PROBLEMI CON IL MINIMO

[drspoch]

andare da sola a 3000 giri non è normale, nemmeno se fosse un dispositivo di protezione contro lo spegnimento per giri troppo bassi... non serve andare a 3000 per non far spegnere il motore!

[crus1975]

Cambio manuale . Al secondo dentro kia mi dicono che è un anomalia della centralina ed è normale aspettando un aggiornamento. E' da rimanere sconcertati dopo tutti questi soldi

[lupen3]

salve a tutti anche io lo stesso problema vostro auto con 600 km di febbraio quando cambio sembra che non scenda acceleratore e anche quando mi fermo il minimo scende a 900 giri per poi salire a 1500 giri possibile che nessuno abbia trovato la soluzione ????

[kandrew]

io ho notato che quando viaggio a 40-50 con una marcia alta (3a o 4a) con filo di gas (andatura risparmio) e devo rallentare improvvisamente (e quindi non scalo), appena premo la frizione il motore tende a salire di giri in modo esagerato. Io credo che intervenga (in modo eccessivo) la centralina che da gas al posto mio per non fare spegnere l'auto (perché sente una marcia alta e velocità troppo bassa). In quei frangenti per altro vedo il consumo istantaneo che sale molto. L'intervento, oltre che eccessivo, non è ben tarato secondo me, perché nel momento in cui premo la frizione il gas dovrebbe essere tolto istantaneamente ed invece ogni tanto c'è una fastidiosa sgasata involontaria... Effetto pensionato 90enne alla guida...
La vecchia Sportage non lo fa. Secondo me dovrebbero rivedere qualcosa nella centralina...

Anche io riscontro questo comportamento, è un problema o è solo questione di farci l abitudine?

[Patatoso]

Macchina prodotta a maggio, ritirata a metà luglio... Stessi problemi.
Mercoledì la devo portare in officina per controllo.

Ci sono novità che dovrei sapere per arrivare a soluzione?

[Roberto-LAquila]

Spiegazione perfetta. Concordo pienamente.

Ciao.
Anche per me stesso comportamento: mi infastidisce molto.
Sapete se ci sono segnalazioni a riguardo verso la casa madre?
Grazie
Roberto

[frccat]

io ho notato che quando viaggio a 40-50 con una marcia alta (3a o 4a) con filo di gas (andatura risparmio) e devo rallentare improvvisamente (e quindi non scalo), appena premo la frizione il motore tende a salire di giri in modo esagerato. Io credo che intervenga (in modo eccessivo) la centralina che da gas al posto mio per non fare spegnere l'auto (perché sente una marcia alta e velocità troppo bassa). In quei frangenti per altro vedo il consumo istantaneo che sale molto. L'intervento, oltre che eccessivo, non è ben tarato secondo me, perché nel momento in cui premo la frizione il gas dovrebbe essere tolto istantaneamente ed invece ogni tanto c'è una fastidiosa sgasata involontaria... Effetto pensionato 90enne alla guida...
La vecchia Sportage non lo fa. Secondo me dovrebbero rivedere qualcosa nella centralina...

anche la mia modello 1.7 cambio manuale gt line ritirata ad ottobre fa lo stesso problema

[Farr]

La mia non ha mai "sgasato" da sola, al massimo posso notare, quando premo la frizione, un regime di minimo leggermente più alto del normale, attorno ai 1000-1200. Non certo 1500 o 2000 e oltre!

[Fermos]

È un problema di tutti i motori o solo del diesel?

[gattone]

Non so se vi capita anche a voi ma a volte quando premendo la frizione per scalare in procinto di fermarsi tende a salire di giri passando dai normali 900 circa a quasi 1500, non ho ancora capito in che circostanza lo fa (caldo/freddo) ma solitamente dal passaggio dalla terza alla seconda.

[Dalupetto]

Ciao @gattone
Ho unito ad argomento esistente ,
Dai un occhiata se trovi riscontro