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gmonte ha scritto:Ognuno sulla scelta diesel benzina puo' fare tutte le considerazioni che vuole, di convenienza vera o presunta e/o di piacere di guida. Pero' se parliamo di corse associare i diesel alle "tranquille" gare di durata come se fosse una categoria minore mi sembra francamente assurdo. Sono molti anni che a Les Mans vincono i diesel. E queste gare in quanto a livello di ricerca e perfezionamento tecnico non sono seconde a nessuna, altro che andare, andare e fermarsi il meno possibile. Questa e' una Audi diesel/motore elettrico:

..spiacente Gmonte...ma le gare di durata son proprio una categoria minore!
Quanta copertura televisiva hanno queste manifestazioni?
Quanta gente è al corrente che l'Audi ha fatto un motore diesel/elettrico x queste gare?
Che le Case ci mettano tanta tecnologia è ovvio!...soprattutto perché alcune di queste soluzioni serviranno per i
modelli in produzione di serie.
La Formula Uno, i Rally, anche i Gran Turismo hanno un maggior riscontro di favori del pubblico.
Spulciando qua e là ho letto di parecchie lamentele su questa Audi...e sai qual è la più negativa?...il rumore....
Un diesel/elettrico non trasmette certo l'adrenalina di un benzina che urla...

Sporty-show ha scritto:Bell ro frat...tieniti il tuo tanto amato 1.6... Io mi tengo il 1.7, secondo me superiore PUNTO. Ciao

Ovviamente rispetto i gusti...
Ma, ad esempio, dalle tue parti non hai la paranoia del freddo vero?
Perché il tanto "superiore" 1.7 lamenta proprio questo problema...e dalle mie parti si va sotto zero spesso.
E immagino che col diesel potrai girare sereno per qualche anno...senza la menata di futuri €6...€7... ecc. ecc....
Io ho dovuto dar via un diesel €3 perché "inquinante"....in ottime condizioni.
E questo mi ha fatto girare parecchio gli zebedei!
Lo Stato non ti regala nulla....ti toglie 10 centesimi tra benzina e gasolio....ma si rifà in altro modo...tranquillo!

P.S. un ultima cosa...visto che questo thread parla di "prestazioni del 1.6 GDI" non sono fuori tema a decantarne le lodi giusto? Se io "mi tengo il mio e tu tieni il tuo perché superiore PUNTO e ciao"....allora è inutile la presenza di questo forum...

Intanto un invito a tutti a imparare a quotare. Inutile sprecare prezioso spazio per quotare una intera discussione fatta di messaggi e risposte, cancellate cio' che non serve e quotate solo la parte a cui si riferisce la vostra risposta, ok?
Qui l'argomento riguarda le prestazioni del 1.6, cerchiamo di rimanere il piu' possibile dentro al tema. Saranno utili soprattutto le testimonianze di coloro che hanno provato questa ottima motorizzazione e che in modo obiettivo vorranno riportarci le loro impressioni. In linea di massima, specialmente per chi ha avuto modo di provare le due motorizzazioni, non escluderei di approfondire il confronto ma cercherei di rimanere sui modelli, non tanto sui massimi sistemi diesel o benzina.

il 1.6 ha dalla sua silenziosità che il diesel non ha e la possibilità di una guida sportiva e grintosa. La pecca è che alle partenze è più lenta del diesel ma tanto già in terza lo supera
Altro punto in favore è la minore tossicità della benzina rispetto al diesel e quando si fa rifornimento self service i polmoni ringraziono

Mobydick ha scritto:Ma, ad esempio, dalle tue parti non hai la paranoia del freddo vero?

No bello! Vivo sulla costiera amalfitana con temperature min. di 4-5 gradi ... Comunque io fossi in te sarei più obbiettivo: il diesel consuma MENO del benzina, il gasolio costa MENO del benzina, secondo me è superiore al benzina perchè ha il turbo a geom. variabile... e poi non preoccuparti... potresti rimanere anche tu a piedi con il tuo benzina se ti ci mettono l'acqua e varie schifezze dentro perchè io sono sicuro e dico SICURO che la colpa non è della macchina diesel ma è del DIESEL che ci forniscono... ah dimenticavo... per quanto riguarda il freddo ti allego un video: http://www.youtube.com/watch?v=lzSHfr9FCds (CHIUSO OT )

Sporty son di Cava dei Tirreni e 4-5 gradi ti sembran pochi? Se ti fai un giro al nord in pieno inverno è li che rischi di stare fermo. Con 4 gradi cosa deve gelarsi? Dire che la colpa è del diesel è una sciochezza, in quanto lo usano tutte le altre auto senza problemi

echos ha scritto:Dire che la colpa è del diesel è una sciochezza, in quanto lo usano tutte le altre auto senza problemi

E' in buona parte vero. I problemi il 1.7 li ha solo in Italia e la causa e' certamente un gasolio molto addizionato di biodiesel o comunque di qualita' scadente. C'e' una discussione infinita sull'argomento. E' anche vero che molti altri diesel non hanno problemi ma sono motorizzazioni piu' vecchie e meno sensibili.

I motori diesel di ultima generazione sono troppo sensibili... e tappati x le norme antinquinamento....da questo punto di vista il benzina è imbattibile... 0 problemi x il freddo x i vuoti.... se aggiungono un turbo al gdi.... e chi lo prende piú il diesel.... :)

Cioè in pratica avete detto ciò che io ho espresso nel mio commento

echos ha scritto:Sporty son di Cava dei Tirreni e 4-5 gradi ti sembran pochi? Se ti fai un giro al nord in pieno inverno è li che rischi di stare fermo. Con 4 gradi cosa deve gelarsi? Dire che la colpa è del diesel è una sciochezza, in quanto lo usano tutte le altre auto senza problemi

E' ciò che ho detto o ciò che intendevo dire.

Sporty-show...vorrà dire che il giorno che mi trasferirò sulla Costiera Amalfitana prenderò in considerazione il gasolio.
Ma a Milano i 4/5 gradi li abbiamo al mattino presto in autunno e primavera.
Senza contare che io amo la montagna.
Soprattutto in inverno, con la neve.
Che ci vuoi fare bello?...so nordico!!!

Non comprendo bene il discorso sul gasolio addizionato di acqua che crea problemi all'impianto di iniezione...
Vero che il motore della Sporty è tecnologico...ma non è certo l'unico motore simile venduto in Italia...

Sporty quindi converrai che non è mica normale poter guidare senza fermarsi il diesel solo al sud in pieno inverno. Io abito in padania e se avessi avuto il diese sarebbero stati cazzi amari.

Mobydick ha scritto:Sporty-show...vorrà dire che il giorno che mi trasferirò sulla
Vero che il motore della Sporty è tecnologico...ma non è certo l'unico motore simile venduto in Italia...

Infatti...non credere che il problema del gasolio e' solo dello Sporty...gira un po i forum e vedi un po i GLK e altre auto a gasolio moderne in che condizioni stanno e poi mi vieni a dire
Aah comunque ti consiglio di trasferirti qui in costiera...non sai cosa ti perdi

Altro punto a favore di questo motore è la velocità con cui va in temperatura. Questo mi permette di affrontare quotidianamente una ripida salita poco distante da casa (meno di 2km) a motore caldo.
e dove lo mettiamo il Dpf? Non avrei mai modo di iniziare la pulizia

Hai ragionissima nik...io me ne pento solo per questo...faccio 15km al giorno e spengo e accendo la macchina...non so questo a lungo andare cosa possa provocare...SPERO NULLA.

Sporty-show ha scritto:Hai ragionissima nik...io me ne pento solo per questo...faccio 15km al giorno e spengo e accendo la macchina...non so questo a lungo andare cosa possa provocare...SPERO NULLA.

Ma allora hai la passione del diesel!
Fai pochi km...e lo hai preferito?

Io non voglio insistere....ma se tu provassi l'allungo del benzina...mah...non so...

Parlando di Fap, in effetti, è un altra complicazione tecnologica...però non dovreste aver problemi
di inquinamento nel vostro Paradiso costiero...
Al limite...toglilo...non si può? magari va anche più forte!...

Sporty...ci sono stato sulla Costiera Amalfitana...e naturalmente ne ho un bel ricordo...e come potrebbe essere
diversamente?
Però...è tanto lontana da me...