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se mi dite come faccio ad accorgermi quando rigenera posso essere d'aiuto al sondaggio, grazie.

ciao,
io mi accorgo della rigenerazione dai consumi, che peggiorano significativamente. Però anch'io mi sono chiesto spesso perchè non ci sia una semplice spia che avvisi della rigenerazione in corso.
Legato a questo c'è il discorso della frequenza "normale": capisco che la frequenza dipenda da tanti fattori, ma se la variabilità è "tra 80 e 500 km", come accorgersi di un'eventuale anomalia?
altro punto, sempre a proposito di rigenerazione: si può pensare di usare la frequenza di rigenerazione per valutare la "pulizia" del carburante, e confrontare distributori diversi? qualcuno l'ha fatto?

Ciao, la mia Sporty esegue le rigenerazioni ogni 200km circa purtroppo a volte sono costretto a interromperle per gli impegni lavoro/famiglia. Una volta a settimana nel weekend faccio circa 200/400km in base alla meta... il primo tagliando l’ho effettuato X mio volere a 17000km, avevo notato un aumento di livello dell’olio motore. L’olio lo controllo ogni fine settimana a motore freddo. Quando guidavo i camion lo controllavo ogni mattina prima di partire una bella abitudine che in misura ridotta mi porto dietro. Ho provato anche a chiedere in vari officine se c’era la possibilità di far accendere una spia in caso di rigenerazione ma le concessionarie ti dicono di no! Mentre i vari... sembra puntino solo al guadagno e la garanzia poi .... rischi di perderla ed ho rinunciato.

Hai dato un occhiata Qui...

Buonasera ma perché preoccuparsi delle rigenerazioni del filtro antiparticolato? Io non me ne sono mai accorto è una fase che deve fare perché così è stato progettato e se pure avessero messo una spia nel cruscotto non corrisponde certo ad un anomalia del motore perciò goditi questa splendida auto e non preoccuparti.

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Da qualche settimana sembra che il problema sia esponenzialmente cresciuto!! Bastano poce centinaia di km e l'olio sale oltre il massimo!!! Si nota anche il fatto della sua diluizione dovuta a tutto il gasolio incombusto che arriva..

Ci sono novità su come risolvere o perlomeno ridurre al minimo questa grave problematica??

Non si può andare a togliere olio ogni settimana o cambiare poi l'olio una volta al mese!!

ma in officina cosa dicono ?

non è normale, ci deve essere qualcosa che non va ...

Dopo tre anni non ci ho capito una mazza

pokki265 ha scritto:Buonasera ma perché preoccuparsi delle rigenerazioni del filtro antiparticolato? Io non me ne sono mai accorto è una fase che deve fare perché così è stato progettato e se pure avessero messo una spia nel cruscotto non corrisponde certo ad un anomalia del motore perciò goditi questa splendida auto e non preoccuparti.

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Le brevi percorrenze sono sempre stati un problema per i filtri antiparticolato (si intasano di più e non si riesce a rigenerare in modo efficace).
Date le limitazioni agli spostamenti per molti la situazione è di molto peggiorata,
Non sempre si avverte quando è iniziato il processo, dì conseguenza anche non volendo lo si interrompe.
Ricomincerà nuovamente appena ripartiamo ma questa continua interruzione causa aumento del livello dell’olio motore.

La spia delle rigenerazioni secondo me sarebbe utile a limitare questo inconveniente.
Inspiegabilmente non è presente.
Io ho provveduto e ti assicuro che è infallibile.

tipografo1971 ha scritto:ma in officina cosa dicono ?

non è normale, ci deve essere qualcosa che non va ...

Cosa dicono? ca.....te!! Racconto solo questa : un meccanico ( forse il termine è sbagliato!!! ) ha detto queste testuali parole:
" è la pompa del gasolio che ha troppa pressione e quindi in gasolio scende nell'olio - bisogna guardare la pompa"

Un altro invece affermava che lui non aveva mai sentito parlare di livello dell'olio che aumenta (SIC!!)

Dalupetto ha scritto:Io ho provveduto e ti assicuro che è infallibile.

Confermo alla grande

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