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impressioni da 2.0 Rebel AWD 184 AT 2014 a 1.7 DCT GT

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impressioni da 2.0 Rebel AWD 184 AT 2014 a 1.7 DCT GT

Messaggioda jimmy_ktm » 05/12/2017, 18:17

Dopo 300km percorsi mi ritengo estremamente soddisfatto e ripagato dello sforzo. Vi lascio le mie principali espressioni.

Vengo dalla Sportage Rebel 2.0 184cv Automatica, con cui ho positivamente percorso 99.000km in 3 anni e mezzo.

Ho acquistato una Sportage GTline 1.7 Crdi DCT con techno pack. ( offerta Black Friday )

Ho trovato la macchina molto più silenziosa, con un cambio preciso e scattante ( a volte quasi troppo e ho dovuto farci un attimo il piede ). Positivamente mi ha stupito molto il frenomotore in discesa, che finalmente mantiene 3a o 4a evitandomi di attaccarmi ai freni o di passare al sequenziale come dovevo fare con la 2.0. La guida è piacevolissima e la macchina è comoda. Il portellone automatico comodissimo. Meno utile il radar che avvisa dell' arrivo delle auto uscendo dal posteggio... deve arrivare massimo ai 25km/h per avere il tempo necessario ad interrompere la manovra in tempo utile.
L'audio è stata un po' la delusione principale invece. Rispetto alla "vecchia" Rebel, il suono è pulito ma vuoto di medi e mediobassi. Manca totalmente un effetto Loudness e per sentire il suono equilibrato e non da radiolina è necessario tenere un volume sostenuto o agire sull' equalizzatore, mentre prima anche in flat bastava un volume mediobasso per sentire l'effetto del sub. Sono addirittura sceso per sentire se il sub stesse funzionando :D Peccato perchè con la DAB, il Carplay ecc. e impianto JBL mi aspettavo un po' di effetto Wow... Tutto il sistema infotainment lo trovo ottimo, abbastanza intuitivo.
La qualità complessiva la trovo molto migliorata, spero di avere tante soddisfazioni strada facendo! :thumbup:
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Re: impressioni da 2.0 Rebel AWD 184 AT 2014 a 1.7 DCT GT

Messaggioda tipografo1971 » 05/12/2017, 19:09

inoltre nel tempo dovresti anche risparmiare un po di gasolio, di bollo e assicurazione :mrgreen:
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Re: impressioni da 2.0 Rebel AWD 184 AT 2014 a 1.7 DCT GT

Messaggioda jimmy_ktm » 06/12/2017, 1:04

Confermo, assicurazione ( Linear On line) da 330 a 250, bollo altri 90€ in meno circa e gasolio... per ora 14km/l contro la difficoltà a stare sopra gli 11 prima... :dance:
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Re: impressioni da 2.0 Rebel AWD 184 AT 2014 a 1.7 DCT GT

Messaggioda richard1it » 06/12/2017, 8:43

Ottime info per tutti..
:thumbup:
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Re: impressioni da 2.0 Rebel AWD 184 AT 2014 a 1.7 DCT GT

Messaggioda tipografo1971 » 06/12/2017, 9:28

in più attivando la modalità "sport" spinge e come se spinge :mrgreen:
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Re: impressioni da 2.0 Rebel AWD 184 AT 2014 a 1.7 DCT GT

Messaggioda giuse_gti » 06/12/2017, 13:36

Beh però hai perso la trazione integrale. Come spinta noti tanta differenza rispetto ai 185 cv del 2.0?
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Re: impressioni da 2.0 Rebel AWD 184 AT 2014 a 1.7 DCT GT

Messaggioda jimmy_ktm » 06/12/2017, 16:16

giuse_gti ha scritto:Beh però hai perso la trazione integrale. Come spinta noti tanta differenza rispetto ai 185 cv del 2.0?


Eh si niente AWD, quindi preparatevi perchè farà metri di neve adesso che l'ho venduta :lol:
Domani vado a montare cerchi da 17'' e gomme invernali, sperando che sia sufficente e che non debba mai ricorrere alle catene. ( comunque sulla neve non mi sono trovato benissimo nemmeno con l'AWD per colpa delle Pirelli Winter Scoprion che scivolavano terribilmente in frenata e curva con sovrasterzi da drift, mentre avevo una Kuga con le continental ed ero incollato alla neve )
Nell' urbano, per come lavora questo cambio, sembra quasi più scattante questa 141cv, il 185 con convertitore di coppia è docile e sornione, a volte lento ad intervenire. Se affondi e lo fai allungare un po' però si sente che il 185cv ha più allungo e spinta costante su ampio range di giri, ma per come guido io, che ho tenuto l'ECO attivo per il 90% del tempo con la vecchia, questa va benissimo. La modalità sport l'ho attivata per vedere se funzionava ma non credo mi servirà :lol: Ho raggiunto i 40 anni, sono finiti i tempi della mia Toyota MR2 Turbo da 200cv :crying-yellow:
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Re: impressioni da 2.0 Rebel AWD 184 AT 2014 a 1.7 DCT GT

Messaggioda giuse_gti » 06/12/2017, 21:18

Si dai la considerazione sulla awd era tanto per dire, io ce l'ho ma l'altro giorno la rampa l'ho spalata lo stesso prima di uscire con la neve fuori...

Alla fine in uso normale i cv servono poco, soprattutto se si ha un cambio migliore del precedente, che sopperisce alla minore coppia con migliore gestione del motore... I cv ormai servono più a riempire la bocca che a correre, soprattutto per chi non è più un ragazzino (a 35 anni mi metto anch'io nel gruppo eh)
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