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unico caso..dunque dovrei ritenermi più che fortunato
mah..vedremo l'evolversi della situazione, ad oggi sono trascorsi 12 gg da quando ho la macchina in officina e non ho ricevuto alcun aggiornamento. Inizio a considerare seriamente la richiesta di un veicolo sostitutivo.

e forse non è nemmeno il solo caso sul forum viewtopic.php?t=6993

Parla del 2.0 e comunque in toto diventano 2 casi..

già.. è vero.
Tra l'altro documentandomi sulla rete scopro che la problematica, per quanto anomala o stravagante, è ampiamente riscontrata su diverse motorizzazioni di tante case produttrici, da bmw a fiat, da volkswagen a ford. Lungi per cui da me il voler creare allarmismi. Spero solo di conoscere gli esiti il prima possibile, perché inizio ad aver qualche ansia di troppo
Grazie per i vostri contributi, vi terrò aggiornati.

Buongiorno a tutti, sono ormai trascorse ben 5 settimane dalla rottura del motore. Questa settimana doveva essere "quella buona", ma come da ultimo aggiornamento, pare che ancora non ci sia un completo via libera (ufficio garanzie) alla sostituzione dell'intero gruppo motore. Per vostra opportuna informazione, Kia non rilascia più motori completi dalla fabbrica, ma invia le singole parti da comporre in officina. Detto ciò, inutile raccontarvi le millemila telefonate quotidiane tra officina-Kia Service Italia (in realtà Europe Assistance)-Kia Italia Servizi Clienti, Avis per sostitutiva ecc ecc. E' chiaro però che le diverse ramificazioni di ufficio, burocrazia, incompetenze varie e prolisse procedure di indagine, l'impresa di ripristino stà assumendo valori ciclopici. Ci tengo a sottolineare ancora una volta l'impegno e la costanza del Tip, che generosamente segue ogni passo della vicenda, ringraziamento che rinnovo con stima anche in questa occasione.
Mi ripropongo a voi per un consiglio.
Considerando che al momento la vettura è sprovvista di motore, quindi con scatola cambio smontata, pensate sia il caso di procedere anche con la sostituzione del kit frizione? Ho fatto una ricerca, ma a parte problematiche eccezionali e precoci, non mi è chiaro quale sia il suo normale stato di usura. L'auto ha percorso 95.000 Km, e a parte l'ormai noto "strano rumore in accelerazione", non ho mai constatato slittamenti. Il meccanico ha fatto una breve stima visiva, dichiarando uno stato di usura regolare e una vita restante di circa 15.000 km, per una durata complessiva quindi di circa 100.000 km. Pensate sia un valore corretto? Dall'esperienza con la precedente auto (206HDI), la frizione slittò a circa 280.000 km. Qui c'è da considerare per comparazione il perso del veicolo, i rapporti di marcia ecc. Insomma difficile constatare se non attraverso esperienze dirette.
Vi ringrazio e saluto

Al posto tuo la farei sostituire,il kit non ha un prezzo alto,ma la mano d'opera si e sostituendola più avanti la pagherai tutta...

Il kit frizione che mi hanno sostituito(?) (ancora non ho la ricevuta) dovrebbe costare circa 650 euro, originale, contro i 150 max 200€ di una compatibile...

confermo, il kit completo Valeo, lo pago 170 euro. Parallelamente ho chiesto un preventivo all'officina. Chiaro che considerando la manodopera futura è indiscutibile il guadagno di oggi a motore giù. Ma cercavo di capire qual è la vita media della frizione per la nostra auto. Evidentemente nessuno ha ancora sostituito il kit "per vecchiaia" con chilometraggi importanti..

l'officina mi presentava un preventivo di 350 euro + IVA, ho acquistato il kit Valeo a 170 euro ivato e consegnato in officina.
ad oggi situazione ancora ferma!

ho appena sollecitato . . .

grazie Tip..più tardi richiamo e aggiorno

Buongiorno, si conclude oggi 6 luglio (2 mesi esatti) il lungo calvario. Finalmente mi è stata riconsegnato il veicolo, a cui è stato sostituito motore, iniettori, trasmissione, frizione (quest'ultima per mia decisione), tutto in garanzia. Dai primi test, noto subito dei netti miglioramenti, sia di rumorosità, che di fluidità in marcia. Sparito anche il fastidioso rumore che si presentava sull'affondo a marce alte e bassi giri (giudicato sempre come normale), riconducibile invece allo spingidisco. Mi riservo ulteriori giudizi al raggiungimento dei primi 5000 km dalla sostituzione.
Esperienza estremamente stressante (dove sono emerse falle, lungaggini e burocrazie non proprio chiare), che metto a disposizione di tutti coloro ne dovessero aver bisogno (auguro di no). Non posso infine non ringraziare ancora Tip, per la vicinanza, l'interesse, l'aiuto concreto e per come ha saputo interfacciarsi alla struttura tra i vari solleciti. Grazie e ancora grazie!

Bene benissimo
Ti aspettiamo allora al prossimo raduno a settembre
Sarebbe anche l'occasione per ringraziare a voce il tip scambiare due chiacchiere con altri utenti del forum conoscendoci un po tutti quanti meglio.
C'he dici.......ti aspettiamo

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Ottimo consiglio Scorpion
shardana .. Ti aspettiamo al raduno di Modena

ottimo, spostato nella sezione "risolto!"