Forum Sportage Fan Club Italia

Essendo che presso i concessionari Kia, non dal salumiere, c'è un po' di confusione a riguardo, chiedo qui che quasi sicuramente trovo qualcuno che mi dà certezze:
Pare che per il 2018 l'allestimento GT Line sia più personalizzabile, in soldoni a me interessava avere la Sportage 1.7 gt line con doppio scarico a vista, e nei concessionari c'è chi mi ha detto "mi 'spiace ma ci informano da Kia che è una modifica che non si può fare" e chi invece mi ha detto "venga pure a fare un preventivo in sede che adesso anche il 1.7 si può avere col doppio scarico, hanno aggiornato gli allestimenti e ad esempio il 1.7 gt line ora esce con doppio scarico ma senza il tetto apribile (che cmq si può avere come optional)"!
Se qualcuno ha informazioni in merito alla questione sarebbe così gentile da chuarirmi le idee?

1.7 c'è in versione GT con il cambiao DCT con paddle al voltante e con cambio manuale entrambe con doppio scarico e effettivamente il tetto è diventato optional e fa parte di un pacchetto nominato platinum pack al costo di Euro 2500,00

ecco il configuratore, questo dice il vero http://www.kia.com/it/guida-all-acquisto/configuratore.00f879a7-23bf-43fc-83c5-56a4b96786ac/#/allestimento

in versione GT non c'è più il benzina.

Il doppio scarico sul configuratore lo da solo sul gt line 2.0 4wd, sulle altre gt line no, come adesso.
Comunque il pacchetto da 2500 è un po' una fregatura, sei in pratica costretto a prenderlo, se no ti mancano troppe cose e in pratica senza sarebbe simile alla style

Fede se selezioni il posteriore della Sporty e metti allestimento GT su motorizzazione 1.7 compare il doppio scarico. Che io sappia tutte le GT hanno il doppio scarico.

se vai sotto la pagina vedi tutte le specifiche, dopo aver selezionato il motore, se guardi su esterno magicamente il doppio scarico scompare sulle 1.7 gtline per apparire solo se selezioni il motore 2.0

Esatto, la foto, che secondo me lascia il tempo che trova, mostra il doppio scarico, ma se guardi poi a fine configurazione, se hai selezionato la 1.7 il doppio scarico NON è riportato, mentre se selezioni la 2.0 AWD alla fine, nel riepilogo in PDF che ti scarichi, è elencato il doppio scarico. A me pare grottesco che una concessionaria Kia dica una cosa e un'altra dica il contrario! Il mio rivenditore di zona mi ha detto "a prescindere da quello che io tu o oseudoesperti possano dire, quello che fa fede è il listino con allestimenti 2018, e me lo ha fatto vedere e citava il doppio scarico solo sulla 2.0". In ogni caso per ulteriore conferma mi ha detto che avrebbe contattato l'ispettore di zona per chiedergli conferma. Boh, son 15 gg che sto scimunendo su sta cosa.

scusate ma me cojoni così bisogna prendere per forza il 2.0 con 185 cv e pagare pure un botto di bollo. mah!

allora, vediamo di fare un riassunto sulle gt line.

la sportage gt line nasce come my16, come turbobenzina dct e 2.0 136 e 185 cv. tutte 4wd.

la turbobenzina ha di serie il cambio dct, le palette al volante.

le 2.0 136 cv e 185 hanno in opzione il cambio automatico con convertitore a 6 marce (e palette).

per tutte, abbinato al cambio automatico c'è il freno a mano a pedale e il tasto normale-sport.

col my17 queste versioni e varianti restano uguali, solo che con l'automatico c'è il freno elettrico con auto hold (piu altre cose come i sensori davanti e dietro, discorso navi lo lasciamo a parte)
in più col my17 nascono le versioni gt line 2wd, col 1,7 115 manuale e il 1.7 dct. le versioni 1.7 NON hanno il doppio scarico, la 1.7 dct NON ha le palette al volante, ma ha comunque il freno elettrico.

con la versione my18, tra le gt line sparisce la 1.6 dct e la 2.0 136, le altre restano invariate nel discorso palette, scarico, freno (a leggere il listino), solo che ora certe cose che erano di serie non lo sono piu, specialmente nel pacchetto da 2500: se non lo metti ti vengono a mancare il tetto apribile, gli xeno, il navi da 8", l'audio jbl. non so se in cambio ti diano di serie qualcos'altro oppure abbiano abbassato i prezzi...

per farla breve anche le 1.7 dct gt line my18 NON avranno il doppio scarico nè le palette. questo si deduce dal listino. in più l'unica versione 4wd rimasta è la 185 cv, di serie manuale, in optional automatica (come è sempre stato)

sembra una sorta di "razionalizzazione" di fine carriera in attesa di un restyling, per smaltire le scorte e far morire le versioni poco vendute, perlomeno in italia.

AlfredoXIX ha scritto:Esatto, la foto, che secondo me lascia il tempo che trova, mostra il doppio scarico, ma se guardi poi a fine configurazione, se hai selezionato la 1.7 il doppio scarico NON è riportato, mentre se selezioni la 2.0 AWD alla fine, nel riepilogo in PDF che ti scarichi, è elencato il doppio scarico. A me pare grottesco che una concessionaria Kia dica una cosa e un'altra dica il contrario! Il mio rivenditore di zona mi ha detto "a prescindere da quello che io tu o oseudoesperti possano dire, quello che fa fede è il listino con allestimenti 2018, e me lo ha fatto vedere e citava il doppio scarico solo sulla 2.0". In ogni caso per ulteriore conferma mi ha detto che avrebbe contattato l'ispettore di zona per chiedergli conferma. Boh, son 15 gg che sto scimunendo su sta cosa.

è da quando è nata la macchina che i venditori fanno fatica a spiegare come è la macchina, al lancio la casa aveva diffuso i cataloghi delle versioni estere con freno elettrico, se andavi in salone vedevi che avevano il freno a pedale, e i venditori non sapevano giustificare la cosa. siccome esposte erano quasi sempre diesel, ti dicevano che il freno elettrico l'aveva solo quella turbo benzina che non era in salone. in realtà poi nemmeno quella, erano le foto che erano errate perchè era un catalogo comune a tutti i mercati con foto indicative.

comunque ciò che fa fede è il listino, se non è menzionato il doppio scarico, questo non ci sarà, e non puoi comunque contestarlo perchè carta canta.

Grande Federico
Spiegazione impeccabile

Leonida ha scritto:scusate ma me cojoni così bisogna prendere per forza il 2.0 con 185 cv e pagare pure un botto di bollo. mah!

In realtà su un'altra discussione avevo letto di un paio di utenti che avevano preso il 1.7 gt line e avevano fatto la modifica del paraurti posteriore e applicazione del doppio scarico a vista, stesso in concessionaria Kia con pezzi originali. Purtroppo nel mio caso il concessionario di Caserta mi ha fatto sapere che, informatosi a riguardo, è un'operazione che non si può fare! Sto cercando di mettermi in contatto con quegli utenti a cui lo avevano fatto (perché sarei disposto ovviamente anche a fare qualche bel km se mi accontentassero altrove) ma finora non sono riuscito nell'intento.

se sei disposto a pagare i ricambi e la manodopera, meccanicamente il lavoro è banale, solo che non essendo una modifica prevista dalla casa, le concessionarie se ne assumono l'eventuale responsabilità del lavoro e quindi non sono obbligate da nessuno a farlo.

drspoch ha scritto:se sei disposto a pagare i ricambi e la manodopera, meccanicamente il lavoro è banale, solo che non essendo una modifica prevista dalla casa, le concessionarie se ne assumono l'eventuale responsabilità del lavoro e quindi non sono obbligate da nessuno a farlo.

Beh ovvio che sono disposto a pagare pezzi e manodopera, un utente ha detto che aveva speso circa 1.200 euri. Il problema non è quello, è che da me mi hanno detto che non si può fare perché, se non ricordo male, dicono "non cambia solo paraurti e marmitte ma anche il collettore, il quale è diverso da quello studiato per la marmitta "sua" rispetto a quello che ci vorrebbe per la marmitta col doppio scarico finale".
Come detto in precedenza, questa storia ha del grottesco!