Forum Sportage Fan Club Italia

personalmente....non credo che farò più di 20 mila km/anno ...(la mia media è di circa 10mila/anno...)...quindi..per me, nessun problema....e farò un tagliando/anno....

i costi del tagliando?

fragio53 ha scritto:ho mandato innumerevoli mail alla KIA ma non sono mai stato considerato

Davvero strano, e' l'unica richiesta info alla quale hanno sempre risposto rapidamente.
Ti riporto quanto hanno scritto a me (Class 1.7):


Egregio Sig.gmonte,

per i nuovi Kia Sportage diesel il tagliando deve essere eseguito ogni 30.000 km oppure ogni 24 mesi, quale delle due condizioni si verifichi prima.

Cordiali saluti

Secondo me potete fare riferimento anche alla discussione tagliandi 1.7:
http://sportage2011.altervista.org/viewtopic.php?f=17&t=9

sarebbe utile trovare la tabella costi tagliandi aggiornata per le nuove Sporty

considerando l'olio a lunga percorrenza saranno anche 400 eurini + o -

la KIA gode fama di avere il costo dei pezzi di ricambio..piuttosto altini.....

fragio53 ha scritto:purtroppo si
la guarnizione del filtro dell'olio un ORING ( si chiamano cosi ) te la fanno pagare 8 euri 8 mentre da un qualsiasi rivenditore la paghi sie e no 0,75 centesimi di euri
provato sulla mia pelle no anzi sul mio portafogli

Ragazzi, garantire 7 anni di garanzia ha i suoi costi......
da qualche parte li devono pur recuperare. Io sono sorpreso in positivo dai 30.000 km (24 mesi), avrebbero potuto approfittarne di piu' con kilometraggi e tempi piu' brevi. Io non faro' piu' di 2 o 3 tagliandi, per quanto cari credo che alla fine valga la pena.

Ulteriore conferma.....oggi ho visto un libretto di uso e manutenzione di una 2.0 Crdi, quasi in fondo c'è l'elenco della manutenzione ordinaria e straordinaria e anche quella per uso gravoso.
Confermo che i tagliandi per i motore diesel sono ogni 30000 Km o 24 mesi!

Scusate, premesso che sono rimasto "scioccato" quando ho visto che per il cambio d'olio sono previsti ben 8 litri (!!!!), vorrei sapere che tipo di olio va usato.... Questo perchè, forse, sul mercato si riesce ad acquistarlo ad un prezzo inferiore rispetto a quello praticato in concessionaria, magari acquistandone un discreto quantitativo....

'Helix della Shell o un pari specifiche ISO long-life.....(per mantenere la garanzia valida)

islander66 ha scritto:'Helix della Shell o un pari specifiche ISO long-life.....(per mantenere la garanzia valida)

Scusa Islander, ma ciò che volevo sapere - oltre alla marca che tu hai specificato - è la gradazione: 5W40 o 10W40 o altro? Grazie

http://www.kia.ca/content/Owners/Owners ... age_EN.pdf

ecco il manuale..alla fine trovi le specifiche.....

A me hanno consigliato cmq di fare un cambio olio / filtri a 15mila km.
Non ho capito però se usando ancora olio LongLife o meno.

Sulla Golf che aveva intervalli uguali, ho fatto questa spesa extra, dato che l olio a 30mila km è troppo strano...addirittura sulla 159 a causa del DPF l olio si doveva cambiare ogni 15mila km.

dai.....in fondo..fai 10mila km ogni 6/7 mesi....a 20mila avrai toccato l'anno..ci sta

fragio53 ha scritto:ma la brutta notizia è comunque dietro l'angolo
il capofficina mi ha confermato che per il 2000 il tagliando va fatto a 20000 km

perdona frà, il capofficina te lo avrà anche confermato, evabè.
ma nel momento che te lo ha detto non potevi aprire la pagina del manuale uso e manutenzione
e fargli leggere quanto riportato - 30.000 o 24 mesi??
un conto è te lo ha confermato (significa l'ha letto o c'è scritto)
ben altro è consigliare il tagliando a 20.000, che ci stà come consiglio.
(anche a me il venditore disse 20.000)