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Qualsiasi casa automobilistica pone un limite chilometrico sulla garanzia di parti di usura ... sulla frizione Kia da 30.000 km ...

Se Vuoi provare ad interpellare il post vendita di Milano scrivimi tutto tramite messaggio privato riportando:

- problema
- sintomi
- dati auto
- dati intestatario
- dati officina

Anche io a 57.000 km sto cominciando ad avvertire nettamente il rumore in accelerazione (sporty del 2015), in realtà un po’ di risonanza l’ho sempre sentita appena sotto il regime di coppia con marce alte, ma ora è molto accentuata.
Settimana prossima passo in concessionario e sento cosa mi dice riguardo eventuale sostituzione in garanzia, se non me la passano (molto probabile) me la terrò così almeno fino a quando non farà il rumore di un 737 in decollo ad ogni cambiata.
Mi domando però se non esista una frizione aftermarket con molle para strappi rinforzate (tipo kit valeo, luk, ecc...) per la nostra sportage, perché mi scoccerebbe anche cambiare tutto con i ricambi originali e poi dover ripetere l’intervento tra un paio d’anni, vedendo i vari post mi pare infatti di capire che la frizione che montano è la stessa (stessi materiali) e quindi ancora soggetta a questo problema dopo un po’ di km.


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Ciao a tutti. Purtroppo anche io avverto lo stesso problema da circa un 1000 km, nello specifico a bassi regimi e marcia alta e giù gas. A motore freddo quasi impercettibile. Spero che non siano i parastrappi frizione, perché se non avvenisse la sostituzione in garanzia, comporterebbe una bella spesa. Questo è il mio terzo difetto che riscontro a due anni di vita, il primo punteria e il secondo airbag destro lato conducente. L'appuntamento in officina è fissato per il 21, vi farò sapere l'esito..... incrocio le dita

ciao a tutti
Vi aggiorno. Ieri sono stato in officina per il ritiro dell'auto, il capo officina pensa che sia il volano frizione ma nel dubbio mi chiede di andare presso altra officina kia per ulteriore controllo. Speravo di non ricevere questa notizia, il mio presentimento inizia a prendere campo. Ben venga a mio avviso un ulteriore ispezione da parte di altro capo officina che fa capo sempre allo stesso Datore di lavoro, come si dice.... l'unione fa la forza, la collaborazione e scambio di idee rendono più semplice il raggiungimento dell'obiettivo. Oggi pomeriggio andrò in officina per far provare l'auto. Considerato che l'auto ha 25 mesi di vita è impensabile un problema del genere su un'autovettura di punta del marchio Kia. A mio modestissimo parere si tratta di un difetto che deve essere risolto in garanzia, inoltre, considerato che il problema è riscontrato in molte auto il gruppo kia dovrebbe investire in tal senso per non incorrere in spiacevoli disservizi nei confronti dei clienti kia.
A presto per le news. buona giornata

Anche io stesso problema, rumore in accelerazione sotto il regime di coppia, specie tra seconda marcia e terza.
Portata in assistenza, dopo un accurato controllo esito frizione da cambiare...

Ho appena scritto al servizio clienti, voglio vedere cosa mi rispondono.
Un problema che colpisce un gran numero di auto e loro non pongono nessun rimedio....PESSIMI

La casistica si allarga.... qua diventa come la barzelletta del riscaldatore del filtro che non riscalda il filtro mi sa...


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Si a differenza che con 10€ a stagione sopperisco al problema..
E cosa che non esiste non si rompe ..
Scusa se è poco...

Sicuramente è il volano.
Ti dico questo perché quando cambiai la frizione per "muggiti" sotto sforzo il meccanico mi disse che sarebbero potuti ripresentarsi nel tempo per colpa del volano.
Sulla ix35 avevano modificato il componente, invece su sportage no. Se volevo si poteva cambiare con quello modificato ma a pagamento.
Dall intervento sono passati quasi 2 anni. Magari adesso si sino adeguati con quello modificato anche loro.

Se riesci fai cambiare il kit frizione in garanzia io ho risolto così. Poi tanto per cambiare ho riscontrato il saltellio a freddo della frizione in partenza difetto comune delle nuove sportage. incredibile prima mi faceva il zzzzzz con mugito ora dopo la sostituzione del kit dopo un mese si presenta il saltellio per fortuna cosa da niente quindi devo dedurre che i materiali utilizzati fanno proprio caga..... basta la lascio così tanto non mi crea nessun problema

Il saltellio sparirà da solo. Deve assestarsi il nuovo disco sul volano. Per fare un bel lavoro bisognava almeno dare una passata di rettifica al piatto d appoggio del volano.

Frizione sottodimensionata come i freni..
Anche la mia inizia a vibrare appena spunta la turbina su marce lunghe.. 1" di sferragliamento ..se la strada è in leggera salita si avverte di più...
La Sporty ha 70000km..

A questo punto penso che possiamo affermare quasi con certezza che c'è stato un errore di progettazione sul gruppo frizione del "vecchio" 1.6/1.7CRDi... Chi come me usa molto l'auto in città con sporadici spostamenti in autostrada e statali, mette ancora più a dura prova i parastrappi della frizione e quindi si ritrova ancora prima a "lottare" con questo problema: sostituito il kit frizione a 29000km, ora ne ho 52000 e già sembra avvertirsi un principio di vibrazione quando l'auto entra in coppia. Penso che prima o poi tutti "incapperanno" in questo problema... naturalmente per chi guida maggiormente l'auto a velocità fisse , il problema si presenterà più tardi, ma son sicuro che si presenterà(spero di sbagliarmi), ed a quel punto non ci sarà garanzia e quindi bisognerà sostituirla a proprie spese...

Però è anche impensabile montare una frizione nuova in Kia spendendo 700 euro e sapendo che dopo 30000 km si avranno probabilmente ancora gli stessi problemi (e quindi ulteriori esborsi) bisogna trovare un kit frizione aftermarket che garantisca maggiore durata anche a costo di perdere la garanzia sul componente (garanzia che di fatto è inutile su questa frizione nei termini di durata imposti da Kia)


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Ragazzi la macchina è pesante..sono andati a mettere i freni a disco di una mountain bike e la frizione di un ciao...quanto possono durare..
Il Q5 110kkm pasticche a metà.. la mia 63kkm finite

O.T. Lucky non tocchiamo quest’altro tasto dolente... a 30000km circa ho dovuto cambiare pastiglie anteriori e posteriori ed ora a 50000 il meccanico mi ha detto che stanno al 50/40%. C’è da dire che faccio molta città ma neanche alla Punto di mia moglie faccio le pastiglie ogni 30mila km...
Fine O.T.