Forum Sportage Fan Club Italia

Ciao. si tutto dentro il faro , l'unica cosa che ho tralasciato sono stati i due adesivi 3M per fissare le centraline (non capivo dove fissarle, non ho trovato posto ) e le due fascette , quelle magari potevo ripiegare il filo e legarlo , ma ero stanco ed era buio , anzi ti chiedo posso lasciare il filo cosi o possono esserci problemi
Il kit per ora non si e' spento solo che i fari sono rimasti accesi il tempo di fare le foto quindi vedremo nei prossimi gg per qunto riguarda l'allestimento e' una 1700 cool e non ha i fari Led posteriori , le resistenze per le frecce come vanno collegate sulla lampada Led ?
Approposito di fanalini posteriori si possono trasformare a Led pure quelli ?
Scusa anche te delle tante domande
Grazie Fede ci sentiremo presto in pm

nessun problema per il kit il filo puoi lasciarlo senza problemi. le resistenze (se necessarie) vanno possibilmente collegate a monte del faro in pratica dove arrivano i fili dell'impianto elettrico che poi confluiscono nel connettore del faro, va ricercato il filo della massa e il positivo della freccia. penso che la tua non necessiti dei condensatori perchè tempo fà ho installato un kit su una versione cool senza alcun problema di spegnimento. anche i fari posteriori possono essere trasformati a led con delle lampade ovviamente aventi attacchi adatti e colorazione adeguata.

Quindi dovrei tagliare il postivo e collegare in serie la resistenza ? io comunque ho visto dei video con una sportage non so se cool o che modello, comunque era una IV serie QL che hanno tolto le lampade freccia originali ed anno installato delle led senza aggiungere nessuna resistenza .

Per i fari posteriori per cortesia dammi qualche indicazione , che lampade servono e se ci sono modifiche importanti da fare

Grazie ,

per le frecce può capitare che qualche vettura non richieda resistenza esterna, ad esempio alcune auto del gruppo vw-audi non richiedono resistenza perchè hanno un relè elettronico che ben digerisce le lampade led, per la sportage dovresti fare questa utile prova: togli una lampada freccia anteriore, poi accendi il quadro e inserisci la freccia sul lato dove l'hai tolta, se le altre frecce dello stesso lato lampeggiano veloci vuol dire che hai bisogno di resistenza, se invece noti una frequenza di lampeggio inalterata a quel punti puoi montare la freccia led anteriore senza resistenza.
ricorda sempre che la resistenza ha 2 fili, uno va collegato alla massa e l'altro al positivo della freccia, non devi tagliare alcun filo ma solo intercettare. per i fari posteriori sei quindi deciso a rendere tutto full led?
magari sul discorso resistenze frecce (se servono o meno) magari qualche altro utente che ha montato lampade led potrà darti una mano.

Ho controllato , togliendo un lampada freccia e purtroppo il lampeggio del rele' aumenta quindi credo che servano le resistenze quindi giusto per capire dovrei mettere in parallelo e non in serie, una resistenza tra positivo e negativo, cioè in corto i due cavetti di alimentazione a monte della lampada per simulare un assorbimento maggiore della freccia giusto ? , per i fari posteriori sarei propenso di rendere tutto full Led ma dipende prima di tutto dalla spesa e poi dalle difficolta' tecniche , un po' di manualità' ce l'avrei pero' sai com'e mica sono un elettrauto

si esatto il montaggio della resistenza è quello, altrimenti se non metti in contatto con la resistenza la massa ed il positivo freccia, la resistenza non scalda e se non scalda vuol dire che non assorbe, è come se fosse un'altra lampadina nascosta. il problema più rilevante è quando occorre andare a monte del faro per collegare la resistenza a monte, infatti molto spesso ci sono portalampada che hanno i contatti integrati e quindi risulta impossibile mettere la resistenza in quel punto, ecco perchè occorre andare indietro e risalire ai fili che arrivano al connettore del faro. per i fari posteriori stesso discorso per le frecce e se non erro servono anche sulle posizioni, dietro magari il faro sarà servito da un connettore generale più comodo da raggiungere.

C'e qualche iscritto del forum che ha gia' montato le lampade led e mi da' indicazioni su come / dove installare la resistenza sullo Sporty 1700 CRD cool, per montarci le frecce anteriori a Led ( e magari anche le posteriori) ? Grazie

Ho acquistato questo kit
https://www.ledmania.it/shop/kit-hb3-90 ... p1299.html
Consigliato da Federico,appena mi arriva,vi farò sapere.
Intanto grazie a Fede per il supporto

intanto grazie, se hai problemi di installazione contattami via mp oppure wh perchè con le installazioni e altri lavori non riesco quasi mai a rispondere al telefono durante orario di lavoro. assicurati che i led una volta montati stiano a destra e sinistra del faro e non sotto-sopra oppure obliqui. per avere la giusta proiezione devono stare destra-sinistra.

Ok perfetto!!
ormai penso arrivino lunedì

Montate
Ho avuto un po' di difficoltà ad inserire le alette di raffreddamento rigide(ed a incastrare le le lampade), comunque all'interno del faro ci sarà tutto.

ciao come scritto via wh, cerca di allargare un pò le alette di reffreddamento in modo da distanziarle leggermente fra di loro, questo darà benefici alla dissipazione, le lamelle sono semimorbide quindi puoi inderire il dito fra lamella e lamella. mi fa piacere che non siano serviti i condensatori.

Ok oggi ci rimetto mano e vediamo che riesco a fare.
Grazie Fed

Con molta difficoltà ,sono riuscito ad aprirle un po'.
Anche se c'è spazio aprendole, toccano i lati del porta faro e non riesci più ad agganciare la lampada
Ma domanda da ignorante,queste alette,sono un'evoluzione delle classiche ventoline che montano le led a basso costo?

si esattamente, le ventole ormai sono da tempo sorpassate, non ci sono problemi nel caso dovesse anche toccare nella parte interna del faro, le lamelle le puoi aprire anche a lampada montata e già posizionata.