Confronto terza e quarta serie
Inviato: 18/04/2018, 19:41Vorrei raccogliere le opinioni degli utenti riguardo a vantaggi e svantaggi della terza e quarta serie, tralasciando di proposito il tema estetico degli esterni. Butto lì il mio elenco:
Vantaggi quarta serie.
Maggior scelta di modelli e motorizzazioni, in particolare il 1.7 140cv automatico.
Presenza bocchette aria posteriori.
Non ci sono i cerchi da 18 - e probabilmente anche le frecce posteriori - che si spellano
Non c'è il famigerato filtro del 1.7, comunque risolto anche sulle ultime terza serie euro6
Idem dicasi per i fianchi dei sedili in pelle
Migliore qualità del cruscotto, tutto morbido senza plastica dura
Android Auto
Presenza, almeno come optional, di certi sistemi di sicurezza tipo frenata automatica
Vantaggi della terza serie:
Ruota di scorta full size anziché ruotino o kit
Lampadine fari h7, in pratica standard, invece delle bizzarre hb3
Ricircolo del clima che rimane acceso finché non lo spegni
Tetto meno spiovente verso la coda, con migliore visibilità e spazio in altezza
Non ha la dannata radio che salta da analogico a DAB secondo come le gira
Anche la quarta sembra soffrire di problemi di gioventù, in particolare volante che si consuma, rumori dai passaruota anteriori, dal bracciolo e dal portellone posteriore
La mia sensazione è che per accelerare il ciclo dei prodotti vengano tralasciati alcuni controlli sulla componentistica che alla fine viene collaudata dagli utenti
Vantaggi quarta serie.
Maggior scelta di modelli e motorizzazioni, in particolare il 1.7 140cv automatico.
Presenza bocchette aria posteriori.
Non ci sono i cerchi da 18 - e probabilmente anche le frecce posteriori - che si spellano
Non c'è il famigerato filtro del 1.7, comunque risolto anche sulle ultime terza serie euro6
Idem dicasi per i fianchi dei sedili in pelle
Migliore qualità del cruscotto, tutto morbido senza plastica dura
Android Auto
Presenza, almeno come optional, di certi sistemi di sicurezza tipo frenata automatica
Vantaggi della terza serie:
Ruota di scorta full size anziché ruotino o kit
Lampadine fari h7, in pratica standard, invece delle bizzarre hb3
Ricircolo del clima che rimane acceso finché non lo spegni
Tetto meno spiovente verso la coda, con migliore visibilità e spazio in altezza
Non ha la dannata radio che salta da analogico a DAB secondo come le gira
Anche la quarta sembra soffrire di problemi di gioventù, in particolare volante che si consuma, rumori dai passaruota anteriori, dal bracciolo e dal portellone posteriore
La mia sensazione è che per accelerare il ciclo dei prodotti vengano tralasciati alcuni controlli sulla componentistica che alla fine viene collaudata dagli utenti