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mmmmm . . . togliere la ceramica ?
. . . secondo me se c'è a qualcosa serve, forse dissipare il calore
potrebbe essere un problema di surriscaldamento . . .

tipografo1971 ha scritto:mmmmm . . . togliere la ceramica ?
. . . secondo me se c'è a qualcosa serve, forse dissipare il calore
potrebbe essere un problema di surriscaldamento . . .

Sto parlando della ceramica che riveste l'elettrodo,
che marco ha suggerito di togliere per eliminare le ombre.
Anche secondo me serve a qualcosa, altrimenti non l'avrebbero aggiunta.
Probabilmente serve a isolare l'elettrodo dalla lampada stessa ed evitare interferenze.
Riporto qui di seguito i suggerimenti di marco:

marco caridi ha scritto:Io pensavo di spezzare la ceramica che lo riveste perchè un piccolo spessore probabilmente non si nota nemmeno su strada.
La steccuccia è solo una ceramica, una delle prime idee che mivenivano in mente per evitare di dover scollare le basi per invertirle era proprio quella di rompere la cercamica intorno all'elettrodo e toglierla perchè è proprio lei che causa poi l'ombra. Nulla viene meno alla funzione della lampada.

di solito la ceramica viene utilizzata proprio per isolare oppure per dissipare il calore . . . per me il problema viene da li . . .

Mi sono arreso. Ho tolto tutto quanto e rimesso le HB3 originali.

Mi dispiace..
Spero che la tua resa sia momentanea..

Secondo me con la nuova bisogna puntare al led. Sono interessanti quelle con raffreddamento a calza proposte da ledmania


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nath80 ha scritto:Secondo me con la nuova bisogna puntare al led. Sono interessanti quelle con raffreddamento a calza proposte da ledmania

Infatti è lì che mi sto orientando.

Buongiorno, mi riallaccio qui per sapere se ci sono novità, sono interessato anch'io a questa cosa

Nessuna novità.

Il kit xenon (con cavo relè) comporta due problemi:
1) spia check luci sul CDB
2) ombra del filamento ricoperto in ceramica delle lampade

Ho pensato al kit led, ma anche quello farebbe accendere il check luci perchè assorbe troppo poco.

Quindi siamo in stallo, soluzioni pulite non ci sono.

Deh ma quella luce gialla accanto ai led non può guardare
Grazie mille

Oggi mi andava di provare di nuovo a montare il kit xenon di odb2world.
Visti i problemi che avevo avuto con le lampade (sfarfallamenti) togliendo (su suggerimento di marco odb2world) il tubicino di ceramica,
volevo provare a spostare di lato il filamento senza rompere il suddetto tubicino di isolamento, per deviarne l'ombra di lato e non sulla carreggiata.
Allora ho prese le lampadine che marco di odb2world mi aveva mandato in sostituzione di quelle storte e sono riuscito a spostare l'elettrodo come detto.
Faccio i collegamenti, utilizzando anche il cavo relè che marco mi aveva mandato in sostituzione di quello a cui lui aveva tagliato per sbaglio un filo.
Insomma per farla breve, vado a montare le lampade... e... ebbene... non entrano in sede.
Sì esatto, marco si è sbagliato di nuovo, mandandomi delle H10 al posto delle HB3.
No comment.

Che sfiga..!!

Salve,vorrei mettere un Kit xenon alla mia sportage 2016, che cosa dovrei prendere: 5000K o 6000K? Le luci Diurne che colorazione hanno? Vorrei acquistare il kit xenon da XENOVISION, cosa mi consigliate? Avro' dei problemi di elettronica?

6000k sono troppo azzurre, meglio le 5000k . . . per l'elettronica non saprei . . .

Ciao @Michele73
Ho unito il tuo messaggio a questo argomento
Se decidi di montare un kit allo xenon,mi raccomando cavo alimentazione alla batteria con relè.