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Grazie Matteo della modifica all'articolo. Pubblicherò il sito anche sui nostri gruppi fb. Sempre che i miei amici non lo abbiano già fatto.


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il rumore in chiusura delle porte posteriori non è un difetto di quell'esemplare ma sono le bandelle delle prese d'aria abitacolo che sono proprio dietro al paraurti posteriore. il fatto che a volte si senta e a volte no dipende da quanta aria devono evacuare dall'abitacolo nel momento della chiusura della porta e in quanto tempo: basta avere un'altra porta o un finestrino appena aperto che l'aria uscirà anche da lì e le paratie delle prese d'aria dovranno lavorare di meno, evitando di fare il rumore di sbattimento.

Confermo...

Buonasera,
ci scusiamo per il ritardo nella risposta.

E' molto interessante il particolare che ci avete descritto, e difatti è un po' insolito (non ci era mai capitata un'auto le cui bocchette di sfogo dell'aria facessero un tale rumore);
quello su cui però dobbiamo precisare è il verificarsi della situazione: al ritiro dell'auto in concessionaria e per le prime 2-3 ore di guida, non ha emesso alcun rumore, sia con tutte le portiere e finestrini chiusi, o una/uno di essi aperti.

Dopo le prime riprese statiche, ha iniziato di punto in bianco a produrre questo suono nei due passaruota, e si sentiva chiaramente alla chiusura delle portiere, però con anche i finestrini abbassati. Non si vede nello spezzone di video in cui ne parliamo, ma in quel momento tutti i finestrini e il tetto di vetro erano aperti, quindi avrebbero permesso all'aria nell'abitacolo di sfogare agevolmente.
Altre due ore di riprese, e d'un tratto il rumore è sparito; abbiamo rifatto le prove di chiusura portiere con finestrini alzati o abbassati, ma non si è più ripresentato per tutto il resto della prova, perciò abbiamo descritto il fenomeno come quantomeno curioso. Anche se comunque rimane un dettaglio.

L'altro punto nella stessa scena era il portellone che vibrava; un nostro follower su Youtube ci ha segnalato che bastava registrare i tamponi di gomma sulla battuta del portellone; tra una ripresa e l'altra abbiamo controllato la cosa, ma la vibrazione restava. In sostanza abbiamo scoperto essere dovuto ai tamponi di forma rettangolare posizionati poco sotto i fari, che dovrebbero fare da sostegno intermedio; in realtà, essendo un po' incassati, il portellone non appoggiava, e quindi veniva a mancare il sostegno causando la vibrazione che abbiamo mostrato.

Per il resto rimane un'auto con una buona qualità, soprattutto in relazione al prezzo.

mah?

Ma chi sono gli autori

credo una rivista slovena o giù di lì, ma mi sembra falsato.

Facciamo il verso ad Audi?

Molto bello anche se molto improbabile

COREANE VICINO ALLA TOP TEN - A completare la top ten sono Toyota, l’ormai estinto gruppo GM (la casa americana ha lasciato il mercato europeo) e Nissan. La Toyota incrementa le vendite del 13% raggiungendo quota 684.186 unità grazie alla capogruppo cresciuta del 14%, mentre Lexus ha vendite stabili. Nissan segna un +3,1% che le consente di arrivare a 552.250 immatricolazioni e tenere a bada il minaccioso duo composto da Hyundai (509.109, +3,4%) e Kia (460.980, +8,8%).

https://www.alvolante.it/news/mercato-r ... u-20180117