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Banalmente io dico che è solo una questione di budget, io l'ho presa Cool+Navi ma se non mi pesava spendere altri 4k andavo su class+style.
A parte il navigatore (che volevo) non ho ritenuto indispensabili gli altri plus della class e soprattutto non volevo i cerchi da 19

Anch'io dico Class

dgvice87 ha scritto:cosa comporta questo tipo di acquisto?

Senza entrare in esempi numerici, durante il primo periodo (2 o 3 anni in genere) si paga solo parte dell'auto.
La somma restante si chiama valore futuro garantito, che altro non è se un nome più carino per dire maxi rata.

In pratica alla fine di questo periodo puoi scegliere se finire di acquistare l'auto oppure "cambiarla". In realtà non si tratta di un cambio vero, perché l'auto non è tua, non avendo pagato la maxi rata finale, ma il venditore in genere troverà il modo di farti una supervalutazione per cui lo scarto tra supervalutazione e maxi rata più o meno copre l'acconto per un'auto nuova e tu continui a pagare le rate di prima cambiando auto. Più o meno, dipende dai casi.
Il prezzo, chiaramente, sta negli interessi che sono più alti di un finanziamento normale.
I vantaggi stanno nell'avere un'auto sempre nuova.

bonilla ha scritto:

dgvice87 ha scritto:cosa comporta questo tipo di acquisto?

Senza entrare in esempi numerici, durante il primo periodo (2 o 3 anni in genere) si paga solo parte dell'auto.
La somma restante si chiama valore futuro garantito, che altro non è se un nome più carino per dire maxi rata.

In pratica alla fine di questo periodo puoi scegliere se finire di acquistare l'auto oppure "cambiarla". In realtà non si tratta di un cambio vero, perché l'auto non è tua, non avendo pagato la maxi rata finale, ma il venditore in genere troverà il modo di farti una supervalutazione per cui lo scarto tra supervalutazione e maxi rata più o meno copre l'acconto per un'auto nuova e tu continui a pagare le rate di prima cambiando auto. Più o meno, dipende dai casi.
Il prezzo, chiaramente, sta negli interessi che sono più alti di un finanziamento normale.
I vantaggi stanno nell'avere un'auto sempre nuova.

Ti tirano il collo con interessi da strozzini. Io consiglierei di acquistarla se hai l'idea di tenerla 7/8anni

Facendo qualche conto sui preventivi, al netto dei servizi offerti (assicurazioni e manutenzione), un finanziamento classico paga 1000-1200€ di interessi, il V.F.G. ne paga 1000 in più.

Immagino (ma qui non ho prove) che converrebbe fare un finanziamento normale (o pagare l'auto interamente) anche volendo cambiarla dopo 2 anni: non essendo vincolati a restare in casa, il potere di contrattazione dovrebbe essere maggiore.
D'altra parte, pero', con il V.F.G. ed un piccolo anticipo ti prendi subito l'auto con rate non eccessive e un po' meno pensieri (se non quello della scadenza!).

Io ho scelta il finanziamento scelta kia che assicura appunto al termine dello stesso il v.f.g., ma ho approfittato di una irripetibile offerta tasso zero, altrimenti avrei optato sicuramente per il finanziamento tradizionale

Il maggior peso sul prezzo credo lo faccia il tetto.
Io ho rinunciato al cambio automatico il tetto credo sia irrinunciabile troppo bello.

più che il tetto, i fari xeno adattivi . . . cambiano la vita

Secondo il mio modesto parere il cambio automatico a doppia frizione (che garantisco è uno spettacolo) è irrinunciabile, sicuramente del bellissimo tetto panoramico.

Inviato dal mio Galaxy S7

Fai prima a prenderti la GT Line e sei apposto

chrirocky ha scritto:Fai prima a prenderti la GT Line e sei apposto

Non esageriamo...

Bello però il tetto apribile!

Hoby ha scritto:Secondo il mio modesto parere il cambio automatico a doppia frizione (che garantisco è uno spettacolo) è irrinunciabile, sicuramente del bellissimo tetto panoramico.

Inviato dal mio Galaxy S7

ma sei al volante

@tipografo1971
Sì perchè?

Ti devo cambiare il colore del nickname da azzurro a rosso

La lunga, lunga, lunghissima... meditazione sta finalmente convergendo verso class+style pack.
Tutta colpa vostra!
Cercherò di vedere dove riesco a spuntare il prezzo migliore... per ora (senza considerare l'usato che ridarei inditero) il prezzo migliore chiavi in mano per una CRDi 1.7 141CV DCT Class Bianca + Style Pack è di 29.600€.
Come vi pare?