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Prestazioni - 1.6 GDI

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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda sacrament72 » 17/10/2012, 13:23

davidekia ha scritto:
Tuddu ha scritto:Fossi in te andrei a provarla da qualche altro Conce che l' ha disponibile...eviteresti di fare incauti acquisti...
Ma poi vedi tu...


per esempio tu che venivi da un diesel,come t trovi ora?? meglio, peggio,t accontenti oppure non trovi "differenze"??


io ho provato anche il 1,7 diesel,certo ai bassi tira di più,pero il benza allunga,sono 2 motori diversi,a mio avviso non devono neanche essere paragonati.
se tu ,invece ,ti riferisci a prestazioni pure,benzina,
se non ne fai un problema di soldi,prendi il diesel.
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda davidekia » 18/10/2012, 13:12

no bhè ma io prendo il benzina perchè in officina vedo il problema continuo del fap per chi fa poca strada ed io faccio 10.000 km all'anno quindi avrei sempre rogne continue,chiaro che il diesel ha coppia ai bassi , ma mi interessava appunto sapere se questo motore benzina si difende bene :)
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda hayabusasan » 18/10/2012, 13:15

davidekia ha scritto:no bhè ma io prendo il benzina perchè in officina vedo il problema continuo del fap per chi fa poca strada ed io faccio 10.000 km all'anno quindi avrei sempre rogne continue,chiaro che il diesel ha coppia ai bassi , ma mi interessava appunto sapere se questo motore benzina si difende bene :)


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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda sacrament72 » 18/10/2012, 13:43

al 1.7 le suona!!!! :mrgreen:
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda davidekia » 18/10/2012, 14:05

ottimo!! :lol:
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda Mobydick » 18/10/2012, 22:44

Il 1.6 benzina ha 136 cavalli...ed un peso certamente inferiore del diesel.
In basso o in alto...i cavalli se li cerchi li trovi! :thumbup:
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda davidekia » 20/10/2012, 19:31

attendiamo l'arrivo,intanto se ne trovo una da provare tanto per rendermi conto d come va sarebbe meglio. Se qualcuno passa per padova m porta a fare un giro almeno sento sto 1.6 !!??? :oops:
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda Tuddu » 03/11/2012, 16:23

Davide, il mio resta un suggerimento (ammesso di essere amcora in tempo):provala!!! Che poi vada bene, male, tiri in alto o in basso, ció che conta è la tua sensazione pratica. Deve andare bene a te e basta. Ad esempio, visto che me lo chiedevi, io vengo da un Astra 1.6 8vulvole, poi da una focus 1.8 TDCI 115 per di più rimappata (ecco perchè altrove ho scritto le mie opinioni sulla rimappa...).
Per farti un esempio pratico: la mia Astra era pari ad un Transalp, buoni bassi e discreti medi. La mia Focus una Honda Crosstourer grandi bassi e portentosi medi. Per me (sottolineo:per me) la Sporty attuale (1.6) è una Yamaha R6. Gira molto ma molto in alto. È vero ció che dicono gli altri utenti: i cavalli ci sono ma devi proprio cercarli. Se fai un sorpasso e sbagli marcia, ad esempio uscendo sotto copia verso i 2.500-3mila e dall'altra parte arriva qualcuno, devi affidarti ai 4mila giri in su, scalando una o due marce al volo.
È vero, il turbo fa una grossa differenza,quindi provala.
Circa il 1.7 diesel e minori cavalli, tieni sempre conto che puoi comunque "lavorarci su" senza troppi danni alla meccanica. Eventualmente leggi gli altri post dove se ne parla. Col 1.6 ci fai ben poco...è un aspirato. Io qualcosa "sotto" l'ho ottenuto con una specie di "centralina" aggiuntiva, ma davvero di poco conto.
Io ho scelto il benzone per la semplicità di manutenzione e l'assenza di parecchi componenti soggetti a rottura, usura (turbina,pompa nafta, iniettori, volano bimassa, etc. etc. Tutti provati sulla mia pelle) e l'avevo provata prima di comperarla.
Ecco perchè ti esorto ad andare da un altro conce che l'ha a disposizione e provarla.
Poi comunque valuta tu.
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda davidekia » 03/11/2012, 19:50

ciao grazie per il consiglio, guard aio diciamo che sono stato costretto a prendere benzina per essendo meccanico so cosa vuol dire per una persona che fa poca strada avere un diesel recente. Prima avevo un diesel ma senza fap, e stavo bello tranquillo ora con i nuovi diesel tutti con fap è una rovina nn hai idea d quanti fap tolgo o rigenero,ho gente che vende la macchina per la disperazione (naturalmente gente che fa pochi km). quindi essendo costretto al benzina nn avevo scampo solo m sarebbe piaciuta provarla dovrò cercare qualche conce che cè la in casa ma per ora nn ne ho trovato neanche una nelle vicinanze di 50km dovrò spostarmi più distante :(
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda MVAgusta » 03/11/2012, 20:46

davidekia ha scritto:ciao grazie per il consiglio, guard aio diciamo che sono stato costretto a prendere benzina per essendo meccanico so cosa vuol dire per una persona che fa poca strada avere un diesel recente. Prima avevo un diesel ma senza fap, e stavo bello tranquillo ora con i nuovi diesel tutti con fap è una rovina nn hai idea d quanti fap tolgo o rigenero,ho gente che vende la macchina per la disperazione (naturalmente gente che fa pochi km). quindi essendo costretto al benzina nn avevo scampo solo m sarebbe piaciuta provarla dovrò cercare qualche conce che cè la in casa ma per ora nn ne ho trovato neanche una nelle vicinanze di 50km dovrò spostarmi più distante :(

Oramai se l' hai ordinata ... io non la andrei a provare .... aspetta la tua ... ne rimarrai sorpreso ( nel bene o nel male ).
Io sono rimasto sorpreso nel bene.... insomma, non è un turbodiesel, ma mica devi andare a fare le corse ... :thumbup:
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda sacrament72 » 04/11/2012, 0:40

Tuddu,hai messo una centralina?
Quale,racconta che mi interessa :wtf:
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda Mobydick » 04/11/2012, 0:51

sacrament72 ha scritto:Tuddu,hai messo una centralina?
Quale,racconta che mi interessa :wtf:



Sul 1.6 benzina??? :eh:
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda Tuddu » 04/11/2012, 1:18

Chimarla centralina non è corretto, anche per rispetto dei vari costruttori di centraline "vere".
In pratica è un potenziometro elettronico che modifica il valore del potenziometro di serie accelleratore (ne varia il valore), facendo credere alla centralina che stai aprendo di brutto, quando invece hai appena sfiorato il pedale.
Dove sta il guaagno??? Semplice: le farfalle sono ancora parzialmente chiuse mentre la centralina legge che hai affondato il pedale, quindi dà più benza. Quindi il rapporto aria benza aumenta a favore di questa seconda, e si ottiene una leggera ingrassatura della carburazione, alla faccia dell'euro4 e delle macchine anoressiche.
Per capirne il funzionamento, provate a mettervi in rettilineo a gas costante e poi aprire di brutto: la macchina sale di giri ma lentamente (troppa aria nella miscela, farfalle aperte tutte).
Adesso rifatelo usando il cruise control.
Dovreste accorgervi della differenza.
Nulla di sconcertante, ma una leggera e bemefica differenza si stente.
Ribadisco: non aspettatevi miracoli, è un aspirato, comunque meglio dell'originale.
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda sacrament72 » 04/11/2012, 10:08

Per cui consuma di piu! :!:
Quanto ti segna ilcdb?
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Re: Prestazioni - 1.6 GDI

Messaggioda MVAgusta » 04/11/2012, 12:07

:think: dalle mie parti e per le strade che faccio di solito ci sono limiti e autovelox a iosa :shock: : le uniche "cose" che riesco a superare sono gli APE 50 e trattori e per quelli basta e avanza così com'è :lol:
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