Verifica livelli

[Fru]

Quando ho ritirato la macchina mi hanno consigliato una verifica livelli a 5000 km voi l'avete fatta? Se si a quanti km? È gratuita?

[tipografo1971]

sono controlli veloci e li fanno anche senza appuntamento.

[Magodip]

Confermo...io sono andato addirittura dopo 1500km...mi hanno controllato i livelli, la pressione gomme e mi hanno aggiunto un goccio di liquido lavavetri...tutto gratis.

[sonme]

Dopo circa 4500 Km è tempo di fare un salto in officina. Ho verificato che il livello del liquido di raffreddamento è al minimo (sfiorava il max alla consegna). Speriamo bene... Cioè, speriamo che questo consumo anomalo non sia un sintomo di cui preoccuparmi.

Nel caso debba fare dei rabbocchi in futuro, quale marca/tipo di liquido dovrei usare? Sempre Shell come l'olio motore?

[tipografo1971]

non è normale, sulla mia è sempre allo stesso livello (vicino al max) . . . chiedi in officina cosa usare per eventuali rabbocchi

[sonme]

non è normale, sulla mia è sempre allo stesso livello (vicino al max) . . . chiedi in officina cosa usare per eventuali rabbocchi

Ce lo so, mannaggia. Non ho mai visto scendere il livello così rapidamente se non su una vecchia Fiat 127 che aveva problemi di tenuta della guarnizione testata. Non l'ho mai strapazzata (ancora) oltretutto... Speriamo bene.

[sonme]

Ciao, secondo me non'e' normale questo consumo d'olio io passerei in conce per chiedere il perché.
Facci sapere.

No, vabbè, non l'olio (che sarebbe gravissimo dopo meno di 5000Km), parlavo del liquido del radiatore. Vi dirò.

[scorpion]

Non è normale
Passa dalla officina a fargli dare una controllata

[tipografo1971]

butta un'occhio al radiatore . . . a naso non vorrei che hai preso una sassata e hai una micro perdita . . . se non lo hai ancora fatto mettici una rete di protezione . . .

[lucky]

Dai un'occhio anche sotto la pompa...

[Fru]

...vista la brutta esperienza di un amico su una golf verifica che non ci siano tracce di liquido nell'olio...se è così sono guai o la guarnizione della testa o addirittura come è successo al mio amico la testa crepata (4000 € fuori garanzia..!)...

[lucky]

Fru era a gas la golf con la testata grettata...?

[Fru]

No era il 1900 140 cv diesel...

[lucky]

Hai capito ...questi motori teteschi..
Io avevo un trasporter vw 1600 diesel ...e si scaldava notevolmente un cilindro +degli altri tre..questo xké il motore era incassato sotto il pianale posteriormente .. e un lato del motore si raffreddava -....
MORALE:
A 120000km si bruciò x la terza volta il motore....con fumata bianca ....duvuta al liquido di raffreddamento nel cilindro...

[sonme]

Dopo circa 4500 Km è tempo di fare un salto in officina. Ho verificato che il livello del liquido di raffreddamento è al minimo (sfiorava il max alla consegna). Speriamo bene... Cioè, speriamo che questo consumo anomalo non sia un sintomo di cui preoccuparmi.

Nel caso debba fare dei rabbocchi in futuro, quale marca/tipo di liquido dovrei usare? Sempre Shell come l'olio motore?

Ieri ho superato la soglia dei 5000 Km e oggi, in pausa panzo, mi sono preso un'ora per andare in officina (Kia Torino 1) per far controllare i livelli, ovviamente soprattutto il liquido di raffreddamento.
Sono stati molto gentili e ho fatto abbastanza in fretta, e senza pagar nulla. Hanno controllato che non ci fossero perdite, ma senza metterla sul ponte, e mi hanno tranquillizzato dicendo che non dovrebbe essere nulla di grave. Da quando ne ho scritto qui ho fatto altri 500 Km e il livello non si mai mosso (notare che a caldo il ivello è sempre un dito più alto che a freddo, dato confermato anche in officina). Adesso il serbataio è pieno, vediamo tra qualche migliaio di Km come si comporta.

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mistero risolto.