Se il doppia frizione fa quello che penso, sbaraglierà tutto il segmento dell'ibrido.
Toyota dopo quasi 20 anni di esperienza nell'ibrido non ha ancora capito che l'effetto scooter è orribile
... e pensare che con un cambio epicicloidale come quello adottato da Toyota non sarebbe molto complicato emulare le marce ... bastava emulare molte marce per far stare il motore nel range di funzionamento ottimale e il piacere di guida ne avrebbe sicuramente guadagnato molto.
Prima di comprare lo Sprtage ho provato il RAV4 Hybrid ... gran bella macchina che spinge veramente bene ma l'effetto scooter non si può proprio sentire!