure il 2.0 diesel. Lascia perdere il 1.7 gasolio Perché KIA deve risolvere i noti problemi...... Ma se ne frega!!!!

Quoto

Il 2.0 diesel 136cv é uno spettacolo

Grazie per i vostri consigli ! Però con il GPL il tagliando è ogni anno mentre col diesel ogni due. Vista la distanza dall'officina volevo andarci il meno possibile però, se il GDI EcoGpl+ è più affidabile . . .
Dato che ci sono vado un pò OT : con l'ordine, colore bianco normale o perlato (quest'ultimo si pulisce meglio / non rimangono aloni ?) ?

In giro di biancone perlate non ne ho viste....manco in foto in realtà, nessuno ne ha messe.... Giusto?