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Ottimi risultati direi..verde in tutti i sensi..

Un po meno x le costose ricariche ...prossimo business dopo i parcheggi a pagamento..

Ho potuto testare sia la Niro ibrida che la plug-in ... auto solida, silenziosa, comoda e abbasatanza capiente (un pò più grande il bagagliaio della ibrida) ... inutile dire che con la plug-in il benzinaio l'ho visto moooolto raramente ... la caricavo di notte un paio di volte a settimana, viaggiando sempre in elettrico ... la sola "grossa" pecca è la mancanza della pompa di calore per riscaldare l'abitacolo in inverno, si può fare solo accendendo il motore termico ... anche la mancanza dei sedili riscaldati.

Tip ciao una curiosità ..con la Niro hybrid (no la plug-in) quanto riuscivi a fare in modalità elettrico.

in che senso "modalità elettrico" ?

... il suo funzionamento è automatico, onestamente io l'ho potuta testare solo in inverno e non ho fatto una grande media ... 14 km per litro ... sul gruppo dedicato su FB si leggono tante cifre, spesso sparate per farsi belli secondo me ... c'è chi dice di fare anche i 30 km per litro ... di certo non in inverno, che forse realisticamente possono arrivare ai 17-18 km per litro, ma stando attenti a come si guida ...

Invece con la plug-in (avuta per un anno), tenendo conto del mio utilizzo, per lo più paesano/cittadino, la media è stata di 23 km per litro, questo perchè sfruttavo sempre al meglio l'autonomia elettrica, dichiarata di 56 km, effettiva tra i 48 e i 52 km.

OK grazie