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Sì, normale tagliando, il secondo con cambio filtro gasolio...


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Fuori di testa, imho!! Bene a sapersi prima.

Alla fine l'ho fatto da Norauto, non ho proprio avuto voglia di spendere quei 140€ in più.
Tagliando completo di filtro gasolio 217,50 €, se mi faranno storie per la garanzia pazienza intanto dopo la storia dei fermi invernali ne devono fare per riconquistare la mia fiducia!!!






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tagliando fatto ieri

olio
filtro olio
filtro abitacolo
rabbocchi liquidi vari
aggiornamento software centralina motore
ripristino filtro aria

369€ scontato invece che 390€ sti cazzi

Il I° Tagliando????? stica.... Mi sembra un tantino eccessivo.....

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Ciao. Me se olio era molto fluido vuol dire che era diluito con il gasolio?

L'olio motore anche appena messo diventa nero fin da subito

okkibelli ha scritto:Ciao. Me se olio era molto fluido vuol dire che era diluito con il gasolio?

Perché mai dovrebbe essere diluito col gasolio ? Non capisco

Dopo 20 km non penso proprio.
Comunque vai da un tuo meccanico di fiducia e chiedigli cosa ne pensa..

okkibelli ha scritto:Ciao. Me se olio era molto fluido vuol dire che era diluito con il gasolio?

ma sembra anche esausto ...è normale che sia fluido al punto da gocciolare dall'asticella ? Non conosco la viscosità dell'olio shell usato per il 1.7 115 cv.. Quindi come possonfare (dato che ho solo fatto 15 km circa dal cambio) a verificare che l'olio sia nuovo?

maxim67 ha scritto:

okkibelli ha scritto:Ciao. Me se olio era molto fluido vuol dire che era diluito con il gasolio?

Perché mai dovrebbe essere diluito col gasolio ? Non capisco

Nella rigenerazione del filtro a seconda del tipo di sistema
Il gasolio può finire nella coppa dell olio.
Quindi se hai il dubbio della sostituzione se è presente gasolio non può essere nuovo l olio

Se l olio risulta diluito dal gasolio non può essere nuovo. Però per esserne certi ne andrebbe scaricato un po', almeno mezzo litro, dalla coppa e controllato bene in un recipiente. L odore del gasolio si dovrebbe sentire. Altra prova, a motore caldo ma spento da una decina di minuti, aprire, con cautela, il tappo dell' olio sulla testata. Se esce del fumo,anche leggermente, l olio è diluito ed esausto.

Dopo un pò di tempo dal cambio anche l'olio nuovo nei diesel diventa scuro,ma di solito per qualche giorno vedi comunque che l'olio nuovo si sta mescolando e rimane un pò più chiaro di quello esausto,se appena cambiato lo ritrovi nero come il carbone qualche dubbio ti viene...Ho lavorato in più officine e purtroppo specie le concessionarie hanno sempre i loro furboni..poi io magari sono di vecchia mentalità ma cmq 30k km con olio e filtro gasolio non li faccio
Uso ancora il vecchio metodo..primo cambio olio a auto nuova verso i 10k km,poi ogni circa 15mila km olio,filtro olio e filtro gasolio(filtro aria K&N quindi si lava!)..lo so,i motori nuovi son già pre rodati quindi anche il primo tagliando si potrebbe fare un pò più avanti..
Comunque facendo olio,filtro olio e gasolio(vero che la manodopera non me la pago..)con circa 130euri e circa 1 ora e 3/4 di lavoro fatto tutto,per il tagliando "ufficiale" dei 30k e la garanzia il consiglio che posso darti è quello di farlo fare in direttiva Monti(l'unica roba buona che ha fatto Monti n.d.r.)da un tuo meccanico di fiducia..

Confermo facevo da solo il tagliando alla mia 320d dovevi percorrere 1000km prima che diventasse nero, dovrò ricordarmi di controllare appena la ritiro


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