Forum Sportage Fan Club Italia

Volevo sottoporre una domanda a tutti coloro che hanno montato i fari anab. allo xenon in garage:
Quando portate la sporty a fare il tagliando, rimontate le lampade alogene??

saluti a tutti

io no.

Ma scusate se vi fermano e controllano che succede? Non bisognerebbe metterli auto livellanti e con i lavafari? Mi ispirano gli xenon ma mi sembra un po' complicata come cosa da farla giusta da normativa

Vi rispondo ufficialmente in quanto esperto del settore, i fari xenon aftermarket NON possono essere montati assolutamente, non sono consentiti, pena violazione dell'art. 78 comma 4 con sanzione di circa 400 euro ed obbligo di revisione straordinaria x ripristino degli originali.
E' possibile usare solo quelli originali con autolivellante ed idrogetto.

Evidentemente i controlli non sono poi cosi efficaci, vista la diffusione degli after market.
Comunque io non rischierei. Sulla nuova sportage saranno di serie. Li volevo montare anche sulla "vecchia" focus ma ci ho rinunciato ...

Ciao

Confermo in pieno quello che scrive iz4dik. Il fatto che sopra la confezione del kit ci sia l omologazione, non significa che possano essere utilizzati per uso stradale. Infatti qualche furbacchione lo scrive in microscopico sulla confezione che sono omologati ma non per uso stradale. Poi siamo tutti maggiorenni e vaccinati......

Io quando sono andato di recente all'assistenza kia per degli interventi in garanzia li ho smontati la sera prima e li ho rimontati la sera dopo...

Ci vuole un attimo!

Concordo con chi dice che sono "illegali" ma non uccido nessuno, anzi mi si confonde tra la massa!

Qui a Roma vedi pure i vecchi scassoni con fari potenti ultra white che ti accenno nonostante la posizione di guida elevata della sporty e nessuno gli dice nulla...
Poi non nessuno mi ha mai invitato ad alzare il cofano in 15 anni di patente, ne a me ne a chi conosco, quindi mi sono deciso pure io!
E' un'altra storia rispetto alle alogene...

Ho deciso di rischiarmela... Tutto qui

Sinceramente io lo alzo il cofano. E controllo anche le lampadine alogene smontandole se si vede che sono 100w. Se non si riesce a smontarle al secondo avviso anche se non le smonto e per me sono 100w il verbale scatta. Anche per gli xenon aspetto il secondo avviso. Ma sinceramente solo sui fari a parabola. Sui lenticolari non ho mai rotto le palle anche se non omologati.

a meno che non installano fari con colori troppo diversi dal bianco fai benissimo, la cosa importante è che siano regolati più in basso rispetto alle lampadine ad incandescenza, altrimenti accecano lo stesso . . .

Il livellatore automatico dei fari secondo me è una gran cavolata, ogni volta che si incrociano BMW, Mercedes, VW o altro che li hanno di serie, su dossi, cavalcavia o strade dissestate accecano anche quelli, perchè il livellatore ha tempi di risposta troppo lunghi per essere veramente efficace . . . come detto basta regolarli più in basso.

LuigiTAV ha scritto:Sinceramente io lo alzo il cofano. E controllo anche le lampadine alogene smontandole se si vede che sono 100w. Se non si riesce a smontarle al secondo avviso anche se non le smonto e per me sono 100w il verbale scatta. Anche per gli xenon aspetto il secondo avviso. Ma sinceramente solo sui fari a parabola. Sui lenticolari non ho mai rotto le palle anche se non omologati.

Oddio certo che smontare le alogene dopo che hanno funzionato anche solo mezz'ora ti ustioni.

Con un guanto ovviamente