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Dare la colpa ai "sistemi di emergenza" perchè uno si distrae? Forse volevi dire... "cellulare"?

È un'altra cosa ma hai senz'altro ragione
Il più pericoloso è proprio il cellulare

Ciao a tutti!

Stamattina avevo l'appuntamento in officina Kia per verificare il Techno pack.
Finalmente ho avuto la conferma che la frenata d'emergenza è attiva e anche gli avvisi sul display LCD compaiono,...... ma quando?
Il meccanico Kia per far entrare l'avviso di pericolo si è avvicinato tantissimo ad una macchina che ci precedeva e che viaggiava
molto più lentamente di noi, quindi quando eravamo proprio attaccati è apparso l'avviso di frenata. Cioè io mi sono c....... in mano!
Poi mi ha sconsigliato di fare una prova di frenata d'emergenza perché diceva che fisicamente si prende uno strattone notevole.
Ma a quel punto io ero già soddisfatto. Diciamo che ricreare consapevolmente una situazione di pericolo per fare reagire il sistema è
quasi impossibile perché istintivamente si frena moooooolto prima.....

Appunto, entra in funzione proprio in ...........emergenza!
Se vuoi meglio testare il funzionamento dell'avviso con cicalino, prova in autostrada ad avvicinarti velocemente all'autovettura che ti precede e vedrai che interviene il preallarme con molto anticipo rispetto alle velocità basse di città, dove l'eventuale frenata di emergenza ha bisogno di minor spazio di arresto. Tieni presente che l'algoritmo che governa il tutto è funzione della distanza d'arresto, della velocità della tua auto e di quella relativa con il veicolo che ti precede (o, ovviamente l'ostacolo).
In condizioni di guida normale e prudenziale difficilmente lo vedrai attivarsi ma, in caso di necessità, funziona alla grande (sperimentato personalmente su una mia distrazione)

Buongiorno a tutti!
sulla mia GTline è entrato in funzione molte volte, e ti assucuro che frena tantissimo, la maggior parte degli interventi è avvenuta in autostrada, ma non perché fossi distratto, ma perché ho un tipo di guida molto aggressivo(soprattutto quando sono in ritardo con gli appuntamenti ;-) ).
vedi che l'auto prima ti avverte con un cicalino e il messaggio sul display poi se vede che viene ignorata in una frazione di secondo frena da sola, nella fase in cui senti il cicalino ed il messaggio l'auto da sola già configura i freni per fare una frenata piu "incisiva" .
Infatti se tocchi il freno quasi inchioda.
il tutto testato con la configurazione in modalità standard .
spero di essere stato utile.

Grazie Ziobacco e Tisico, una volta che ho compreso la logica di funzionamento del sistema sono più tranquillo, voi me l'avete confermato.

Grazie ragazzi!!!

Tisico ha scritto:Buongiorno a tutti!
sulla mia GTline è entrato in funzione molte volte, e ti assucuro che frena tantissimo, la maggior parte degli interventi è avvenuta in autostrada, ma non perché fossi distratto, ma perché ho un tipo di guida molto aggressivo(soprattutto quando sono in ritardo con gli appuntamenti ;-) ).
vedi che l'auto prima ti avverte con un cicalino e il messaggio sul display poi se vede che viene ignorata in una frazione di secondo frena da sola, nella fase in cui senti il cicalino ed il messaggio l'auto da sola già configura i freni per fare una frenata piu "incisiva" .
Infatti se tocchi il freno quasi inchioda.
il tutto testato con la configurazione in modalità standard .
spero di essere stato utile.

come fai a farlo intervenire in autostrada se il sistema si attiva fino ai 80km /h ?

Bisogna necessariamente acquistare tutto il tecno pack per avere il sistema di frenata di emergenza oppure si può installarlo come singolo optional?

In caso di frenata di emergenza automatica, si accendono le luci di stop dietro?