boffonchiamenti a velocità costante e bassi regimi

[Frank]

ritirata tre settimane fa 2000km..ho sentito anch'io questo boffonchiamenti...segnalato e il responsabile mi ha detto che tenendo sfiorato il pedale dell'acceleratore la macchina entra in una sorta di eroga/non eroga e quindi si sentono questi vuoti....mi sembra un tipo molto preparato e serio...

[tipografo1971]

È una cavolata, non ci devono essere.

[HeavyManto]

Si esatto il caso è proprio quando sfiori l' acceleratore. Per riprodurre il problema il caso è il seguente: mettete una marcia media seconda o terza a bassi giri e costante, tutto funzionerà bene. Se a questo punto la strada presenta una discesa quindi la macchina ha bisogno di minor erogazione di gasolio, vedrete infatti l 'indicatore del consumo puntuale abbassarsi rispetto al tratto non in discesa. Ecco in questa configurazione cominciano i "balzetti". Per interromperli o mollate l'acceleratore o date un affondo. A mio avviso è un semplice errore di programmazione della centralina, fornisce troppo poco carburante in questo caso specifico. Infatti come molti segnalano con il rimappaggio sparisce il problema. Se notate dalle schede che ho allegato prima sulla mia sporty non c'è l' ultima versione ufficiale del Sofware della centralina per cui con un semplice aggiornamento potrebbe sparire.

Il meccanico mi ha detto che se fosse un problema di gasolio sporto o del "vortice" del turbo avrei si la sensazione di "vuoti o balzetti" ma si verifica a giri molto alti tra i 2500-3000 cioè quando il moto ha bisogno della massima potenza

P.S. fate anche voi delle prove e datemi riscontro così cerchiamo di capire se il problema è generalizzato o solo in casi specifici

[LorenzoRebel]

Sono d'accordo con tip: NON DEVE BOFFONCHIARE. La mia è una 2000 CRDI (184 CV) e si comporta esattamente come descrive heavymanto e devo dire che la domanda di tip a riguardo della temperatura esterna m'ha sorpreso, è vero, quest'inverno non ho percepito boffonchiamenti mentre con l'arrivo della primavera si. Tra i 1700 e i 2000 giri boffonchia sempre più spesso. Ho fatto il tagliando dei 30.000 un mese fa e alla mia segnalazione nessuno ha saputo darmi risposta. M'hanno detto che l'hanno provata ma non hanno sentito niente e che per la prossima volta (devo cambiare le pastiglie dei freni tra 3000 km) devo cercare di essere più preciso nell'indicare quando, dove, perchè, se c'è il sole, se piove, se ci sono le cavallette...:) Certo è, che si sente bene ed è molto fastidioso!

[ruspa1978]

Quoto Heavy e Lorenzo il problema si presenta con questa casistica con temperature miti o calde.

[LorenzoRebel]

È una cavolata, non ci devono essere.

Tip ha ragione, è una cavolata! Non ci devono essere questi boffonchiamenti . Devono essere risolti

[ruspa1978]

Ho fatto presente al conce e ha fatto tutti gli aggiornamenti possibili. Secondo lui è un errata configurazione della valvola EGR.

[LorenzoRebel]

Segnalerò al mio quanto detto da te ruspa, ma c'è soluzione secondo lui?

[ruspa1978]

Secondo lui c'è poco da fare. Se non rilasciano un aggiornamento adeguato la veggo buia.

[HeavyManto]

La butto lì, se proviamo a registrare un filmativo finchè "bonfocchia"?

[ruspa1978]

Secondo me l'unica è provarla assieme al meccanico con collegata apparecchiatura da diagnosi e ricreare il problema. Se no con modulo OBD registrare se possibile parametri anomali.

[Frank]

Il problema è già stato sottoposto a kia?

[HeavyManto]

Una volta con il meccanico ci facevi "il giro" e gli spiegavi il problema. Mo figurati

[Zargath]

Proprio oggi ho sentito il problema molto accentuato sulla mia , presa a gennaio 2015, problema presente in tangenziale in quinta marcia a 80 km/h costanti ( autovelox ) si sente come se da e non da carburante , temperatura esterna ( alle 7:30 ) 26 gradi

[tipografo1971]

devi fare caso a quanti giri lo fa, non alla marcia o alla velocità . . . io sono strasicuro che altro non sono che i vuoti di erogazione che si sentono in prossimità dell'entrata del turbo . . . sui 1700 giri . . .