Pneumatici invernali... se si quali?

[drspoch]

alla fine ho ordinato le nokian e non le nexen.... meglio non rischiare... nokian WR SUV 3 XL....e si va sul sicuro.

[Balinor]

drs parliamo ovviamente di gomme da 17" giusto? Su che cerchi le monti? I sensori li hai trovati su ebay?

[lgiulian]

Io pensavo di mettere le gomme invernali sui cerchi originali del 19. Comprare altri cerchi comporterebbe innanzitutto una estetica non conforme ai miei gusti e, inoltre, per ammortizzarli ci vorrebbero anni. Io pago 40 € ogni cambio gomme dal mio meccanico compresa la bilanciatura. Qualcuno ha esperienza di guida sulla neve con una sportage 4x4 con gomme invernali 245x45x19?

Ciao
Luca

[richard1it]

La vedo dura quando e ` uscita la nuova Sportage l`inverno era oramai finito..

[drspoch]

io ho fatto per 8 anni il cambio estivo-invernale sullo stesso cerchio e mi sento di SCONSIGLIARLO caldamente... dipende quanti km fai e quanti anni pensi di farlo... io ho montato e rismontato sempre gli stessi 2 treni di gomme, le spalle hanno retto ma i cerchi si sono rovinati.

più di un tecnico e gommista poi mi ha detto che è molto facile spaccare i sensori di pressione nel montaggio-smontaggio...sono degli aggeggi infernali....

[stevens]

Confermo drspoch, per smontare i pneu con sensori ci vogliono delle macchine smontagomme con omologazione europea, che agiscono diversamente dal vecchio smontagomme che apriva a scatoletta rotando attorno al cerchio..in zona chiedendo ho ottenuto diverse risposte..ma nessuno ha in dotazione il nuovo smontagomma..arrivano a scatoletta vicino al sensore, poi inseriscono delle pinze di plastica speciali ...semplice dicono...

[giuse_gti]

Boh io quando ho tolto le estive per mettere le 4stagioni sono andato dal gommista vicino casa, il lavoro l'ha fatto e non ha detto niente, e non mi pare il meglio attrezzato del mondo.

Comunque io ho messo 4stagioni proprio per evitare tutti i costi/Casini di avere 2 treni. Ho messo Nokian Weatherproof, uniche insieme alle Michelin Crossclimate ad avere omologazione fiocco di neve. Che dire, considerando che qui a Torino ormai la neve non si vede più e che la Sportage GPL non invoglia a correre, sono soddisfatto della scelta fatta. Ammetto di non essermi per fortuna mia trovato in condizioni estreme o di emergenza, ma le gomme vanno bene. Unica seccatura è che non sono riuscito a dare via le gomme estive, seminuove e al momento buttate in garage...

[Asilorepublic76]

Chiarimento: confermate che avendo il codice W , non è possibile montare il V ? ( Sulle misure 245 45 19)

[AndreaD73]

Anch'io ho lo stesso dubbio sull'indice di velocità, ho fatto ricerche su diversi siti e quello che è risultato (in sintesi) è questo:
"....L’argomento merita un approfondimento poiché coinvolge due fattori: la sicurezza e il rispetto delle norme del Codice della strada. Per l'impiego stagionale, si può scegliere una gomma invernale con marchiatura M+S anche con un codice di velocità inferiore a quello delle coperture estive, purché pari almeno a Q (160 km/h)." (fonte 4RUOTE)

Ho trovato anch'io delle "102 V" al posto delle "98 W"....credo che comprerò le V....

[drspoch]

La data del 15 aprile per molti automobilisti segna il termine dell’obbligo dell’uso degli pneumatici invernali o delle catene. Dal 16 gennaio 2013 con la circolare n°1058 il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ha uniformato il periodo di vigenza delle ordinanze locali che prescrivono le “dotazioni invernali”, che è stato fissato dal 15 novembre al 15 aprile.

Tolleranza. Il 17 gennaio 2014 con la circolare n°1049 il Ministero ha concesso un mese di tolleranza per consentire il cambio stagionale degli pneumatici senza incorrere in sanzioni. In altre parole, si può passare dagli estivi agli invernali tra il 15 ottobre e il 14 novembre e, viceversa, si possono rimontare le gomme estive dal 16 aprile fino al 15 maggio.

Pesanti sanzioni. Ma cosa succede se, come spesso accade, si prosegue nell’uso delle gomme termiche? Tralasciando le considerazioni tecniche e di sicurezza (col caldo, tenuta di strada e frenata delle winter sono peggiori di quelle delle estive e l’usura del battistrada aumenta parecchio), nella maggior parte dei casi si rischiano pesanti sanzioni. Il Codice della strada, infatti, per l’impiego stagionale degli pneumatici invernali concede una deroga all'indice di velocità, che può essere inferiore a quello prescritto nella carta di circolazione, purché uguale o superiore a Q (160 km/h). Di solito, tale opportunità viene sfruttata ed è normale che le gomme termiche abbiano codice di velocità inferiore di una o più classi rispetto a quello delle estive: ad esempio, H (210 km/h) in luogo di V (240 km/h). Se, quindi, si circola d’estate con pneumatici invernali con codice di velocità inferiore a quello prescritto per le estive si rischia una sanzione di 419 euro, il ritiro della carta di circolazione e l’obbligo di “visita e prova” presso una sede provinciale della Motorizzazione per verificare il ripristino delle caratteristiche corrette.

[Asilorepublic76]

Interessante. Quindi è consentito, purché sia almeno Q o supwriore

[drspoch]

sono consentiti inferiori al libretto (ma sopra il q) solo nei mesi invernali indicati li, con un mese di tolleranza, cioè dopo il 15 maggio e prima del 15 ottobre si è in multa. con invernali di codice a libretto o superiore volendo uno può tenerle tutto l'anno che non è in multa.

[stevens]

Ho partorito ..dopo 2 mesi di tira e molla con il gommista di fiducia ( penso che dal prossimo anno non mi conosca più )
cerchi mak 17( vi posterò le foto appena arrivano )
gomme Hanckock evo c w 320 invernali 225/60 r 17
4 sensori programmati
totale 1260 euro
Una fatica disumana

[Asilorepublic76]

Io ho deciso che prenderò le nokian da 19. Prezzo ottimo e affidabilità top. Le precedenti esperienze con Nokian e Hankook sono state troppo positive per abbandonarle. Visto che ho trovato la Nokian a qualcosa meno di Hankook, vado sul sicuro.

[stevens]

Nokian ottima scelta